کد خبر:
۳۱۹۵۷ ۱۲:۲۹
۱۳۹۵/۰۵/۰۴
مدیریت تنشهای مقطعی در صنعت خودرو
امید رضایی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// صنعت خودرو که چند سال گذشته با مشکلات زیادی دست به گریبان بوده است، در حالحاضر از ۳مسئله اساسی رنج میبرد. نخستین مسئله با تبوتاب رفتوآمد خودروسازان صاحبنام دنیا به کشور در ارتباط است.
پس از برجام، گویی دروازه کشور به سوی صنعتگران خارجی باز شده که این روند منجر به رفت و آمد هیاتهای مختلفی به ایران شد که در بین آنها، خودروسازان اروپایی و آسیایی نیز جلوهنمایی میکردند. در آن دوران، هیجانی کاذب در صنعت خودرو و قطعه کشور به وجود آمد بهگونهای که به دنبال آن خریداران خودرو در انتظار فرو رفتند و قطعهسازان نیز در بخش سرمایهگذاری با تردید روبهرو شدند. اکنون که از تجربه آنروزها درس گرفتهایم، لازم است دولت در وضعیت بهوجود آمده، مدیریت شرایط جدید را در اختیار گروهی قرار دهد که بتوانند برنامهها را بهگونهای پیش ببرند تا تنشهای مقطعی به بدنه صنعت وارد نشود زیرا ضرر و زیان آن بهزودی و بهراحتی قابل جبران نخواهد بود. بهطور معمول اخبار صنعتی نباید اعلام شود و بیان آن تنها محدود به زمانی است که مردم بتوانند شاهد اقدامات عملی باشند زیرا هنگامیکه اثر برنامهها در جامعه دیده نشود، بعد از مدتی مردم اخبار جدید را باور نخواهند کرد. در حالحاضر خودروسازان سیاست سکوت را در پیش گرفته و از مذاکرات خود کمتر سخن میگویند که اگر این رویه از همان ابتدا در نظر گرفته میشد، وضعیت فعلی بهوجود نمیآمد. مسئله دوم به موضوع پرداخت مطالبات بازمیگردد. در دورهای کوتاه پرداخت خودروسازان به قطعهسازان آغاز شد و نتیجه خوبی نیز به همراه داشت اما این روند مقطعی بوده و ادامه نیافت. البته پرداخت خودروسازان به قطعهسازان ادامه دارد و بهجز آن دوره کوتاه، به وضعیت قبلی بازگشته است. در نگاهی کلی، قطعهسازان باید بهصورت منسجم مطالبات خود را دریافت کنند زیرا ادامه این رویه به نفع صنعت خودرو نخواهد بود. علاو بر دو مورد گفته شده، باید به این مسئله نیز اشاره کرد؛ پس از آنکه پای خودروسازان خارجی برای مذاکره و عقد قرارداد با خودروسازان داخلی به کشور باز شد، به قطعهسازان وعده داده شد؛ آنها نیز در مذاکره با طرف خارجی درگیر شده و اجازه اظهار نظر خواهند داشت که متاسفانه این وعده محقق نشد و در بهترین حالت نمایندگانی از انجمنهای مختلف در مذاکرات حضور یافتندکه این مدل تعامل، اثرگذار نخواهد بود. برخی کارشناسان معتقدند، کندی مذاکره با خودروسازان خارجی ارتباط مستقیمی با انتظار برای تعیین تکلیف انتخابات ریاستجمهوری امریکا باز میشود. این استدلال اشتباه است زیرا به عنوان مثال خودروسازی مانند رنو پیش از جنجالهای انتخاباتی ریاستجمهوری امریکا برای حضور بیشتر در ایران اعلام آمادگی و در این عرصه برنامهریزی کرده است. خودروسازی که 100 سال از عمر فعالیت آن میگذرد، با یک انتخابات، فعالیتهایش پس و پیش نمیشود زیرا بر پایه برنامهای منسجم حرکت میکند.
امید رضایی - کارشناس صنعت خودرو
پس از برجام، گویی دروازه کشور به سوی صنعتگران خارجی باز شده که این روند منجر به رفت و آمد هیاتهای مختلفی به ایران شد که در بین آنها، خودروسازان اروپایی و آسیایی نیز جلوهنمایی میکردند. در آن دوران، هیجانی کاذب در صنعت خودرو و قطعه کشور به وجود آمد بهگونهای که به دنبال آن خریداران خودرو در انتظار فرو رفتند و قطعهسازان نیز در بخش سرمایهگذاری با تردید روبهرو شدند. اکنون که از تجربه آنروزها درس گرفتهایم، لازم است دولت در وضعیت بهوجود آمده، مدیریت شرایط جدید را در اختیار گروهی قرار دهد که بتوانند برنامهها را بهگونهای پیش ببرند تا تنشهای مقطعی به بدنه صنعت وارد نشود زیرا ضرر و زیان آن بهزودی و بهراحتی قابل جبران نخواهد بود. بهطور معمول اخبار صنعتی نباید اعلام شود و بیان آن تنها محدود به زمانی است که مردم بتوانند شاهد اقدامات عملی باشند زیرا هنگامیکه اثر برنامهها در جامعه دیده نشود، بعد از مدتی مردم اخبار جدید را باور نخواهند کرد. در حالحاضر خودروسازان سیاست سکوت را در پیش گرفته و از مذاکرات خود کمتر سخن میگویند که اگر این رویه از همان ابتدا در نظر گرفته میشد، وضعیت فعلی بهوجود نمیآمد. مسئله دوم به موضوع پرداخت مطالبات بازمیگردد. در دورهای کوتاه پرداخت خودروسازان به قطعهسازان آغاز شد و نتیجه خوبی نیز به همراه داشت اما این روند مقطعی بوده و ادامه نیافت. البته پرداخت خودروسازان به قطعهسازان ادامه دارد و بهجز آن دوره کوتاه، به وضعیت قبلی بازگشته است. در نگاهی کلی، قطعهسازان باید بهصورت منسجم مطالبات خود را دریافت کنند زیرا ادامه این رویه به نفع صنعت خودرو نخواهد بود. علاو بر دو مورد گفته شده، باید به این مسئله نیز اشاره کرد؛ پس از آنکه پای خودروسازان خارجی برای مذاکره و عقد قرارداد با خودروسازان داخلی به کشور باز شد، به قطعهسازان وعده داده شد؛ آنها نیز در مذاکره با طرف خارجی درگیر شده و اجازه اظهار نظر خواهند داشت که متاسفانه این وعده محقق نشد و در بهترین حالت نمایندگانی از انجمنهای مختلف در مذاکرات حضور یافتندکه این مدل تعامل، اثرگذار نخواهد بود. برخی کارشناسان معتقدند، کندی مذاکره با خودروسازان خارجی ارتباط مستقیمی با انتظار برای تعیین تکلیف انتخابات ریاستجمهوری امریکا باز میشود. این استدلال اشتباه است زیرا به عنوان مثال خودروسازی مانند رنو پیش از جنجالهای انتخاباتی ریاستجمهوری امریکا برای حضور بیشتر در ایران اعلام آمادگی و در این عرصه برنامهریزی کرده است. خودروسازی که 100 سال از عمر فعالیت آن میگذرد، با یک انتخابات، فعالیتهایش پس و پیش نمیشود زیرا بر پایه برنامهای منسجم حرکت میکند.
امید رضایی - کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها