تک نرخی شدن بنزین اثر روانی یا واقعی بر تورم
پدال نیوز: اداره آمارهای اقتصادی بانک مرکزی، نرخ تورم اردیبهشت ماه 1394 را معادل 15.5 درصد اعلام کرد و هنوز چند روز از انتشار این خبر نگذشته بود که دولت شایعه تک نرخی شدن بنزین به مبلغ یکهزار تومان را رسمی و تایید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالیکه مسئولان رده بالا مانند سخنگوی دولت معتقدند گران شدن بنزین تاثیری برقیمت سایر کالاها ندارد، مردم نگران بدتر شدن وضعیت معیشت خود هستند.
انتظار می رود با افزایش نظارت ها بر اصناف و فروشندگان، قیمت کالاها و کرایه های تاکسی کنترل شود اما شواهد امر در چند هفته اخیر گویای افزایش خودسرانه نرخ کرایه های تاکسی است.
در این بازار آشفته، آبی گل آلود برای دلالان نیز فراهم شده که هر طور دوست دارند بر کالاها قیمت گذاری کنند.
تک نرخی شدن بنزین گرچه اثر مستقیم و برابر با قیمت گذاری سایر کالاها و حتی حمل و نقل ندارد اما این موضوع دستاویزی برای سودجویان است تا به بهانه گران شدن بنزین قیمت کالاها را به یکباره افزایش دهند.
بیشتر مردم که در سال های اخیر به سبب تورم دو رقمی و نیز مشکل بیکاری، عمده خرید خود را معطوف به کالاهای اساسی کرده اند در این شرایط باز کمتر خرید می کنند و این امر کار محصولات صنایع مصرفی در کشور را با کمبود تقاضا و انباشت محصول مواجه می کند.
استاد اقتصاد دانشگاه اصفهان در تحلیل این شرایط اظهار کرد: افزایش قیمت حامل های انرژی بویژه بنزین بیشتر بار روانی دارد یعنی در واقع گرانی بنزین یک بهانه برای گرانی هاست و تک نرخی شدن بنزین تاثیری در افزایش هزینه های تولید ندارد.
کمیل طیبی با بیان اینکه قبل از تک نرخی شدن هم بنزین به قیمت یکهزار تومان عرضه می شد، افزود: تاثیر واقعی افزایش قیمت به این معناست که وقتی کالایی 5 درصد افزایش قیمت دارد تقریبا 5 درصد نیز تقاضا برای آن کاهش یابد در حالیکه تک نرخی شدن بنزین چنین تاثیری بر بازار نداشته پس تورم ناشی از تک نرخی شدن بنزین روانی است.
به گفته وی بخش حمل و نقل در ایران بازاری انحصاری دارد و چندان شفاف نیست و در راستای جنبه روانی تورم با تک نرخی شدن بنزین راننده های تاکسی قیمت کرایه ها را افزایش داده اند.
این مشاور امور بانکی تاکید کرد: تورم و رکود در ایران ساختاری و مزمن است و نیازمند اصلاح بستر اقتصاد کشور از طریق افزایش ظرفیت های تولید است.
به گفته وی پیش از تک نرخی شدن بنزین هم بسیاری از مردم انتظار تورم یا افزایش گرانی را می کشیدند که در این امر عوامل مختلفی مانند کسر بودجه دولت یا فراز و نشیب های مذاکرات هسته ای دخیل است.
وی خاطر نشان کرد: در شرایطی که بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از ظرفیت اسمی خود تولید می کنند نمی توان به جنگ رکود اقتصادی رفت و لازم است که تولید تقویت شود.
مدیر کانون بازنشستگان صندوق فولاد نیز اظهار کرد: با توجه به افزایش نه چندان زیاد دستمزدها در سال جاری که قدرت هماهنگی با نرخ تورم را ندارد همواره وضعیت معیشت کارگران با مشکل مواجه است.
ابراهیم دستمزد افزود: دولت با نظارت درست و منطقی باید جلوی افزایش کاذب قیمتها را بگیرد.
به گزارش ایرنا، وی با تاکید بر اینکه دولت باید از طریق اتاق اصناف، تعزیرات و سیاستگذاری های لازم از گران تر شدن کالاها با تک نرخی شدن بنزین جلوگیری کند، گفت: دولت لازم است ساز وکارهای مدیریتی را به کار گیرد تا اجناس گران تر نشوند.
باید دیگری که در این شرایط ضروری به نظر می رسد اینکه دولت سیاست جامع و کامل در بحث واردات و تقویت و تشویق تولید داخلی که پشتوانه صادرات است اتخاذ کند تا در صورت کاهش تقاضای داخلی، تولیدکننده از طریق صادرات مفری برای حفظ ظرفیت تولید و ادامه حیات داشته باشد.
انتظار می رود با افزایش نظارت ها بر اصناف و فروشندگان، قیمت کالاها و کرایه های تاکسی کنترل شود اما شواهد امر در چند هفته اخیر گویای افزایش خودسرانه نرخ کرایه های تاکسی است.
در این بازار آشفته، آبی گل آلود برای دلالان نیز فراهم شده که هر طور دوست دارند بر کالاها قیمت گذاری کنند.
تک نرخی شدن بنزین گرچه اثر مستقیم و برابر با قیمت گذاری سایر کالاها و حتی حمل و نقل ندارد اما این موضوع دستاویزی برای سودجویان است تا به بهانه گران شدن بنزین قیمت کالاها را به یکباره افزایش دهند.
بیشتر مردم که در سال های اخیر به سبب تورم دو رقمی و نیز مشکل بیکاری، عمده خرید خود را معطوف به کالاهای اساسی کرده اند در این شرایط باز کمتر خرید می کنند و این امر کار محصولات صنایع مصرفی در کشور را با کمبود تقاضا و انباشت محصول مواجه می کند.
استاد اقتصاد دانشگاه اصفهان در تحلیل این شرایط اظهار کرد: افزایش قیمت حامل های انرژی بویژه بنزین بیشتر بار روانی دارد یعنی در واقع گرانی بنزین یک بهانه برای گرانی هاست و تک نرخی شدن بنزین تاثیری در افزایش هزینه های تولید ندارد.
کمیل طیبی با بیان اینکه قبل از تک نرخی شدن هم بنزین به قیمت یکهزار تومان عرضه می شد، افزود: تاثیر واقعی افزایش قیمت به این معناست که وقتی کالایی 5 درصد افزایش قیمت دارد تقریبا 5 درصد نیز تقاضا برای آن کاهش یابد در حالیکه تک نرخی شدن بنزین چنین تاثیری بر بازار نداشته پس تورم ناشی از تک نرخی شدن بنزین روانی است.
به گفته وی بخش حمل و نقل در ایران بازاری انحصاری دارد و چندان شفاف نیست و در راستای جنبه روانی تورم با تک نرخی شدن بنزین راننده های تاکسی قیمت کرایه ها را افزایش داده اند.
این مشاور امور بانکی تاکید کرد: تورم و رکود در ایران ساختاری و مزمن است و نیازمند اصلاح بستر اقتصاد کشور از طریق افزایش ظرفیت های تولید است.
به گفته وی پیش از تک نرخی شدن بنزین هم بسیاری از مردم انتظار تورم یا افزایش گرانی را می کشیدند که در این امر عوامل مختلفی مانند کسر بودجه دولت یا فراز و نشیب های مذاکرات هسته ای دخیل است.
وی خاطر نشان کرد: در شرایطی که بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از ظرفیت اسمی خود تولید می کنند نمی توان به جنگ رکود اقتصادی رفت و لازم است که تولید تقویت شود.
مدیر کانون بازنشستگان صندوق فولاد نیز اظهار کرد: با توجه به افزایش نه چندان زیاد دستمزدها در سال جاری که قدرت هماهنگی با نرخ تورم را ندارد همواره وضعیت معیشت کارگران با مشکل مواجه است.
ابراهیم دستمزد افزود: دولت با نظارت درست و منطقی باید جلوی افزایش کاذب قیمتها را بگیرد.
به گزارش ایرنا، وی با تاکید بر اینکه دولت باید از طریق اتاق اصناف، تعزیرات و سیاستگذاری های لازم از گران تر شدن کالاها با تک نرخی شدن بنزین جلوگیری کند، گفت: دولت لازم است ساز وکارهای مدیریتی را به کار گیرد تا اجناس گران تر نشوند.
باید دیگری که در این شرایط ضروری به نظر می رسد اینکه دولت سیاست جامع و کامل در بحث واردات و تقویت و تشویق تولید داخلی که پشتوانه صادرات است اتخاذ کند تا در صورت کاهش تقاضای داخلی، تولیدکننده از طریق صادرات مفری برای حفظ ظرفیت تولید و ادامه حیات داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها