تشدید برخورد با موتورسواران + نرخ جریمهها
پدال نیوز: جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از تشدید برخورد با تخلفات موتورسیکلت سواران در پایتخت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، سرهنگ حسن عابدی گفت: با توجه به قرار گرفتن در آستانه تابستان و آغاز روزهای گرم سال، تشدید برخورد با تخلفات موتورسیکلتسواران در دستورکار قرار گرفته است و براین اساس با آن دسته از موتورسوارانی که فاقد کلاه ایمنی بوده، اقدام به انجام حرکات نمایشی با موتورسیکلت کرده یا از محلهای غیرمجاز همچون پیادهراه و خطهای ویژه تردد اتوبوس عبور کنند، برخورد خواهد شد.
وی با بیان اینکه برخورد با تخلفات مورتورسواران همواره در طول سال ادامه داشته است، افزود: این طرح، طرح جدیدی نیست اما ماموران پلیس با توان بیشتری در آن حضور دارند.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه 28 درصد از تصادفات منجر به فوت مربوط به موتورسیکلتسواران است، اظهار کرد: متاسفانه در این بین درصد قابل توجهی از افراد نیز فاقد کلاه ایمنی بودند.
کلاه ایمنی باید استاندارد باشد
عابدی با بیان اینکه یک موتورسیکلت سوار باید تجهیزات مخصوص و حتما کلاه ایمنی بر سر داشته باشد، خاطرنشان کرد: همراه داشتن کلاه ایمنی برای موتورسیکلتسواران الزامی است اما باید توجه داشت که این کلاه حتما استاندارد هم باشد چراکه در مواردی بوده که کلاه غیراستاندارد حتی باعث تشدید ضربه به سر موتورسوار نیز شده است.
وی عبور از خط ویژه و پیادهراه، نداشتن کلاه ایمنی، عبور از محلهای ممنوعه و حرکات نمایشی با موتورسیکلت را جزو تخلفاتی برشمرد که علاوه بر جریمه، منجر به توقیف موتورسیکلت افراد خاطی نیز میشود.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره جرایم تخلفات رانندگی نیز گفت: برابر قانون انجام حرکات نمایشی 150 هزار تومان، عبور از محلهای ممنوعه و خط ویژه 100 هزار تومان و نداشتن کلاه ایمنی، 60 هزار تومان جریمه را برای موتورسواران به همراه خواهد داشت.
عابدی با اشاره به گرم شدن هوا نیز افزود: در فصول گرم سال متاسفانه موتورسیکلتسواران کمتر از کلاه ایمنی استفاده میکنند که همین موضوع ایمنی آنان را به خطر میاندازد از این رو توصیه همیشگی پلیس این است که علاوه بر سر داشتن کلاه ایمنی و رعایت قوانین و مقررات از حمل بار به وسیله موتورسیکلت و همچنین تردد در لاین سرعت بزرگراهها خودداری کنند.
وی با بیان اینکه برخورد با تخلفات مورتورسواران همواره در طول سال ادامه داشته است، افزود: این طرح، طرح جدیدی نیست اما ماموران پلیس با توان بیشتری در آن حضور دارند.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه 28 درصد از تصادفات منجر به فوت مربوط به موتورسیکلتسواران است، اظهار کرد: متاسفانه در این بین درصد قابل توجهی از افراد نیز فاقد کلاه ایمنی بودند.
کلاه ایمنی باید استاندارد باشد
عابدی با بیان اینکه یک موتورسیکلت سوار باید تجهیزات مخصوص و حتما کلاه ایمنی بر سر داشته باشد، خاطرنشان کرد: همراه داشتن کلاه ایمنی برای موتورسیکلتسواران الزامی است اما باید توجه داشت که این کلاه حتما استاندارد هم باشد چراکه در مواردی بوده که کلاه غیراستاندارد حتی باعث تشدید ضربه به سر موتورسوار نیز شده است.
وی عبور از خط ویژه و پیادهراه، نداشتن کلاه ایمنی، عبور از محلهای ممنوعه و حرکات نمایشی با موتورسیکلت را جزو تخلفاتی برشمرد که علاوه بر جریمه، منجر به توقیف موتورسیکلت افراد خاطی نیز میشود.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره جرایم تخلفات رانندگی نیز گفت: برابر قانون انجام حرکات نمایشی 150 هزار تومان، عبور از محلهای ممنوعه و خط ویژه 100 هزار تومان و نداشتن کلاه ایمنی، 60 هزار تومان جریمه را برای موتورسواران به همراه خواهد داشت.
عابدی با اشاره به گرم شدن هوا نیز افزود: در فصول گرم سال متاسفانه موتورسیکلتسواران کمتر از کلاه ایمنی استفاده میکنند که همین موضوع ایمنی آنان را به خطر میاندازد از این رو توصیه همیشگی پلیس این است که علاوه بر سر داشتن کلاه ایمنی و رعایت قوانین و مقررات از حمل بار به وسیله موتورسیکلت و همچنین تردد در لاین سرعت بزرگراهها خودداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟