فروش روغنهای تقلبی اتومبیل با برچسب خارجی
پدال نیوز: رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن، پنچرگیران، فیلترسازان و فیلترفروشان تهران گفت: برخی روغنهای اتومبیلی که در بازار وجود دارد تقلبی است و با برچسبهای خارجی به فروش میرسند که مورد قبول اتحادیه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس سماواتی اظهار کرد: متقاضیان باید در خرید روغنهای اتومبیل دقت لازم را داشته باشند و بهتر است از روغنهای با برند معتبر و استاندارد استفاده شود و از خرید روغنهای باز و بشکه ای به دلیل ارزان تر بودن اجتناب شود.
وی با تاکید بر اینکه روغنهای سوخته که در بشکهها به فروش میرسند قابل اعتماد نیستند، گفت: معمولا روغنهای اتومبیلی که مصرف شده هستند تصفیه شده و دوباره مورد استفاده قرار میگیرند ولی اگر عمل تصفیه به درستی صورت نگیرد مشکل ساز میشود، چون برخی روغنها را با اسید یا مواد شیمیایی تصفیه می کنند که کاری اشتباه و خطرناک است.
سماواتی ادامه داد: عمر مفید روغنها بسته به نوع و جنس آن متفاوت است و روی بستهبندی آنها نوشته میشود و خارجی بودن برند روغنهای اتومبیل و گرانتر بودن آن، دلیلی برای استاندارد بودن روغنها نیست.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در بخشی از سخنان خود درباره تعمیر لاستیکهای اتومبیلی که به هر دلیل خراش دیده و دچار ضرب دیدگی میشوند، گفت: این لاستیک ها در واحدهای آپاراتی که دارای دستگاههای مخصوص تعمیر لاستیک بوده تعمیر میشوند که بعد از تعمیر حتما باید به عنوان لاستیکهای عقب ماشین مورد استفاده قرار گیرند که فشار زیادی به آن ها وارد نشده و اگر به هر دلیل با مشکل مواجه شد خطری برای راننده به همراه نداشته باشد.
به گزارش ایسنا، وی در عین حال بیان کرد: معمولا لاستیک ماشینهای بزرگ که دچار ترکیدگی میشوند در واحدهای آپاراتی که در 10 مرکز در تهران وجود دارد تعمیر میشوند که به دلیل گران بودن، خرید دوباره آن ها هزینهبر است ولی در خودروهای سواری در زمان بروز مشکل معمولا لاستیک نو خریداری میشود.
وی با تاکید بر اینکه روغنهای سوخته که در بشکهها به فروش میرسند قابل اعتماد نیستند، گفت: معمولا روغنهای اتومبیلی که مصرف شده هستند تصفیه شده و دوباره مورد استفاده قرار میگیرند ولی اگر عمل تصفیه به درستی صورت نگیرد مشکل ساز میشود، چون برخی روغنها را با اسید یا مواد شیمیایی تصفیه می کنند که کاری اشتباه و خطرناک است.
سماواتی ادامه داد: عمر مفید روغنها بسته به نوع و جنس آن متفاوت است و روی بستهبندی آنها نوشته میشود و خارجی بودن برند روغنهای اتومبیل و گرانتر بودن آن، دلیلی برای استاندارد بودن روغنها نیست.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در بخشی از سخنان خود درباره تعمیر لاستیکهای اتومبیلی که به هر دلیل خراش دیده و دچار ضرب دیدگی میشوند، گفت: این لاستیک ها در واحدهای آپاراتی که دارای دستگاههای مخصوص تعمیر لاستیک بوده تعمیر میشوند که بعد از تعمیر حتما باید به عنوان لاستیکهای عقب ماشین مورد استفاده قرار گیرند که فشار زیادی به آن ها وارد نشده و اگر به هر دلیل با مشکل مواجه شد خطری برای راننده به همراه نداشته باشد.
به گزارش ایسنا، وی در عین حال بیان کرد: معمولا لاستیک ماشینهای بزرگ که دچار ترکیدگی میشوند در واحدهای آپاراتی که در 10 مرکز در تهران وجود دارد تعمیر میشوند که به دلیل گران بودن، خرید دوباره آن ها هزینهبر است ولی در خودروهای سواری در زمان بروز مشکل معمولا لاستیک نو خریداری میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش