یک کارشناس بازار خودرو تحلیل کرد:
شگرد کرهایها برای حضور در بازار خودرو ایران/ نقشه خودروسازان اروپایی برای قلب خاورمیانه
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو با اشاره به سفر اخیر رئیسجمهور کره به ایران با تشریح شگرد خودروسازان کره ای در مذاکره با خودروسازان ایرانی گفت: کره ایها خلاف فرانسویها هیچگاه با دولت ها کار نمیکنند و برای پیشبرد اهداف اقتصادیشان با بخش خصوصی به تفاهم میرسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فربد زاوه گفت: با اجرایی شدن برجام تا کنون چهار کشور برای تولید خودرو در ایران با خودروسازان دولتی و خصوصی ما وارد مذاکره شدهاند که هر کدام سبک و سیاق خود را در پیش گرفتهاند.
او افزود: شگرد خودروسازان کرهای و اصولا شرکتهایی با ملیت کرهجنوبی در این است که با دولتها کار نکنند و بخش خصوصی قوی در نقاط مختلف دنیا به وجود آورند. از این رو اگر به رفتار تجاری کره در ایران نگاه کنید متوجه خواهید شد که در بخش لوازم خانگی دو شرکت سام سرویس و گلدایران به وجود آمده و در بخش واردات خودرو توانستهاند اطلس موتور و آسان موتور را با همکاری بخش خصوصی ایران پایهگذاری کنند.
زاوه افزود: کرهایها در نظر دارند همین سیاست را در صنعت خودرو ایران نیز اعمال کنند و با توجه به تجربه نهچندان مناسبی که با دومین خودروساز بزرگ کشور داشتند درصدد آن هستد تا یا خود راسا برای تولید خودرو در ایران دست به کار شوند یا اینکه با یکی از بخشهای خصوصی کشور به این کار مبادرت ورزند.
این تحلیلگر بازار خودرو گفت: در مقابل فرانسویها علاقه عجیبی دارند که با دولتها وارد مذاکره شوند به همین خاطر است که پژو و یا رنو قراردادهایشان را در حضور دولتها منعقد کرده و تضمین دولت را برای اجرایی شدن این قراردادها میگیرند.
او با اشاره به مذاکره ایتالیاییها با ایرانخودرو گفت: ذات شرکتهای ایتالیایی در این است که همواره از طرف مقابل امتیاز بیشتری به دست آورند از این رو نیاز است تا در مذاکره با آنها دقت شود که مذاکرات حالت برد برد داشته باشد وگرنه آنها همواره به دنبال بازی برد باخت هستند.
زاوه در خصوص فعالیت آلمانها در بازار خودرو ایران گفت: شرکتهای آلمانی ذاتا محافظه کار هستند و معمولا تا از جمیع جهات مطمئن نباشند وارد همکاری مشترک با شرکتی نخواهند شد. به همین خاطر است که تا کنون شرکتهای آلمانی خودروساز در همکاری با ایران به جمع بندی نهایی نرسیدهاند.
او افزود: آلمانها هم به مانند کرهایها مایلند تا با بخش خصوصی ما فعالیت داشته باشند از این مذاکراتی نیز با آنها برای تولید انواع خودرو داشتهاند.اقتصادنیوز
او افزود: شگرد خودروسازان کرهای و اصولا شرکتهایی با ملیت کرهجنوبی در این است که با دولتها کار نکنند و بخش خصوصی قوی در نقاط مختلف دنیا به وجود آورند. از این رو اگر به رفتار تجاری کره در ایران نگاه کنید متوجه خواهید شد که در بخش لوازم خانگی دو شرکت سام سرویس و گلدایران به وجود آمده و در بخش واردات خودرو توانستهاند اطلس موتور و آسان موتور را با همکاری بخش خصوصی ایران پایهگذاری کنند.
زاوه افزود: کرهایها در نظر دارند همین سیاست را در صنعت خودرو ایران نیز اعمال کنند و با توجه به تجربه نهچندان مناسبی که با دومین خودروساز بزرگ کشور داشتند درصدد آن هستد تا یا خود راسا برای تولید خودرو در ایران دست به کار شوند یا اینکه با یکی از بخشهای خصوصی کشور به این کار مبادرت ورزند.
این تحلیلگر بازار خودرو گفت: در مقابل فرانسویها علاقه عجیبی دارند که با دولتها وارد مذاکره شوند به همین خاطر است که پژو و یا رنو قراردادهایشان را در حضور دولتها منعقد کرده و تضمین دولت را برای اجرایی شدن این قراردادها میگیرند.
او با اشاره به مذاکره ایتالیاییها با ایرانخودرو گفت: ذات شرکتهای ایتالیایی در این است که همواره از طرف مقابل امتیاز بیشتری به دست آورند از این رو نیاز است تا در مذاکره با آنها دقت شود که مذاکرات حالت برد برد داشته باشد وگرنه آنها همواره به دنبال بازی برد باخت هستند.
زاوه در خصوص فعالیت آلمانها در بازار خودرو ایران گفت: شرکتهای آلمانی ذاتا محافظه کار هستند و معمولا تا از جمیع جهات مطمئن نباشند وارد همکاری مشترک با شرکتی نخواهند شد. به همین خاطر است که تا کنون شرکتهای آلمانی خودروساز در همکاری با ایران به جمع بندی نهایی نرسیدهاند.
او افزود: آلمانها هم به مانند کرهایها مایلند تا با بخش خصوصی ما فعالیت داشته باشند از این مذاکراتی نیز با آنها برای تولید انواع خودرو داشتهاند.اقتصادنیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها