آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۹۱۴
۱۲:۴۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۲

طلب صنعت ریخته‌گری از وزارت نیرو

پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع ریخته‌گری از عدم پرداخت بدهی ۴ هزار میلیارد تومانی وزارت نیرو به صنعت ریخته‌گری،خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عبدالحمید قدیمی دبیر انجمن ریخته گری با اشاره به آمار بالای تعطیلی واحدهای ریخته‌گری در شهرک‌های صنعتی، اظهار داشت: عدم پرداخت بدهی دولت به پیمانکاران یکی از دلایل مهم تعطیلی این واحدها و رکود در این بخش است.
وی ادامه داد: وزارت نیرو در بخش آب بزرگترین بدهکار به پیمانکاران است به طوری که از 13 هزار میلیارد تومان بدهی وزارت نیرو به پیمانکاران، حدود 3 تا 4 هزار میلیارد تومان به بدهی در بخش آب مربوط می‌شود.
* واردات قطعات توسط خودروسازان
وی همچنین با اشاره به رکود موجود در فروش خودرو و نصف شدن میزان صادرات خودرو، گفت: این مسئله نیز در وضعیت شرکت‌های قطعه‌ساز و همچنین شرکت‌های ریخته‌گری که تأمین کننده مواد اولیه قطعه‌سازان هستند، موثر بوده است.
قدیمی با بیان اینکه بیش از نصف وزن خودرو به قطعات ریخته‌گری اختصاص دارد، گفت: بحران موجود در خودروسازی و قطعه‌سازی باعث تعطیلی واحدهای ریخته‌گری شده و هم‌اکنون خودروسازان بیشتر به واردات قطعات تمایل دارند.
وی تصریح کرد: خودروسازان به جای بستن قرارداد با قطعه‌سازان داخلی به سراغ واردات قطعه از چین رفته‌اند و حاضر نیستند بدهی‌های قبلی خود را به قطعه سازان بپردازند.
* نصف واحدهای کوچک ریخته‌گری تعطیل شده‌اند
وی با بیان اینکه بیش از نیمی از واحدهای کوچک ریخته‌گری تعطیل شده‌اند، گفت: در شهرک‌ صنعتی عباس آباد تعداد واحدهای ریخته‌گری تعطیل شده به 200 مورد طی یک سال اخیر می‌رسد.
دبیر انجمن ریخته‌گری ادامه داد: در شهرک‌های صنعتی اشتهارد و شمس‌آباد نیز واحدهای ریخته‌گری زیادی تعطیل شده‌اند و در چنین شرایطی، واحدهای بزرگ ریخته‌گری با ظرفیت بسیار پایین کار می‌کنند.
وی تصریح کرد: یکی از واحدهای بزرگ ریخته‌گری سال گذشته با 13 درصد ظرفیت خود فعال بود.
وی تأکید کرد: مشکل صنعت ریخته‌گری فقط تأمین نقدینگی نیست، بلکه سرعت گردش نقدینگی مهم است که در حال حاضر این گردش متوقف شده و تا زمانی که به جریان در نیاید، تزریق نقدینگی نمی‌تواند مشکل‌گشا باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر