کد خبر:
۳۱۷۶۳ ۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
افزایش تعرفه واردات قطعات به رقم پیشنهادی قطعه سازان
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : به نظر نمی رسد با تغییر نرخ تعرفه واردات قطعات بتوان مانع انحصار و یا قاچاق در این بخش گردید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هر چند در صورتی که تعرفه واردات قطعات به رقم پیشنهادی قطعه سازان افزایش یابد این اقدام به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور کمک موثری خواهد کرد.
وی تصریح کرد : البته با افزایش تعرفه واردات قطعات می توان ساخت داخل در این صنعت را رونق بخشید هر چند دستیابی به هدف بسته به شرایطی داشته و نیازمند بررسی بیشتری است.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات به روز و با کیفیت گفت : در شرایطی که قطعه سازان همچنان با مشکل نقدینگی مواجه هستند مسلما هر گونه ارتقاء در تولید و تکنولوژی برای واحدهای قطعه سازی عملا مستلزم شرایطی است که باید فراهم شود.
وی تاکید کرد : با پرداخت مطالبات قطعه سازان و رفع مشکلات نقدینگی این صنعت ، یقینا شاهد تحول در تولید و کیفیت در واحدهای قطعه سازی خواهیم بود چرا که امروز بخش مهمی از موانع ناشی از تولید و افزایش واردات ناشی مشکل نقدینگی و هزینه تولید است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا صنعت قطعه سازی نیاز حمایت های تعرفه ای و تسهیلاتی است تا قادر به ادامه فعالیت باشد ضمن اینکه با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان به لحاظ کمی و کیفی وضعیت صنعت خودروسازی نیز بهبود خواهد یافت.
مطلب زاده با بیان اینکه باید زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود ، خاطر نشان کرد : هر چند هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی ایران بستگی به هدف گذاری و سیاست های دولتمردان و وزارت صنعت ، معدن و تجارت دارد که در قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحوی عمل نمایند.
وی گفت : قطعا با سرمایه گذاری مشترک و از سویی حضور قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین محصولات مشترک خودروسازان ، شرایط بهتری را به لحاظ تولید و ورود تکنولوژی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود.
وی تصریح کرد : البته با افزایش تعرفه واردات قطعات می توان ساخت داخل در این صنعت را رونق بخشید هر چند دستیابی به هدف بسته به شرایطی داشته و نیازمند بررسی بیشتری است.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات به روز و با کیفیت گفت : در شرایطی که قطعه سازان همچنان با مشکل نقدینگی مواجه هستند مسلما هر گونه ارتقاء در تولید و تکنولوژی برای واحدهای قطعه سازی عملا مستلزم شرایطی است که باید فراهم شود.
وی تاکید کرد : با پرداخت مطالبات قطعه سازان و رفع مشکلات نقدینگی این صنعت ، یقینا شاهد تحول در تولید و کیفیت در واحدهای قطعه سازی خواهیم بود چرا که امروز بخش مهمی از موانع ناشی از تولید و افزایش واردات ناشی مشکل نقدینگی و هزینه تولید است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا صنعت قطعه سازی نیاز حمایت های تعرفه ای و تسهیلاتی است تا قادر به ادامه فعالیت باشد ضمن اینکه با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان به لحاظ کمی و کیفی وضعیت صنعت خودروسازی نیز بهبود خواهد یافت.
مطلب زاده با بیان اینکه باید زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود ، خاطر نشان کرد : هر چند هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی ایران بستگی به هدف گذاری و سیاست های دولتمردان و وزارت صنعت ، معدن و تجارت دارد که در قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحوی عمل نمایند.
وی گفت : قطعا با سرمایه گذاری مشترک و از سویی حضور قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین محصولات مشترک خودروسازان ، شرایط بهتری را به لحاظ تولید و ورود تکنولوژی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو
شرایط فروش