65 اسب بیشتر برای کشیدن فراری 458 ایتالیا + تصاویر
پدال نیوز: هنوز هم با گذشت چندین سال از معرفی و تولید فراری 458 ایتالیا، تیونرهای مختلف و معروف جهان به سراغ این خودرو برای پیش بردن کار خود میروند و این بار نوبت به پریور دیزاین (Prior Design) رسیده تا هنر خود را بر روی این خودروی اسپرت اصیل ایتالیایی به نمایش بگذارید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای طراحی ظاهری فراری 458 ایتالیا، پریور
دیزاین یک کیت بدنه مختلط آیرودینامیکی/اسپرت را ارائه کرده که اجزاء تشکیل
دهنده آن شامل تیغههایی فیبرکربنی در دو طرف سپر، بامپری بزرگ فیبرکربنی
در زیر سپر برای افزایش چسبندگی خودرو در سرعتهای بالا، سپری جدید با دو
ورودی بزرگ هوا بر روی آن که شبیه به مدل فراری 488 GTB طراحی شده، دو هود
بزرگ بر روی گلگیرهای روی چرخها در نمای جلویی اتومبیل و در عقب هم متشکل
از بامپر یا تیغهای فیبرکربنی در زیر سپر عقب، دیفیوزری فیبرکربنی با شش
تیغه بزرگ میشود. در نمای جانبی یا همان نیم رخ خودمان هم فراری علاوه بر
رکابی جدید در زیر درهای دو طرف، از رینگهای 21 اینچی ده پرهای دوبل بر
روی محورهای جلو و از رینگهای 22 اینچی ده پرهای بر روی محورهای عقب
استفاده کرده که با رنگ بندی قرمز رنگ آنها و پیدا بودن کالیپراسیون زرد
رنگ ترمزها از پشت پرههای آن، نمایی چشک نواز را بوجود آورده است.
در زیر کاپوت این فراری 458 ایتالیا هم همان پیشرانه هشت سیلندر معروف 4.5 لیتری قرار گرفته که با بروزرسانیهای صورت گرفته بر روی آن، حداکثر قدرتی 615 اسب بخاری را تولید میکند که در این خصوص افزایش 45 اسب بخاری قدرت را نسبت به قبل تجربه کرده است، ولی پریور دیزاین از عملکرد و زمان و حداکثر سرعت به ثبت رسیده توسط این خودرو حرفی نزده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد