تزریق هوا به مخزن بنزین ممکن است؟
پدال نیوز: رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت در واکنش به صحبتهای وزیر نفت در ارتباط با لزوم برندسازی بنزین و مسئله کمفروشی بنزین از سوی جایگاهداران، با انتقاد از نحوه پیادهسازی برندسازی در کشور، بحث کمفرروشی از سوی جایگاهداران را غیر علمی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بیژن حاجمحمدرضا دربارهی طرح برندسازی بنزین و اجرای آن در سال جدید ادامه داد: آخرین جلسهای که در این مورد با وزارت نفت داشتهایم سه ماه قبل از نوروز بود که البته وزارت نفت هنوز جواب ما را نداده است و مشکل ما را در این مورد برندسازی باید نشانگر تفاوت کیفیت باشد نه یک چیز ظاهری حل نکردهاند.
وی ادامه داد: به نظر میرسد میخواهند مثل کارت سوخت به تنهایی و بدون دخالت بخش خصوصی کار خود را که در همه جای دنیا نیز بینظیر است انجام دهند.
حاج محمدرضا همچنین در واکنش به صحبتهای وزیر نفت در مورد مشکلات برخی جایگاهها و کمفروشی از سوی جایگاهداران گفت: متاسفانه این مسایل صحت ندارد. کدام جایگاهداری به دلیل کمفروشی در زندان است ؟ یکی از آنها را معرفی کنند.
وی ادامه داد: آقای زنگنه میگوید همهجای دنیا تلمبههای تکی سوخترسانی به صورت تکی کنار خیابان میگذارند، اما ما چنین چیزی در دنیا نداریم، چرا که تلمبههای تک نیز لوله، مخزن و برق میخواهند و این امر برای یک تلمبه هزینهبر است.
رییس اتحادیه جایگاهداران با رد این صحبتها تصریح کرد: از زمانی که آقای وزیر صحبتهایی را در مورد زندانی بودن جایگاهداران برای کمفروشی کردهاند شکایتهای زیادی به من شده است، اما هیچ جایگاهداری در چارچوب کار خود پول وزارت نفت را نخورده است و کمفروشی نیز نکرده است، بنابراین من او را به مناظرهای دعوت میکنم.
تزریق هوا به مخزن ممکن نیست
حاج محمدرضا همچنین اضافه کرد: این امر ممکن نیست که در پمپ یا مخزن نیز جایگاهداران هوا تزریق کنند، چرا که مخزن تا رسیدن به نازل پلمپ است و اصلا امکان تزریق هوا وجود ندارد، چرا که منجر به انفجار مخزن میشود.
وی ادامه داد: آقای زنگنه لطف کنند جایگاهی را که به ایشان کمفروشی کرده است به ما معرفی کند، تمام جایگاهها دوربین دارد و عملیات همه آنها ضبط میشود.
وی ادامه داد: به نظر میرسد میخواهند مثل کارت سوخت به تنهایی و بدون دخالت بخش خصوصی کار خود را که در همه جای دنیا نیز بینظیر است انجام دهند.
حاج محمدرضا همچنین در واکنش به صحبتهای وزیر نفت در مورد مشکلات برخی جایگاهها و کمفروشی از سوی جایگاهداران گفت: متاسفانه این مسایل صحت ندارد. کدام جایگاهداری به دلیل کمفروشی در زندان است ؟ یکی از آنها را معرفی کنند.
وی ادامه داد: آقای زنگنه میگوید همهجای دنیا تلمبههای تکی سوخترسانی به صورت تکی کنار خیابان میگذارند، اما ما چنین چیزی در دنیا نداریم، چرا که تلمبههای تک نیز لوله، مخزن و برق میخواهند و این امر برای یک تلمبه هزینهبر است.
رییس اتحادیه جایگاهداران با رد این صحبتها تصریح کرد: از زمانی که آقای وزیر صحبتهایی را در مورد زندانی بودن جایگاهداران برای کمفروشی کردهاند شکایتهای زیادی به من شده است، اما هیچ جایگاهداری در چارچوب کار خود پول وزارت نفت را نخورده است و کمفروشی نیز نکرده است، بنابراین من او را به مناظرهای دعوت میکنم.
تزریق هوا به مخزن ممکن نیست
حاج محمدرضا همچنین اضافه کرد: این امر ممکن نیست که در پمپ یا مخزن نیز جایگاهداران هوا تزریق کنند، چرا که مخزن تا رسیدن به نازل پلمپ است و اصلا امکان تزریق هوا وجود ندارد، چرا که منجر به انفجار مخزن میشود.
وی ادامه داد: آقای زنگنه لطف کنند جایگاهی را که به ایشان کمفروشی کرده است به ما معرفی کند، تمام جایگاهها دوربین دارد و عملیات همه آنها ضبط میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟