تصادف مدل X؛ تسلا مقصر است یا راننده؟ +عکس
پدال نیوز: مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: خیلی مهم است که یک راننده با نحوهی کنترل خودرو
و پدالهای آن آشنا باشد. اگر فرمان را در جهت حرکت ساعت بچرخانیم، خودرو
به سمت راست میرود؛ خلاف جهت ساعت هم خودرو را به سمت چپ میبرد. در
ماشینهایی که جعبهدندهشان اتوماتیک است معمولا دو پدال وجود دارد. پدال
سمت چپ خودرو را متوقف میکند و پدال سمت راست آن را به حرکت در میآورد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش