آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۶۶۲
۱۰:۱۸
۱۳۹۵/۰۲/۰۹
طراح اروپایی «چری» مطرح کرد:

کپی برداری «النترای» جدید از «آلفا5» چری

پدال نیوز: در سال ۲۰۱۴ ما کانسپت آلفا ۵ را به نمایش گذاشتیم و امروز صبح من تبلیغ نسل جدید هیوندای النترا را دیدم و متوجه شدم چقدر این دو خودرو شبیه هم هستند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نامش جیمز برین هوپ است، اما بیش از آنکه او را با نامش بشناسیم با طرح‌های وسوسه‌انگیزش روی آهن می‌شناسیم. امضاهای او پای طرح خودروهایی نظیر کرایسلر، دایملر، جنرال‌موتورز، فورد و اپل نقش بسته است.او حالا از غرب بار سفر بسته و به انتهای جاده ابریشم آمده تا شاید با طرح‌های ابریشمی‌اش معجزه‌ای بیافریند. برای حضور در نشست خبری‌اش به غرفه چری در چهاردهمین نمایشگاه خودروی پکن می‌روم.


نوبت پرسش به من نمی‌رسد و از او می‌خواهم که به پرسش‌هایم اختصاصی جواب دهد. با کمال میل می‌پذیرد و اصرار دارد که مرا پیش از این دیده است. با همین جملات گفت‌وگوی ما شروع می‌شود. قصه کوچ هوپ از ۱۱ سالگی وقتی از کانادا به آمریکا رفته شروع شده، با اینکه مابقی زندگی‌اش را در کانادا نبوده اما با غرور خاصی خود را کانادایی معرفی می‌کند.

او با شرکت‌های خودروسازی بزرگی چون جنرال‌موتورز، فورد و کرایسلر همکاری داشته و سپس به آلمان آمده، سال‌ها در صنعت خودروی آلمان اتود زده و حالا حدود دو سال است که به قول خودش در تلاش است تا به روح صنعت خودروی چین فلسفه طراحی بدمد. جیمز برین هوپ همانند اسمش به رشد صنعت خودروی شرق امیدوار است. با او درباره تفاوت‌های صنعتی شرق و غرب گفت‌وگو کردیم.

شما قبلا با خودروسازان غربی همکاری داشته‌اید و حالا با یک خودروساز شرقی کار می‌کنید، تجربه کار در شرق چگونه است؟

طراحی مانند یک زبان بین‌المللی است و هر کس که طراح می‌شود باید سودای این کار را در سر داشته باشد. اکنون در چری ما یک تیم طراحی داریم که از کشورهای فرانسه، کانادا، ژاپن، کره، استرالیا و... هستند و همراه یکدیگر در قالب یک تیم صمیمی و نزدیک محصولات چری را طراحی می‌کنیم و من خوشحالم از اینکه با چنین تیمی کار می‌کنم.

در طراحی خودرو، برای غربی‌ها چه چیزی اهمیت دارد و برای شرقی‌ها چطور؟

به‌عنوان شخصی که سال‌ها در غرب فعالیت کرده‌ام باید بگویم آن چیزی که در غرب اهمیت دارد کیفیت و موتور است، اما چینی‌ها بیشتر به دنبال ظاهر هستند و رنگ‌ها برایشان معنا دارد. مثلاً چری تعداد زیادی خودروی قرمز دارد زیرا به اعتقاد آنها قرمز رنگ خوش‌شانسی است یا در نامگذاری خودروهایشان از شماره ۴ استفاده می‌کنند زیرا معتقدند شماره ۴ آنها را از مرگ دور نگه می‌دارد.

در هر صورت فرهنگ شرقی‌ها بسیار با غرب فرق دارد و شرقی‌ها به دنبال موضوعات متفاوتی نظیر رنگ، شکل ظاهری یا قطعات الکترونیکی هستند. در حقیقت سلیقه شرقی‌ها با غربی‌ها تفاوت دارد با این حال من به این فرهنگ علاقه‌مند هستم و در قالب یک تیم خوب با آنها کار می‌کنم.

با توجه به همین تجربه‌ای که دارید، آینده صنعت خودروی چین را چگونه ترسیم می‌کنید؟

بررسی شرایط فعلی محصولات چینی نشان می‌دهد که صنعت خودروی این کشور به سرعت در حال کم کردن فاصله خود با جهان است. اکنون همه برندها اجازه ورود به بازار چین را دارند و همین موضوع منجر به شکل‌گیری یک فضای رقابتی می‌شود. من به آینده صنعت خودروی چین امیدوار و خوشبین هستم زیرا امروز این صنعت در حال سازماندهی ساختار طراحی‌های بدیع خود است.

شرکت‌های بزرگ خودروسازی در طراحی خودروها به سمتی پیش رفته‌اند که محصولات هر یک شخصیت خاص خود را دارد، آیا شما در چری همچنین هدفی را دنبال می‌کنید؟

بله، ما یک کانسپت از آریزو۵ درست کرده‌ایم و در محصولات آینده دی‌ان‌ای آریزو۵ مشخص خواهد بود زیرا محصولات بعدی از یک پلتفرم ثابت تولید خواهند شد.

وقتی به محصولات چینی نگاه می‌کنیم به‌طور ناخودآگاه طراحی‌شان ما را یاد محصولات کره‌ای، ژاپنی و دیگر کشورها می‌اندازد. محصول آریزو ۵ هم از این قاعده مستثنا نیست، آیا قرار است شما هم همین روند را ادامه دهید یا آن را متوقف کنید؟

در سال ۲۰۱۴ ما کانسپت آلفا ۵ را در نمایشگاه پکن به نمایش گذاشتیم. امروز صبح من تبلیغ نسل جدید هیوندا النترا را دیدم و متوجه شدم چقدر این دو خودرو شبیه هم هستند درحالی‌که ما طراحی خودروها را خیلی پیش‌تر انجام داده بودیم، در حقیقت می‌خواهم بگویم که این اتفاق طبیعی است زیرا زبان طراحی خودرو در حال نزدیک شدن به‌هم است. به صراحت می‌گویم که در طراحی آریزو ۵ از هیچ برندی کپی‌برداری نشده اما برنامه‌ریزی ما برای آینده مستقل کردن طراحی‌ها و ارائه مدل‌های خاص‌تر و تازه‌تر به بازار است.

درباره صنعت خودروی شرق صحبت کردیم، شما می‌دانید که بخش‌خصوصی ایران یکی از شرکای چری است. آیا اطلاعاتی درباره صنعت خودروی ایران دارید که براساس آن بتوانید درباره مسیر رشد این کشور نظر بدهید؟

اگر صادقانه بگوییم من اطلاعات خاصی درباره صنعت خودروی ایران ندارم. من فقط دسامبر سال گذشته برای رونمایی تیگو۵ به ایران دعوت شدم اما متأسفانه به این دلیل که پاسپورتم در سفارت انگلیس بود نتوانستم به ایران بیایم اما خیلی علاقه‌مندم که با ادامه همکاری‌ام با چری بتوانم به ایران بیایم زیرا شنیده‌ام که ایران مکان‌های دیدنی و کوه‌های فوق‌العاده‌ای برای اسکی دارد و من به‌عنوان یک کانادایی علاقه‌مندم که در این کوه‌ها اسکی کنم.

 


منبع: فرصت امروز

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه