کد خبر:
۳۲۰۶۲ ۱۴:۰۰
۱۳۹۵/۰۵/۰۵
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان قزوین:
کامیون های فرسوده در قزوین نوسازی می شوند
پدال نیوز: مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان قزوین گفت: کامیون های فرسوده با عمر ۲۵ سال و بالاتر و ظرفیت ناخالص بیش از ۱۰ تن و دارای کارت هوشمند فعال نوسازی می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، به نقل از روابط عمومی اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان قزوین، رحمت شعبانی از اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری خبر داد و گفت: در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری و ایجاد تسهیلات برای تقویت بنیه مالی متقاضیان ناوگان نو، حداکثر میزان تسهیلات در نظر گرفته شده در این طرح، 70 درصد قیمت خودرو تا سقف 3000 میلیون ریال برای انواع برندهای اروپایی و کره ای با نرخ سود 12درصد و 2000 میلیون ریال برای انواع برندهای چینی و روسی با نرخ سود 15 درصد است.
وی افزود: بر اساس تصمیمات کمیته نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری، ناوگان فرسوده مشمول طرح، کامیون های با عمر 25 سال و بالاتر با ظرفیت ناخالص بیش از 10 تن و دارای کارت هوشمند فعال و کامیون هایی که به دلیل نداشتن معاینه فنی کارت هوشمند آنها غیر فعال است می باشند.
شعبانی با بیان اینکه ناوگان فرسوده فوق باید دارای کارکرد در سال 1394 باشند تصریح کرد: داشتن حداقل 12 بارنامه و حداقل 5000 کیلومتر پیمایش با بارنامه و داشتن 4 راه نامه (CMR) از دیگر شرایط ناوگان مشمول طرح است.
شعبانی خاطر نشان کرد: در فرآیند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری و اجرای طرح مالک خودروی فرسوده که متقاضی نوسازی با استفاده از تسهیلات است، باید با در دست داشتن کارت هوشمند ناوگان به یکی از شرکت های تأمین کننده خودرو مراجعه تا پس از ارائه اسناد مالکیت و اعتبار سنجی کارت هوشمند ناوگان و پرداخت حداکثر 5 درصد قیمت خودرو به عنوان پیش پرداخت اقدام به ثبت نام در سامانه نوسازی ناوگان و اخذ پیش فاکتور با اعتبار حداقل 2 ماه کند.
وی با اشاره به میانگین عمر ناوگان باری در استان قزوین افزود: میانگین عمر ناوگان باری در استان قزوین در حدود 20.3 سال است و نسبت به میانگین عمر ناوگان در کشور که 16.8 سال است. ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای کالای استان قزوین 3 سال فرسوده تر است. در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی عمل به معیارهای اقتصاد مقاومتی است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان قزوین با بیان اینکه متقاضیان می توانند برای کسب اطلاعات بیش تر به دفاتر انجمن های صنفی مربوطه دراستان مراجعه کنند گفت: شرکتهای خودروساز مجتمع صنعتی ماموت، سپهر دیزل کاوه، ایران اتومبیل، آریا دیزل، باران خودرو پرشیا، سیبا موتور، آذهایتکس و سایپا دیزل به عنوان تأمین کننده در این طرح مشارکت دارند.
وی افزود: بر اساس تصمیمات کمیته نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری، ناوگان فرسوده مشمول طرح، کامیون های با عمر 25 سال و بالاتر با ظرفیت ناخالص بیش از 10 تن و دارای کارت هوشمند فعال و کامیون هایی که به دلیل نداشتن معاینه فنی کارت هوشمند آنها غیر فعال است می باشند.
شعبانی با بیان اینکه ناوگان فرسوده فوق باید دارای کارکرد در سال 1394 باشند تصریح کرد: داشتن حداقل 12 بارنامه و حداقل 5000 کیلومتر پیمایش با بارنامه و داشتن 4 راه نامه (CMR) از دیگر شرایط ناوگان مشمول طرح است.
شعبانی خاطر نشان کرد: در فرآیند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری و اجرای طرح مالک خودروی فرسوده که متقاضی نوسازی با استفاده از تسهیلات است، باید با در دست داشتن کارت هوشمند ناوگان به یکی از شرکت های تأمین کننده خودرو مراجعه تا پس از ارائه اسناد مالکیت و اعتبار سنجی کارت هوشمند ناوگان و پرداخت حداکثر 5 درصد قیمت خودرو به عنوان پیش پرداخت اقدام به ثبت نام در سامانه نوسازی ناوگان و اخذ پیش فاکتور با اعتبار حداقل 2 ماه کند.
وی با اشاره به میانگین عمر ناوگان باری در استان قزوین افزود: میانگین عمر ناوگان باری در استان قزوین در حدود 20.3 سال است و نسبت به میانگین عمر ناوگان در کشور که 16.8 سال است. ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای کالای استان قزوین 3 سال فرسوده تر است. در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی عمل به معیارهای اقتصاد مقاومتی است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان قزوین با بیان اینکه متقاضیان می توانند برای کسب اطلاعات بیش تر به دفاتر انجمن های صنفی مربوطه دراستان مراجعه کنند گفت: شرکتهای خودروساز مجتمع صنعتی ماموت، سپهر دیزل کاوه، ایران اتومبیل، آریا دیزل، باران خودرو پرشیا، سیبا موتور، آذهایتکس و سایپا دیزل به عنوان تأمین کننده در این طرح مشارکت دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها