کار ۹ شرکت قطعهسازی با شرکای خارجی به مرحله نهایی رسید
معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران میآید
پدال نیوز: تامینکنندگان قطعات خودرو، پس از رسیدن به توافق هستهای، از نخستین گروههای صنعتی بودند که رایزنیها و مذاکرات خود را با شرکتهای خارجی برای شراکت آغاز کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، نمایندگان قطعهسازان ایرانی در همه سفرهای رئیسجمهور و هیاتهای رسمی ایران به کشورهای اروپایی حضور داشته و تفاهمنامههای زیادی هم پس از اجرای برجام به امضا رساندند که از جمله آنها امضای تفاهمنامه با انجمنهای قطعهسازی هند، ایالت باواریای آلمان و ترکیه بود. اما یکی از انتقاداتی که به این روند وارد شد، نبود بعد اجرایی در این امضاها بود، حالا اما ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان میگوید که 9 شرکت قطعهسازی ایرانی با شرکای اروپایی خود وارد فاز اجرایی شدهاند. با او درباره تحولات صنعت قطعهسازی در پسابرجام گفتوگو کردهایم.
یکی از نکات قوتی که مسئولان اجرایی دومین همایش بینالمللی خودرو درباره آن سخن میگفتند، تفاهمنامهها و مذاکرات قطعهسازان ایرانی با قطعهسازان مطرح خارجی در حاشیه این همایش بود، اکنون پس از گذشت یکماه، طبعا باید دستاوردهای آن مشخص شده باشد. آیا خروجی ویژهای از این مذاکرات صورت گرفته است؟
همزمان با این همایش، جلساتی تشکیل شد که در آن شرکتهای خودروساز و قطعهساز ایرانی با شرکتهای همسان خارجی خود مذاکراتی داشتند. بخشی از این مذاکرات ادامه مذاکرات پیشین بود که نتایجش در زمان برگزاری کنفرانس و هفتههای پس از آن اعلام شد. همچنین وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در جلساتی با مدیران ارشد شرکتهای قطعهسازی و خودروسازی خارجی بر تولید قطعات محصولات در ایران تاکید کردند.
از سوی دیگر این کنفرانس آغازگر مذاکرات جدیدی نیز بود. در این کنفرانس انجمنهای قطعهسازی انگلیس، فرانسه، ترکیه و هند نیز اعلام کردند که اعضای خودشان را برای سرمایهگذاری در ایران ترغیب خواهند کرد. با توجه به صحبتهای نافذ آقای رئیسجمهور که در آن به موضوع حمایت از سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودروی ایران اشاره شد، بسیاری از شرکتهای خارجی با دلگرمی بیشتری در جلسات حضور پیدا کردند.
در آغاز سال جدید یک هیات ایرانی به اتریش سفر کرد که در این بین نمایندگانی از طرف قطعهسازان ایرانی حضور داشتند. دستاورد سفر اتریش چه بود؟
در این سفر انجمن قطعهسازان ایران با بزرگترین خوشه صنعتی اتریش توافقنامه امضا کردند و همچنین دو توافقنامه دیگر با اتاقهای بازرگانی اتریش و ایالت سازنده قطعات خودروی اتریش به امضا رسید.
اهداف اصلی این توافقنامهها چه بود؟
این توافقنامهها بر همکاری مشترک میان شرکتهای دو کشور تاکید دارد. ایجاد شرکتهای مشترک برای پیگیری همکاری شرکتهای ایرانی و اتریشی، برگزاری نمایشگاههای مشترک در ایران و اتریش و برنامهریزی برای استفاده از بازارهای صادراتی دو کشور از دیگر اهداف این توافقنامهها است.
هفته گذشته هیاتی اقتصادی از هند به ایران آمده بود، آیا قطعهسازان ایرانی نیز با این هیات مذاکره کردهاند؟
ما توافقنامهای با قطعهسازان هندی امضا کردهایم که در آن به استفاده از بازارهای مشترک و سرمایهگذاری مشترک میان این دو کشور در زمینه قطعهسازی از بندهای این توافقنامه بوده است که البته در چند هفته آینده هیات دیگری از هند برای پیگیری اجرایی شدن توافقات انجام شده به ایران خواهند آمد.
یکی از انتقادات جدی که به روند فعالیت قطعهسازان وارد میشود، این است که تاکنون قطعهسازان ایرانی صرفا به امضای توافقنامه اکتفا کرده و خروجی آنها قابل لمس نیست. به اعتقاد شما خروجی این توافقنامهها چه زمانی مشاهده خواهد شد؟
بله، اکنون ما فعلا در مرحله امضای توافقنامهها هستیم و برای ورود به روند اجرایی باید مراحل مختلفی را پشت سر بگذاریم. اگر قرار است ما کارخانه مشترکی را ایجاد کنیم، طبیعتا ابتدا باید توافق کنیم و بخشهای همکاری و مسئولیتهای هر طرف مشخص شود. این توافقات در مرحله اول روی کاغذ میآیند و سپس وارد فاز اجرایی میشوند. اکنون نمونههای زیادی را داریم که توافقات را انجام داده و وارد فاز اجرایی شدهاند.
مثلا کدام توافقات؟
اگر اجازه بدهید من نام شرکتها را نبرم تا زمانیکه خود شرکتها موضوع را مطرح کنند اما اکنون 9 شرکت قطعهسازی ایرانی با برندهای شناخته شده جهانی وارد فاز اجرایی شدهاند.
نام شرکتهای خارجی را میتوانید بگویید؟
شرکتهایی که اکنون وارد فاز اجرایی با قطعهسازان ایرانی شدهاند آلمانی، فرانسوی و اتریشی هستند.
این شراکتها مربوط به کدام بخش از قطعات خودرو است؟
بخش قطعات ایمنی خودروهای داخلی که یکی از مهمترین مطالبات مشتریان است، از جمله موضوعات این شراکتها است که معتبرترین شرکت دنیا در زمینه تامین این قطعات به ایران خواهد آمد. با ورود این شرکت سطح ایمنی خودروهای داخلی بسیار بالا خواهد رفت. همچنین در زمینه قطعات تزیینی خودرو نیز مذاکرات به مرحله اجرایی رسیده است که به اعتقاد من بخش مهمی از اینها نتیجه سومین کنفرانس بینالمللی خودرو و سخنان آقای رئیسجمهور در این کنفرانس است.
یکی از نکات قوتی که مسئولان اجرایی دومین همایش بینالمللی خودرو درباره آن سخن میگفتند، تفاهمنامهها و مذاکرات قطعهسازان ایرانی با قطعهسازان مطرح خارجی در حاشیه این همایش بود، اکنون پس از گذشت یکماه، طبعا باید دستاوردهای آن مشخص شده باشد. آیا خروجی ویژهای از این مذاکرات صورت گرفته است؟
همزمان با این همایش، جلساتی تشکیل شد که در آن شرکتهای خودروساز و قطعهساز ایرانی با شرکتهای همسان خارجی خود مذاکراتی داشتند. بخشی از این مذاکرات ادامه مذاکرات پیشین بود که نتایجش در زمان برگزاری کنفرانس و هفتههای پس از آن اعلام شد. همچنین وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در جلساتی با مدیران ارشد شرکتهای قطعهسازی و خودروسازی خارجی بر تولید قطعات محصولات در ایران تاکید کردند.
از سوی دیگر این کنفرانس آغازگر مذاکرات جدیدی نیز بود. در این کنفرانس انجمنهای قطعهسازی انگلیس، فرانسه، ترکیه و هند نیز اعلام کردند که اعضای خودشان را برای سرمایهگذاری در ایران ترغیب خواهند کرد. با توجه به صحبتهای نافذ آقای رئیسجمهور که در آن به موضوع حمایت از سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودروی ایران اشاره شد، بسیاری از شرکتهای خارجی با دلگرمی بیشتری در جلسات حضور پیدا کردند.
در آغاز سال جدید یک هیات ایرانی به اتریش سفر کرد که در این بین نمایندگانی از طرف قطعهسازان ایرانی حضور داشتند. دستاورد سفر اتریش چه بود؟
در این سفر انجمن قطعهسازان ایران با بزرگترین خوشه صنعتی اتریش توافقنامه امضا کردند و همچنین دو توافقنامه دیگر با اتاقهای بازرگانی اتریش و ایالت سازنده قطعات خودروی اتریش به امضا رسید.
اهداف اصلی این توافقنامهها چه بود؟
این توافقنامهها بر همکاری مشترک میان شرکتهای دو کشور تاکید دارد. ایجاد شرکتهای مشترک برای پیگیری همکاری شرکتهای ایرانی و اتریشی، برگزاری نمایشگاههای مشترک در ایران و اتریش و برنامهریزی برای استفاده از بازارهای صادراتی دو کشور از دیگر اهداف این توافقنامهها است.
هفته گذشته هیاتی اقتصادی از هند به ایران آمده بود، آیا قطعهسازان ایرانی نیز با این هیات مذاکره کردهاند؟
ما توافقنامهای با قطعهسازان هندی امضا کردهایم که در آن به استفاده از بازارهای مشترک و سرمایهگذاری مشترک میان این دو کشور در زمینه قطعهسازی از بندهای این توافقنامه بوده است که البته در چند هفته آینده هیات دیگری از هند برای پیگیری اجرایی شدن توافقات انجام شده به ایران خواهند آمد.
یکی از انتقادات جدی که به روند فعالیت قطعهسازان وارد میشود، این است که تاکنون قطعهسازان ایرانی صرفا به امضای توافقنامه اکتفا کرده و خروجی آنها قابل لمس نیست. به اعتقاد شما خروجی این توافقنامهها چه زمانی مشاهده خواهد شد؟
بله، اکنون ما فعلا در مرحله امضای توافقنامهها هستیم و برای ورود به روند اجرایی باید مراحل مختلفی را پشت سر بگذاریم. اگر قرار است ما کارخانه مشترکی را ایجاد کنیم، طبیعتا ابتدا باید توافق کنیم و بخشهای همکاری و مسئولیتهای هر طرف مشخص شود. این توافقات در مرحله اول روی کاغذ میآیند و سپس وارد فاز اجرایی میشوند. اکنون نمونههای زیادی را داریم که توافقات را انجام داده و وارد فاز اجرایی شدهاند.
مثلا کدام توافقات؟
اگر اجازه بدهید من نام شرکتها را نبرم تا زمانیکه خود شرکتها موضوع را مطرح کنند اما اکنون 9 شرکت قطعهسازی ایرانی با برندهای شناخته شده جهانی وارد فاز اجرایی شدهاند.
نام شرکتهای خارجی را میتوانید بگویید؟
شرکتهایی که اکنون وارد فاز اجرایی با قطعهسازان ایرانی شدهاند آلمانی، فرانسوی و اتریشی هستند.
این شراکتها مربوط به کدام بخش از قطعات خودرو است؟
بخش قطعات ایمنی خودروهای داخلی که یکی از مهمترین مطالبات مشتریان است، از جمله موضوعات این شراکتها است که معتبرترین شرکت دنیا در زمینه تامین این قطعات به ایران خواهد آمد. با ورود این شرکت سطح ایمنی خودروهای داخلی بسیار بالا خواهد رفت. همچنین در زمینه قطعات تزیینی خودرو نیز مذاکرات به مرحله اجرایی رسیده است که به اعتقاد من بخش مهمی از اینها نتیجه سومین کنفرانس بینالمللی خودرو و سخنان آقای رئیسجمهور در این کنفرانس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان