آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۶۱۹۵
۱۶:۳۵
۱۳۹۵/۰۲/۲۶

گوشه چشم جیلی «ام‌گرند» GS به بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز: جیلی چین جدیدترین برند خود را در سگمنت هاچ بک ها با نام "امگرند GS" در دو مدل معمولی و اسپرت معرفی کرد که مدل استاندارد آن قیمتی 77 هزار و 800 یوآنی و همچنین مدل اسپرت آن هم قیمتی 108 هزار و 800 یوآنی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این تمام ماجرا نیست، چون گفته شده این خودروی هاچ بک علارغم فروش نسبتا بد برادرانش در کشور، قرار است بازار خودروی کشورمان را تجربه کند که قطعا در ابتدای کار شاهد ورود مدل استاندارد از امگرند GS خواهیم بود.

در قدم اول باید گفت که شرکت خودروسازی جیلی برای تامین نیروی تولیدی این دو مدل از امگرند GS از دو پیشرانه متفاوت استفاده کرده است. پیشرانه اولی با بهره‌مندی از توربوشارژر در حجمی 1.3 لیتری ساخته شده که قدرت تولیدی آن به 130 اسب بخار و گشتاور همراه آن نیز به 185 نیوتن متر می‌رسد. پیشرانه دوم نیز بنابر گفته جیلی، موتوری 1.8 لیتری تنفس طبیعی خواهد بود که با قدرتی 133 اسب بخاری و گشتاوری 170 نیوتن متری در زیر کاپوت انجام وظیفه می‌کند، ولی نقطه اشتراکی که میان این دو پیشرانه وجود دارد، استفاده از دو جعبه دنده 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک برای هر دو پیشرانه است که بنا بر درخواست مشتری بر روی خودرو سوار خواهد شد.

خصوصیات طراحی دو مدل استاندارد و اسپرت جیلی امگرند GS نیز با هم تفاوت‌هایی دارد که بیشترین آن‌ها در قسمت سپر جلو و چراغ پیشانی، باله انتهای سقف، خروجی‌های اگزوز و سپر عقب دیده می‌شود. قسمت داخلی این خودرو هم تمام علائم یک خودروی خوب از جمله پدال‌های الومینیومی، جنس مواد خوب، صندلی‌های چرم و همچنین صفحه نمایشگری ۸ اینچی با امکاناتی مانند سیستم اپل CarPlay و اپلیکیشن مخصوص جیلی با نام G-link را دارا است.

جیلی
جیلی
جیلی
جیلی
جیلی
جیلی
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد