تلاش هیوندای برای تولید «جنسیس» تمام الکتریکی +عکس
پدال نیوز: هیوندای در جریان نمایشگاه خودرویی "بوسان" که چند روزی میشود کار خود را در کره جنوبی آغاز کرده است، در خلال رونمایی از هیوندای جنسیس G80 اسپرت به این مورد مهم نیز اشاره کرد که این کمپانی و برند "جنسیس" در تلاش هستند تا خودرویی کاملا الکتریکی را طراحی و تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای موتورز کره برای برند تازه رشد کرده "جنسیس" تاکنون برنامههای زیادی ترتیب داده و به حالت اجرایی درآورده است، به عنوان مثال چند روز پیش نسخهای اسپرت از هیوندای جنسیس G80 معرفی کرد که ظاهری تهاجمیتر و پیشرانهای قوی تر دارد و چند هفته قبلتر از آن هم برنامهای 5 ساله را تدوین کرده بود که قرار است تا سال 2020 میلادی حداقل 6 برند خودرو در سه سگمنت سدان، شاسی بلند و کوپه طراحی شده و به مرحله تولید برسند.
با تمام این تفاسیر، شرکت خودروسازی هیوندای در جریان نمایشگاه خودرویی "بوسان" که چند روزی میشود کار خود را در کره جنوبی آغاز کرده است، در خلال رونمایی از هیوندای جنسیس G80 اسپرت به این مورد مهم نیز اشاره کرد که این کمپانی و برند "جنسیس" در تلاش هستند تا خودرویی کاملا الکتریکی را طراحی و تولید کنند.
در راس این خبر، معاون مدیرعامل شرکت خودروسازی هیوندای و برند جنسیس یعنی "مانفرد فیتزجرالد" قرار دارد که به طور صریح و گویا، به طراحی و تولید خودرویی الکتریکی از برند "جنسیس" اشاره داشته است تا بتوانند طمع ورزیهای کمپانی هیوندای را در بخش خودروهای الکتریکی نیز وارد کنند. طبق گفتههای فیتزجرالد، این اتومبیل در حال حاضر بر روی کاغذ میتواند تا حدود 320 کیلومتر مسافت را بدون شارژ مجدد باتریها طی کند.
البته این اعداد و ارقام با توجه به امکانات و تجهیزاتی که در اختیار شرکت خودروسازی هیوندای قرار دارد آماده و ارائه شده است و در اصل هدف از تولید چنین خودرویی، داشتن محدوده حرکتی بیش از 300 کیلومتری تنها با یکبار شارژ است که میتواند موفقیتی نسبی را در بازار 2018 داشته باشد.
گفتنی است که برای شاسی و پلتفرم این محصول برنامه ریزی جدید صورت میگیرد، ولی در صورت نتیجه ندادن این پلتفرم تا سال آینده میلادی، طراحان و توسعه دهندگان هیوندای از پلتفرم هیوندای G70 استفاده خواهند کرد تا خودروی مد نظر در سال 2018 میلادی آماده معرفی و عرضه به بازار باشد، ولی با تغییراتی در ظاهر و مشخصات فنی که قطعا یکی از آنها بستن منافذ ورودی هوای رادیاتورها در قسمت جلویی خودروست.

با تمام این تفاسیر، شرکت خودروسازی هیوندای در جریان نمایشگاه خودرویی "بوسان" که چند روزی میشود کار خود را در کره جنوبی آغاز کرده است، در خلال رونمایی از هیوندای جنسیس G80 اسپرت به این مورد مهم نیز اشاره کرد که این کمپانی و برند "جنسیس" در تلاش هستند تا خودرویی کاملا الکتریکی را طراحی و تولید کنند.
در راس این خبر، معاون مدیرعامل شرکت خودروسازی هیوندای و برند جنسیس یعنی "مانفرد فیتزجرالد" قرار دارد که به طور صریح و گویا، به طراحی و تولید خودرویی الکتریکی از برند "جنسیس" اشاره داشته است تا بتوانند طمع ورزیهای کمپانی هیوندای را در بخش خودروهای الکتریکی نیز وارد کنند. طبق گفتههای فیتزجرالد، این اتومبیل در حال حاضر بر روی کاغذ میتواند تا حدود 320 کیلومتر مسافت را بدون شارژ مجدد باتریها طی کند.
البته این اعداد و ارقام با توجه به امکانات و تجهیزاتی که در اختیار شرکت خودروسازی هیوندای قرار دارد آماده و ارائه شده است و در اصل هدف از تولید چنین خودرویی، داشتن محدوده حرکتی بیش از 300 کیلومتری تنها با یکبار شارژ است که میتواند موفقیتی نسبی را در بازار 2018 داشته باشد.
گفتنی است که برای شاسی و پلتفرم این محصول برنامه ریزی جدید صورت میگیرد، ولی در صورت نتیجه ندادن این پلتفرم تا سال آینده میلادی، طراحان و توسعه دهندگان هیوندای از پلتفرم هیوندای G70 استفاده خواهند کرد تا خودروی مد نظر در سال 2018 میلادی آماده معرفی و عرضه به بازار باشد، ولی با تغییراتی در ظاهر و مشخصات فنی که قطعا یکی از آنها بستن منافذ ورودی هوای رادیاتورها در قسمت جلویی خودروست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!