بنزین چند ریالی چطور ۱۰۰۰ تومان شد؟
پدال نیوز: بنزین از نیمه دوم سال گذشته ۱۰۰۰ تومانی شد تا تک نرخی شدن آن رقم بخورد و حالا زمزمههایی از ارائهی بنزین با نرخهای متفاوت در جایگاههای کلاسبندی شده مطرح میشود، اما زمانی هر لیتر بنزین شش ریال فروخته میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همیشه نرخ بنزین روندی صعودی دارد، روندی که میتوان گفت طی 10 ساله اخیر سرعت تندتری به خود گرفته است. آمارها نشان میدهد که سال 1356 هر لیتر بنزین در کشور تنها چند ریال ارزش داشت تا سال 1357 قیمت بنزین به لیتری یک تومان افزایش یابد.
16 سال بعد این روند افزایشی به گونهای پیش رفت که در سال 1374 قیمت بنزین به لیتری 10 تومان افزایش پیدا کند.
این روند صعودی تا سال 1381 نیز ادامه پیدا کرد تا جایی که قیمت بنزین به لیتری 50 تومان رسید.
در آن سالها یکی از انتقاداتی که نسبت به نحوهی نرخگذاری بنزین در کشور مطرح میشد، تفاوت قیمت داخلی بنزین با قیمتهای جهانی آن بود که باعث افزایش قاچاق این فرآورده نفتی در کشور میشد، بنابراین در سالهای بعد از آن تلاش شد با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین افزایش نرخ برای رسیدن به قیمتهای بینالمللی صورت گیرد.
همین امر موجب شد تا به صورت پلکانی قیمت بنزین از لیتری 80 تومان در سال 1383 به ترتیب به لیتری 100 تومان در سال 1386 و لیتری 400 تومان در سال 1390 افزایش پیدا کند. در آخرین گام افزایش نرخ بنزین، هر لیتر بنزین سهمیهای در سال 1393 700 تومان قیمتگذاری شد.
سال گذشته در نهایت دولت تصمیم گرفت که با رسیدن به هدف افزایش قیمت به منظور جلوگیری از قاچاق این بار سهمیهها را حذف کرده و این فرآورده نفتی را به صورت تکنرخی به فروش برسد، تصمیمی که موجب شد قیمت بنزین به لیتری 1000 تومان افزایش یابد.
حالا دولت اگرچه میگوید امسال هنوز تصمیمی برای افزایش نرخ بنزین گرفته نشده است، اما به نظر میرسد با طرحی که به عنوان برندسازی جایگاهها مطرح میشود این اجازه به جایگاهها داده شود که براساس خدماتی که ارائه میدهند مبلغی اضافه را از مشتریان خود دریافت کنند که نتیجه اجرای این طرح تفاوت در قیمت سوختگیری در جایگاههای بنزین مختلف در سطح شهرها خواهد بود.
16 سال بعد این روند افزایشی به گونهای پیش رفت که در سال 1374 قیمت بنزین به لیتری 10 تومان افزایش پیدا کند.
این روند صعودی تا سال 1381 نیز ادامه پیدا کرد تا جایی که قیمت بنزین به لیتری 50 تومان رسید.
در آن سالها یکی از انتقاداتی که نسبت به نحوهی نرخگذاری بنزین در کشور مطرح میشد، تفاوت قیمت داخلی بنزین با قیمتهای جهانی آن بود که باعث افزایش قاچاق این فرآورده نفتی در کشور میشد، بنابراین در سالهای بعد از آن تلاش شد با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین افزایش نرخ برای رسیدن به قیمتهای بینالمللی صورت گیرد.
همین امر موجب شد تا به صورت پلکانی قیمت بنزین از لیتری 80 تومان در سال 1383 به ترتیب به لیتری 100 تومان در سال 1386 و لیتری 400 تومان در سال 1390 افزایش پیدا کند. در آخرین گام افزایش نرخ بنزین، هر لیتر بنزین سهمیهای در سال 1393 700 تومان قیمتگذاری شد.
سال گذشته در نهایت دولت تصمیم گرفت که با رسیدن به هدف افزایش قیمت به منظور جلوگیری از قاچاق این بار سهمیهها را حذف کرده و این فرآورده نفتی را به صورت تکنرخی به فروش برسد، تصمیمی که موجب شد قیمت بنزین به لیتری 1000 تومان افزایش یابد.
حالا دولت اگرچه میگوید امسال هنوز تصمیمی برای افزایش نرخ بنزین گرفته نشده است، اما به نظر میرسد با طرحی که به عنوان برندسازی جایگاهها مطرح میشود این اجازه به جایگاهها داده شود که براساس خدماتی که ارائه میدهند مبلغی اضافه را از مشتریان خود دریافت کنند که نتیجه اجرای این طرح تفاوت در قیمت سوختگیری در جایگاههای بنزین مختلف در سطح شهرها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش