کد خبر:
۳۰۹۶۴ ۱۲:۰۴
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک:
لاستیک های قاچاق با الاغ وارد کشور می شود
پدال نیوز: لاستیک خودرو از جمله کالاهایی است که در هر دو شکل آن یعنی تولید داخل و وارداتی در بازار موجود است، اما در بحث واردات گفته می شود که بخش قابل توجهی از لاستیک ها به صورت قاچاق و غیرقانونی از مبادی مختلف وارد کشور می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، داود سعادتی نژاد رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک تهران معتقد است که واردات لاستیک های قاچاق از برخی از مناطق آزاد و مرزهای غیرگمرکی به اشکال مختلف از جمله کوله بری و استفاده از چهارپایان صورت می گیرد و دلیل آن هم حاشیه سود بیشتر برای واردکنندگان غیرقانونی است.
لاستیک های قاچاق موجود در بازار بیشتر از چه طریقی وارد کشور می شود؟
لاستیک های قاچاقی که در بازار شاهد آن هستیم بیشتر از طریق مناطق آزاد مانند منطقه آزاد انزلی و به شکل غیرقانونی وارد کشور می شوند.
عده ای با استفاده از تسهیلات مناطق آزاد در این مناطق دفتر تاسیس می کند و به اسم منطقه آزاد اقدام به واردات لاستیک می کنند و بعد به شکل غیرقانونی لاستیک هایی را به که به اسم منطقه آزاد وارد کشور کرده اند را به پایتخت و سایر مراکز استانی انتقال می دهند. البته از طرق دیگری هم این کار انجام می شود که یکی از کوله بری یا حمل کالا به وسیله اسب یا الاغ از مرزهاست. بخشی از لاستیک ها به این شکل وارد کشور می شود.
چه میزان از لاستیک مورد نیاز به شکل واردات و چه اندازه توسط واحدهای تامین می شود؟
حدود 35 الی 40 درصد نیاز ما به وسیله واردات که از این مقدار نزدیک به 25 درصد آن به شکل قاچاق وارد می شود و 60 درصد هم تولید داخلی است.
به نظر شما این لاستیک ها چرا به شکل قانونی وارد کشور نمی شوند؟ مشکل کار کجاست؟
لاستیک هایی که به شکل قاچاق وارد کشور می شوند حاشیه سود بیشتری برای متخلفان دارند و برای همین هم میل به واردات قانونی کمتر شده است. اما به تازگی با تدبیری که مسئولان گمرک اندیشیده اند کارگروهی در خصوص ایجاد نمایندگی برای واردات لاستیک تشکیل شده و فقط نمایندگان رسمی می توانند لاستیک هایی با برندهای مشخص به کشور وارد کنند.
بر این اساس لاستیک هایی که به شکل قانونی واردکشور می شوند باید مورد آزمایش و تایید سازمان استاندارد قرار بگیرند، موضوعی که باعث تضمین کیفیت لاستیک های وارداتی می شود. خوشبختانه بعد از تشکیل این کارگروه ما شاهدکاهش لاستیک قاچاق در تهران هستیم و مواردی هم که دیده می شود از گذشته در انبارهای غیرمجاز وجود داشته است.
اتحادیه چه تسهیلاتی را برای واردکنندگان رسمی به وجود آورده است؟
واردکننده های رسمی لاستیک اقدام به اخذ نمایندگی از برندهای معتبر بین المللی کرده اند و ما نیز فعالیت شرکت هایی که به شکل قانونی فعالیت می کنند را رصد و حمایت می کنیم. اگر لاستیکی خارج از برندهای رسمی ثبت شده از سوی نمایندگان مجاز واردکشور شود بدیهی است که به شکل قاچاق آمده و اتحادیه با آن واحد صنفی برخورد جدی خواهد کرد.
لاستیک های قاچاق موجود در بازار بیشتر از چه طریقی وارد کشور می شود؟
لاستیک های قاچاقی که در بازار شاهد آن هستیم بیشتر از طریق مناطق آزاد مانند منطقه آزاد انزلی و به شکل غیرقانونی وارد کشور می شوند.
عده ای با استفاده از تسهیلات مناطق آزاد در این مناطق دفتر تاسیس می کند و به اسم منطقه آزاد اقدام به واردات لاستیک می کنند و بعد به شکل غیرقانونی لاستیک هایی را به که به اسم منطقه آزاد وارد کشور کرده اند را به پایتخت و سایر مراکز استانی انتقال می دهند. البته از طرق دیگری هم این کار انجام می شود که یکی از کوله بری یا حمل کالا به وسیله اسب یا الاغ از مرزهاست. بخشی از لاستیک ها به این شکل وارد کشور می شود.
چه میزان از لاستیک مورد نیاز به شکل واردات و چه اندازه توسط واحدهای تامین می شود؟
حدود 35 الی 40 درصد نیاز ما به وسیله واردات که از این مقدار نزدیک به 25 درصد آن به شکل قاچاق وارد می شود و 60 درصد هم تولید داخلی است.
به نظر شما این لاستیک ها چرا به شکل قانونی وارد کشور نمی شوند؟ مشکل کار کجاست؟
لاستیک هایی که به شکل قاچاق وارد کشور می شوند حاشیه سود بیشتری برای متخلفان دارند و برای همین هم میل به واردات قانونی کمتر شده است. اما به تازگی با تدبیری که مسئولان گمرک اندیشیده اند کارگروهی در خصوص ایجاد نمایندگی برای واردات لاستیک تشکیل شده و فقط نمایندگان رسمی می توانند لاستیک هایی با برندهای مشخص به کشور وارد کنند.
بر این اساس لاستیک هایی که به شکل قانونی واردکشور می شوند باید مورد آزمایش و تایید سازمان استاندارد قرار بگیرند، موضوعی که باعث تضمین کیفیت لاستیک های وارداتی می شود. خوشبختانه بعد از تشکیل این کارگروه ما شاهدکاهش لاستیک قاچاق در تهران هستیم و مواردی هم که دیده می شود از گذشته در انبارهای غیرمجاز وجود داشته است.
اتحادیه چه تسهیلاتی را برای واردکنندگان رسمی به وجود آورده است؟
واردکننده های رسمی لاستیک اقدام به اخذ نمایندگی از برندهای معتبر بین المللی کرده اند و ما نیز فعالیت شرکت هایی که به شکل قانونی فعالیت می کنند را رصد و حمایت می کنیم. اگر لاستیکی خارج از برندهای رسمی ثبت شده از سوی نمایندگان مجاز واردکشور شود بدیهی است که به شکل قاچاق آمده و اتحادیه با آن واحد صنفی برخورد جدی خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز