تصادف مدل X؛ تسلا مقصر است یا راننده؟ +عکس
پدال نیوز: مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: خیلی مهم است که یک راننده با نحوهی کنترل خودرو
و پدالهای آن آشنا باشد. اگر فرمان را در جهت حرکت ساعت بچرخانیم، خودرو
به سمت راست میرود؛ خلاف جهت ساعت هم خودرو را به سمت چپ میبرد. در
ماشینهایی که جعبهدندهشان اتوماتیک است معمولا دو پدال وجود دارد. پدال
سمت چپ خودرو را متوقف میکند و پدال سمت راست آن را به حرکت در میآورد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش