کد خبر:
۳۰۴۷۵ ۱۰:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۹
نیسان پث فایندر نونوار شد +تصاویر
پدال نیوز: نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان: تولید نیسان پث فایندر در سال 1985 آغاز شد و تا
نسل سوم که تا سال 2012 به تولید می‌رسید، یک SUV جان‌سخت و با توانایی‌های
آفرود بالا محسوب می‌شد؛ اما با معرفی نسل چهارم در سال 2012، اوضاع تغییر
کرده و پث فایندر تبدیل به یک کراس‌اوور بزرگ سه ردیفه گردید. پث فایندر
در این نسل از SUV بودن فاصله گرفته و بیشتر به یک کراس‌اوور خانوادگی شیک
گرایش یافت. بااین‌حال بازار از این تغییر استقبال کرده و نسل چهارم پث
فایندر با موفقیتی نسبی روبرو شد.
حال نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
حال نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
به‌روزرسانی
این خودرو با تجدیدنظر در قوای محرکهٔ آن شروع می‌شود. پیشرانهٔ 3.5 لیتری
V6 تنفس طبیعی پث فایندر هم‌اکنون به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده که
موجب افزایش 24 اسب بخاری قدرت و 25 نیوتن متری گشتاور شده و درنتیجه
خروجی کلی موتور به 285 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور رسیده است.
خودرو در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود درحالی‌که
سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت آپشنال ارائه می‌گردد. مصرف سوخت پث فایندر
2017 بدون تغییر باقی‌مانده و با گیربکس استاندارد CVT در هر صد کیلومتر در
شهر 11.7، در جاده 8.7 و به‌صورت ترکیبی 10.7 لیتر سوخت مصرف می‌کند (در
نسخهٔ دیفرانسیل جلو).
قسمت‌های
مکانیکی دیگری نیز در پث فایندر جدید مورد به‌روزرسانی قرارگرفته است. در
حال حاضر کمک‌فنرهای جلو و عقب به ترتیب 11 و 7 درصد سخت‌تر شده، نرخ حرکت
ارتجاعی فنرها 25 درصد افزایش‌یافته و در سیستم فرمان الکتریکی آن نیز
تجدیدنظر شده و 11 درصد سریع‌تر از قبل شده است. همهٔ این موارد در کنار هم
موجب بهبود سطح سواری و رانندگی پث فایندر شده است. در بحث تغییرات ظاهری
نیز سپرهای جلو و عقب تغییر کرده، چراغ‌های جلو از نو طراحی‌شده، گرافیک
داخلی چراغ‌های عقب دگرگون شده، جلوپنجره مورد تجدیدنظر قرارگرفته و خطوط
نرم طراحی خودرو نیز کمی واضح‌تر از قبل شده است. در کل بهبود متوسطی در
طراحی پث فایندر ایجادشده است اما طراحی آن هیجان خاصی نداشته و همچنان
بسیار ساده و معمولی است.
در
داخل نیز تغییرات چندانی در طراحی و یا عملکرد خودرو اعمال نشده است.
بااین‌وجود صفحه‌نمایش لمسی 8 اینچی به همراه آخرین ورژن نرم‌افزار
اطلاعاتی-سرگرمی NissanConnect به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود درحالی‌که
ناوبری در مدل‌های بالاتر وجود دارد. همچنین نیسان سیستم عالی EZ Flex خود
را دست‌نخورده باقی گذاشته است که موجب می‌شود صندلی‌های ردیف دوم با شیب
بیشتری به سمت جلو خم شوند و مسلماً این بهترین راه جهت تسهیل ورود و خروج
به‌ردیف سوم صندلی‌ها محسوب می‌شود. بعلاوه در حال حاضر درِ صندوق بار با
حرکت فعال برای پث فایندر ارائه‌شده است که مانند بسیاری از کراس‌اوورهای
دیگر هنگامی‌که مالک پای خود را زیر سپر عقب می‌برد، درِ صندوق به‌راحتی و
به‌صورت خودکار باز می‌شود.
قیمت
پث فایندر 2017 به‌زودی اعلام‌شده و فروش آن اوایل سال آینده آغاز خواهد
شد؛ مانند قبل این کراس‌اوور سه ردیفه در مدل‌های S، SV، SL و Platinum
عرضه‌شده و سامانهٔ چهارچرخ محرک در تمامی مدل‌ها به‌صورت اختیاری قابل
سفارش است. بااینکه در این فیس‌لیفت تغییرات اساسی و کاملی در پث فایندر
ایجاد نشده اما نیسان با چند به‌روزرسانی در قسمت‌های مهم، به این CUV خود
کمک کرده است که همچنان بتواند در بازار بسیار محبوب و به‌شدت رقابتی
کراس‌اوورهای بزرگ باقی بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها