فعالیت ناوگان سواری کرایه با یک سوم ظرفیت
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور گفت: شرایط نامناسب اقتصادی موجب شده است امروز اغلب ناوگان سواری کرایه کشور با یکسوم ظرفیت خود فعالیت کنند و این به کاهش بازدهی و هدررفت سرمایه میانجامد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رحمتالله حاجمحمدعلی اظهار داشت: رکود اقتصادی این روزها دامنگیر اغلب بخشهای اقتصادی کشور شده است، بخش حمل و نقل جادهای خصوصاً بخش سواری کرایه بین شهری هم از این امر مستثنی نیست.
وی با اشاره به مهمترین مشکلات ایجاد شده در بخش سواری کرایه به دلیل رکود اقتصادی، توضیح داد: در حال حاضر اغلب ناوگان سواری کرایه کشور با یکسوم ظرفیت خود فعالیت میکنند و این به کاهش بازدهی و هدررفت سرمایه میانجامد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور ادامه داد: وقتی خوابِ سرمایه در این بخش بیشتر شود، در نتیجه بهرهوری کاهش مییابد و کاهش بهرهوری به زیان اقتصاد کشور میانجامد.
حاجمحمدعلی با تأکید بر اینکه رکود فعلی اقتصاد کشور موجب توقف نوسازی ناوگان سواری کرایه شده است، افزود: با وجود آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای چند سالی است که با اعطای تسهیلات ارزانقیمت از نوسازی ناوگان سواری کرایه با خودروهای مدل روز دنیا حمایت میکند، اما به دلیل نبود تقاضا و مسافر که حاصل رکود اقتصادی است، استقبال چشمگیری از این تسهیلات انجام نمیشود زیرا رانندگان با این بازار، امکان پرداخت اقساط را ندارند.
وی بیان کرد: از سوی دیگر لازم است نوسازی ناوگان انجام شود چون به هر حال ناوگان نو از نظر کاهش مصرف سوخت، ایمنی و آسایش بیشتر، کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی و کاهش تولید صدا، برتری فراوانی نسبت به ناوگان قدیمی دارد؛ با این حال توانایی نوسازی ناوگان به دلیل نبود مسافر و کاهش سفرها، وجود ندارد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور اضافه کرد: سومین مشکلات اساسی که به دلیل رکود اقتصادی در بخش سواری کرایه ایجاد شد، کاهش سرمایهگذاری جدید است؛ عدم استقبال از ورود افراد به عرصه فعالیت سواری کرایه (بین شهری) موجب شده است که عمر متوسط ناوگان سواری کرایه از 5 سال به 8 سال افزایش یابد.
وی اظهار داشت: بیش از 40 درصد خودروهای ناوگان سواری کرایه در مرز فرسودگی قرار دارند و این روند رو به افزایش است بنابراین لازم است دولت تمهیداتی بیاندیشد که کاهش عمر متوسط ناوگان در اولویت قرار گیرد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور یادآور شد: از سوی دیگر نرخهای فعلی برای رانندگان چندان صرفه اقتصادی ندارد، اما اگر بخواهیم نرخها را هم افزایش دهیم، در این شرایط رکود اقتصادی، دیگر همان تعداد مسافر محدودی را هم که از این ناوگان استفاده میکنند، نخواهیم داشت.
حاجمحمدعلی اظهار داشت: به هر حال ناوگان سواری کرایه و رانندگان این بخش که فقط از این محل نان خانواده خود را تأمین میکنند، در شرایط نامناسبی از نظر اقتصادی قرار دارد؛ ذهن راننده باید آزاد باشد تا در جاده به راحتی و ایمن رانندگی کند، اما این شرایط اقتصادی نامناسب، موجب بروز مشکلاتی برای رانندگان و خانواده آنها شده است.
وی با اشاره به مهمترین مشکلات ایجاد شده در بخش سواری کرایه به دلیل رکود اقتصادی، توضیح داد: در حال حاضر اغلب ناوگان سواری کرایه کشور با یکسوم ظرفیت خود فعالیت میکنند و این به کاهش بازدهی و هدررفت سرمایه میانجامد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور ادامه داد: وقتی خوابِ سرمایه در این بخش بیشتر شود، در نتیجه بهرهوری کاهش مییابد و کاهش بهرهوری به زیان اقتصاد کشور میانجامد.
حاجمحمدعلی با تأکید بر اینکه رکود فعلی اقتصاد کشور موجب توقف نوسازی ناوگان سواری کرایه شده است، افزود: با وجود آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای چند سالی است که با اعطای تسهیلات ارزانقیمت از نوسازی ناوگان سواری کرایه با خودروهای مدل روز دنیا حمایت میکند، اما به دلیل نبود تقاضا و مسافر که حاصل رکود اقتصادی است، استقبال چشمگیری از این تسهیلات انجام نمیشود زیرا رانندگان با این بازار، امکان پرداخت اقساط را ندارند.
وی بیان کرد: از سوی دیگر لازم است نوسازی ناوگان انجام شود چون به هر حال ناوگان نو از نظر کاهش مصرف سوخت، ایمنی و آسایش بیشتر، کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی و کاهش تولید صدا، برتری فراوانی نسبت به ناوگان قدیمی دارد؛ با این حال توانایی نوسازی ناوگان به دلیل نبود مسافر و کاهش سفرها، وجود ندارد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور اضافه کرد: سومین مشکلات اساسی که به دلیل رکود اقتصادی در بخش سواری کرایه ایجاد شد، کاهش سرمایهگذاری جدید است؛ عدم استقبال از ورود افراد به عرصه فعالیت سواری کرایه (بین شهری) موجب شده است که عمر متوسط ناوگان سواری کرایه از 5 سال به 8 سال افزایش یابد.
وی اظهار داشت: بیش از 40 درصد خودروهای ناوگان سواری کرایه در مرز فرسودگی قرار دارند و این روند رو به افزایش است بنابراین لازم است دولت تمهیداتی بیاندیشد که کاهش عمر متوسط ناوگان در اولویت قرار گیرد.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور یادآور شد: از سوی دیگر نرخهای فعلی برای رانندگان چندان صرفه اقتصادی ندارد، اما اگر بخواهیم نرخها را هم افزایش دهیم، در این شرایط رکود اقتصادی، دیگر همان تعداد مسافر محدودی را هم که از این ناوگان استفاده میکنند، نخواهیم داشت.
حاجمحمدعلی اظهار داشت: به هر حال ناوگان سواری کرایه و رانندگان این بخش که فقط از این محل نان خانواده خود را تأمین میکنند، در شرایط نامناسبی از نظر اقتصادی قرار دارد؛ ذهن راننده باید آزاد باشد تا در جاده به راحتی و ایمن رانندگی کند، اما این شرایط اقتصادی نامناسب، موجب بروز مشکلاتی برای رانندگان و خانواده آنها شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها