تصویر جدید از کابین مرسدس بنز E کوپه +تصاویر
پدال نیوز: نسخههای پروتوتایپ کوپه و کانورتیبل مرسدس E کلاس پیش از این زیر پوششی سنگین از کاورها سوژهی عکاسان شده بودند اما هماکنون تصویر جدیدی از نمای داخلی این کوپه را شکار کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاهین احمدزاده: نسخههای پروتوتایپ کوپه و کانورتیبل مرسدس E
کلاس پیش از این زیر پوششی سنگین از کاورها سوژهی عکاسان شده بودند اما
هماکنون تصویر جدیدی از نمای داخلی این کوپه را شکار کردهاند.
از جمله تغییراتی که در کابین رخ داده میتوان به دریچههای تهویهی توربینی شکل و کنسول مرکزی پایینتر و اصلاحشده اشاره کرد که موقعیتی بهتر داشته و خودنمایی میکند.
این نسخهی شکار شده جزو مدلهای پایه بوده و از صفحهی کیلومتر شمار آنالوگ دوتایی سود میبرد که توسط صفحهای LCD از هم جدا شدهاند، اما مدلهای سطح بالاتر از کنسول کاملاً دیجیتال استفاده خواهند کرد.

در این تصویر دیده نمیشود اما از دیگر تفاوتهای نسخهی کوپه و کانورتیبل به طرح 4 سرنشینه خودرو با صندلیهای انفرادی عقب مربوط میشود.
مرسدس در بخش بیرونی اکثر روکشهای فلزی بدنه را جدا کرده و علیرغم وجود پوششهای استتار کننده ما میتوانیم خطوط جذاب بدنهی این کوپهی جدید را درک کنیم. درحالیکه به نظر میرسد این خودرو احساسی قویتر نسبت به C کلاس کوپه داشته باشد، اما E کلاس کوپه از سندرم عروسک ماتروشکا (عروسکهای چوبی تقریباً همشکل که به ترتیب اندازه درون هم قرار میگیرند) رنج میبرد، بیماریای که این روزها گریبان گیر صنعت خودروسازی لوکس آلمان شده است.

این کوپه از پلتفرم MRA استفاده میکند که در دیگر ساختههای مرسدس نظیر E،C و S کلاس نیز بکار رفته است.E کلاس کوپه همچنین از قوای محرکهی برادر سدان خود استفاده میکند که از جملهی آنها میتوان به نسخه پایهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو با 241 اسب بخار قدرت و نسخهی 6 سیلندر توربوشارژ دار AMG E43 با 396 اسب بخار قدرت اشاره کرد. در اروپا پیشرانههای دیزلی نیز در دسترس خواهند بود.
نسخهی قدرتمند AMG E63 با پیشرانهی 8 سیلندر 4 سیلندر توئین توربو و قدرت 563 اسب بخاری و گشتاور 750 نیوتون متری وارد میدان خواهد شد. نسخهی قوی S نیز قدرت 604 اسب بخاری و 850 نیوتون متری خواهد داشت.


بهای خودرو هنوز مشخص نشده اما در همان حدود مدلهای قبلی خواهد بود و امیدواریم که این خودرو را در اوایل 2017 ببینیم.
از جمله تغییراتی که در کابین رخ داده میتوان به دریچههای تهویهی توربینی شکل و کنسول مرکزی پایینتر و اصلاحشده اشاره کرد که موقعیتی بهتر داشته و خودنمایی میکند.
این نسخهی شکار شده جزو مدلهای پایه بوده و از صفحهی کیلومتر شمار آنالوگ دوتایی سود میبرد که توسط صفحهای LCD از هم جدا شدهاند، اما مدلهای سطح بالاتر از کنسول کاملاً دیجیتال استفاده خواهند کرد.

در این تصویر دیده نمیشود اما از دیگر تفاوتهای نسخهی کوپه و کانورتیبل به طرح 4 سرنشینه خودرو با صندلیهای انفرادی عقب مربوط میشود.
مرسدس در بخش بیرونی اکثر روکشهای فلزی بدنه را جدا کرده و علیرغم وجود پوششهای استتار کننده ما میتوانیم خطوط جذاب بدنهی این کوپهی جدید را درک کنیم. درحالیکه به نظر میرسد این خودرو احساسی قویتر نسبت به C کلاس کوپه داشته باشد، اما E کلاس کوپه از سندرم عروسک ماتروشکا (عروسکهای چوبی تقریباً همشکل که به ترتیب اندازه درون هم قرار میگیرند) رنج میبرد، بیماریای که این روزها گریبان گیر صنعت خودروسازی لوکس آلمان شده است.

این کوپه از پلتفرم MRA استفاده میکند که در دیگر ساختههای مرسدس نظیر E،C و S کلاس نیز بکار رفته است.E کلاس کوپه همچنین از قوای محرکهی برادر سدان خود استفاده میکند که از جملهی آنها میتوان به نسخه پایهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو با 241 اسب بخار قدرت و نسخهی 6 سیلندر توربوشارژ دار AMG E43 با 396 اسب بخار قدرت اشاره کرد. در اروپا پیشرانههای دیزلی نیز در دسترس خواهند بود.
نسخهی قدرتمند AMG E63 با پیشرانهی 8 سیلندر 4 سیلندر توئین توربو و قدرت 563 اسب بخاری و گشتاور 750 نیوتون متری وارد میدان خواهد شد. نسخهی قوی S نیز قدرت 604 اسب بخاری و 850 نیوتون متری خواهد داشت.


بهای خودرو هنوز مشخص نشده اما در همان حدود مدلهای قبلی خواهد بود و امیدواریم که این خودرو را در اوایل 2017 ببینیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو بازیگر جدید خودرو نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو