محمد ساریخانی، مدرس دانشگاه امیرکبیر:
موتورسیکلت برقی در مسیر تجاریسازی
پدال نیوز: «طراحی و ساخت موتورسیکلت الکتریکی» از اوایل سال ۱۳۹۴ در قالب یک طرح کلان ملی و به همت یک گروه ۲۵ نفره متشکل از پژوهشگران و دانشجویان دانشگاه صنعتی امیرکبیر آغاز شد و در دی همان سال به نتیجه رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، ویژگیهای این موتورسیکلت با توجه به اینکه در ساخت آن از الکتروموتور برقی استفاده شده این است که هیچگونه آلودگی محیطزیستی تولید نمیکند و آلودگی صوتی آن نیز بسیار ناچیز است، بهطوریکه آلودگی صوتی این موتور نسبت به موتورسیکلتهای بنزینی که 80 دسیبل آلودگی صوتی دارند، حدود 10 دسیبل است.
سرعت این موتورسیکلت حدود 140 کیلومتر بر ساعت است و میتوان با در نظر گرفتن کاربریهای متفاوت، نمونههایی با سرعتهای بیشتر یا کمتر تولید کرد.
همچنین نحوه سوختگیری این موتورسیکلت، شارژ برقی از طریق اتصال به پریز برق معمولی است که با 30 تا 45 دقیقه شارژ، حدود 2 ساعت پیمایش دارد و برای استفاده در مسیرهای شهری مناسب است.
با استناد به مطالعات و بررسیهای انجام شده در سطح شهر تهران، آمارها نشان میدهد حدود 47درصد راکبان موتورسیکلت، از این وسیله نقلیه برای تردد در مسیر منزل تا محل کار استفاده میکنند، برای 29درصد آنها وسیله اصلی امرار معاش است و سایر راکبان هم به منظور تفریح و نیز ورزش از آن استفاده میکنند.
بنابراین موتورسیکلت ساخته شده در دانشگاه صنعتی امیرکبیر این قابلیت را دارد که با تغییراتی اندک، برای هر 3 نوع کاربری مورداستفاده قرار گیرد و با قیمتهای مختلف تولید شود. موتورسیکلتهایی که برای تردد در مسیر منزل به محل کار تولید میشوند، قیمت کمتری نسبت به دو نمونه دیگر خواهند داشت.
در حال حاضر یک موتورسیکلت بنزینی 180 سیسی در بازار حدود 6میلیون تومان قیمت دارد و قیمت موتورسیکلت برقی نیز 8میلیون و 500هزار تومان تمام میشود و ممکن است در نگاه نخست، خرید آن اقتصادی به نظر نرسد اما با توجه به تفاوت قیمت بنزین و برق (سوخت مصرفی دو نوع موتورسیکلت) بعد از مدت کوتاهی، اختلاف قیمت جبران خواهد شد.
یکی دیگر از مزیتهای این وسیله نقلیه نسبت به نمونههای بنزینی نداشتن آلایندگی زیستمحیطی است و حدود یک میلیون و 500هزار دستگاه موتورسیکلت بنزینی در تهران فعال هستند که به طور میانگین 120میلیون تن مواد آلاینده را در سال وارد هوای تهران میکنند و این به جز آلودگی صوتی ناشی از تردد آنهاست. میزان آلایندگی یک موتورسیکلت 8برابر یک خودرو با استاندارد یورو 2 است.
یکی دیگر از مباحثی که استفاده از موتورسیکلت برقی را به لحاظ اقتصادی توجیهپذیر میکند، طول عمر بیشتر آن نسبت به نمونههای بنزینی است؛ به گونهای که این وسیله برقی بهدلیل کم بودن قطعات نیاز به تعمیرات بسیار کمی دارد.
سرعت این موتورسیکلت حدود 140 کیلومتر بر ساعت است و میتوان با در نظر گرفتن کاربریهای متفاوت، نمونههایی با سرعتهای بیشتر یا کمتر تولید کرد.
همچنین نحوه سوختگیری این موتورسیکلت، شارژ برقی از طریق اتصال به پریز برق معمولی است که با 30 تا 45 دقیقه شارژ، حدود 2 ساعت پیمایش دارد و برای استفاده در مسیرهای شهری مناسب است.
با استناد به مطالعات و بررسیهای انجام شده در سطح شهر تهران، آمارها نشان میدهد حدود 47درصد راکبان موتورسیکلت، از این وسیله نقلیه برای تردد در مسیر منزل تا محل کار استفاده میکنند، برای 29درصد آنها وسیله اصلی امرار معاش است و سایر راکبان هم به منظور تفریح و نیز ورزش از آن استفاده میکنند.
بنابراین موتورسیکلت ساخته شده در دانشگاه صنعتی امیرکبیر این قابلیت را دارد که با تغییراتی اندک، برای هر 3 نوع کاربری مورداستفاده قرار گیرد و با قیمتهای مختلف تولید شود. موتورسیکلتهایی که برای تردد در مسیر منزل به محل کار تولید میشوند، قیمت کمتری نسبت به دو نمونه دیگر خواهند داشت.
در حال حاضر یک موتورسیکلت بنزینی 180 سیسی در بازار حدود 6میلیون تومان قیمت دارد و قیمت موتورسیکلت برقی نیز 8میلیون و 500هزار تومان تمام میشود و ممکن است در نگاه نخست، خرید آن اقتصادی به نظر نرسد اما با توجه به تفاوت قیمت بنزین و برق (سوخت مصرفی دو نوع موتورسیکلت) بعد از مدت کوتاهی، اختلاف قیمت جبران خواهد شد.
یکی دیگر از مزیتهای این وسیله نقلیه نسبت به نمونههای بنزینی نداشتن آلایندگی زیستمحیطی است و حدود یک میلیون و 500هزار دستگاه موتورسیکلت بنزینی در تهران فعال هستند که به طور میانگین 120میلیون تن مواد آلاینده را در سال وارد هوای تهران میکنند و این به جز آلودگی صوتی ناشی از تردد آنهاست. میزان آلایندگی یک موتورسیکلت 8برابر یک خودرو با استاندارد یورو 2 است.
یکی دیگر از مباحثی که استفاده از موتورسیکلت برقی را به لحاظ اقتصادی توجیهپذیر میکند، طول عمر بیشتر آن نسبت به نمونههای بنزینی است؛ به گونهای که این وسیله برقی بهدلیل کم بودن قطعات نیاز به تعمیرات بسیار کمی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش