اخذ نمایندگی رسمی به کاهش قیمت منجر میشود؟
پدال نیوز: بهرغم آنکه برخی کارشناسان از جمله نتایج مثبت واردات مستقیم خودرو به کشور در دوران پساتحریم را کاهش هزینههای مالی شرکتهای نمایندگی و به دنبال آن کاهش قیمت خودروهای وارداتی میخوانند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بهرغم آنکه برخی کارشناسان از جمله نتایج مثبت واردات مستقیم خودرو به کشور در دوران پساتحریم را کاهش هزینههای مالی شرکتهای نمایندگی و به دنبال آن کاهش قیمت خودروهای وارداتی میخوانند اما رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تاثیر پذیری این موضوع، نوسانات نرخ ارز را گزینه تعیینکنندهای در هزینه شرکتهای نمایندگی و به تبع آن قیمت خودروهای وارداتی میداند.
فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» دو عامل اثرگذار بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی را هزینه حمل و فعالشدن شبکه بانکی در تبادلات مالی میخواند. با این وجود وی معتقد است که کاهش هزینه حمل در دوران پساتحریم برای شرکتهای نمایندگی صورت میگیرد که به حمل غیرمستقیم خودروهای خود در دوران تحریم میپرداختند، اما تغییری در شرایط مالی شرکتهایی که حمل مستقیم داشتند، صورت نمیگیرد.
در این میان اما بهنظر میرسد عاملی وجود دارد که موجب افزایش هزینه شرکتهای واردکننده خودرو خواهد شد و این موضوع ارتباط مستقیم با شرکتهایی دارد که نمایندگی اصلی شرکت مادر در ایران را ندارند. احتشامزاد اظهار کرد: شرکتهایی که در شرایط کنونی نمایندگی رسمی دریافت میکنند باید دستورالعملهای اجرایی شرکت مادر را در ایران پیادهسازی کنند و همین موضوع موجب افزایش هزینههای آنها خواهد شد. برایناساس اتفاقی که پس از گرفتن نمایندگی رسمی رخ میدهد این است که تغییر هزینههای مالی نمایندگیها، شرکت به شرکت متفاوت است و چندان نمیتوان نسبت به اثرگذاری این پارامترها در کاهش قیمت خودروهای وارداتی امید داشت.
به این ترتیب، در شرایطی که این تصور وجود دارد که واردات مستقیم خودرو به کشور در قیمت وارداتیها تاثیرگذار است اما رئیس انجمن واردکنندگان مهمترین شاخص اثرگذار بر قیمت خودروهای خارجی را نوسانات نرخ ارز میداند و تاکید میکند که در شرایط کنونی قیمت خودرو بیشتر تحتتاثیر نرخ ارز است تا مولفههای دیگر.
فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» دو عامل اثرگذار بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی را هزینه حمل و فعالشدن شبکه بانکی در تبادلات مالی میخواند. با این وجود وی معتقد است که کاهش هزینه حمل در دوران پساتحریم برای شرکتهای نمایندگی صورت میگیرد که به حمل غیرمستقیم خودروهای خود در دوران تحریم میپرداختند، اما تغییری در شرایط مالی شرکتهایی که حمل مستقیم داشتند، صورت نمیگیرد.
در این میان اما بهنظر میرسد عاملی وجود دارد که موجب افزایش هزینه شرکتهای واردکننده خودرو خواهد شد و این موضوع ارتباط مستقیم با شرکتهایی دارد که نمایندگی اصلی شرکت مادر در ایران را ندارند. احتشامزاد اظهار کرد: شرکتهایی که در شرایط کنونی نمایندگی رسمی دریافت میکنند باید دستورالعملهای اجرایی شرکت مادر را در ایران پیادهسازی کنند و همین موضوع موجب افزایش هزینههای آنها خواهد شد. برایناساس اتفاقی که پس از گرفتن نمایندگی رسمی رخ میدهد این است که تغییر هزینههای مالی نمایندگیها، شرکت به شرکت متفاوت است و چندان نمیتوان نسبت به اثرگذاری این پارامترها در کاهش قیمت خودروهای وارداتی امید داشت.
به این ترتیب، در شرایطی که این تصور وجود دارد که واردات مستقیم خودرو به کشور در قیمت وارداتیها تاثیرگذار است اما رئیس انجمن واردکنندگان مهمترین شاخص اثرگذار بر قیمت خودروهای خارجی را نوسانات نرخ ارز میداند و تاکید میکند که در شرایط کنونی قیمت خودرو بیشتر تحتتاثیر نرخ ارز است تا مولفههای دیگر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ افت فروش برقیهای ریویان حواله فروشی در بازار خودرو اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور