بنزین چند ریالی چطور ۱۰۰۰ تومان شد؟
پدال نیوز: بنزین از نیمه دوم سال گذشته ۱۰۰۰ تومانی شد تا تک نرخی شدن آن رقم بخورد و حالا زمزمههایی از ارائهی بنزین با نرخهای متفاوت در جایگاههای کلاسبندی شده مطرح میشود، اما زمانی هر لیتر بنزین شش ریال فروخته میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همیشه نرخ بنزین روندی صعودی دارد، روندی که میتوان گفت طی 10 ساله اخیر سرعت تندتری به خود گرفته است. آمارها نشان میدهد که سال 1356 هر لیتر بنزین در کشور تنها چند ریال ارزش داشت تا سال 1357 قیمت بنزین به لیتری یک تومان افزایش یابد.
16 سال بعد این روند افزایشی به گونهای پیش رفت که در سال 1374 قیمت بنزین به لیتری 10 تومان افزایش پیدا کند.
این روند صعودی تا سال 1381 نیز ادامه پیدا کرد تا جایی که قیمت بنزین به لیتری 50 تومان رسید.
در آن سالها یکی از انتقاداتی که نسبت به نحوهی نرخگذاری بنزین در کشور مطرح میشد، تفاوت قیمت داخلی بنزین با قیمتهای جهانی آن بود که باعث افزایش قاچاق این فرآورده نفتی در کشور میشد، بنابراین در سالهای بعد از آن تلاش شد با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین افزایش نرخ برای رسیدن به قیمتهای بینالمللی صورت گیرد.
همین امر موجب شد تا به صورت پلکانی قیمت بنزین از لیتری 80 تومان در سال 1383 به ترتیب به لیتری 100 تومان در سال 1386 و لیتری 400 تومان در سال 1390 افزایش پیدا کند. در آخرین گام افزایش نرخ بنزین، هر لیتر بنزین سهمیهای در سال 1393 700 تومان قیمتگذاری شد.
سال گذشته در نهایت دولت تصمیم گرفت که با رسیدن به هدف افزایش قیمت به منظور جلوگیری از قاچاق این بار سهمیهها را حذف کرده و این فرآورده نفتی را به صورت تکنرخی به فروش برسد، تصمیمی که موجب شد قیمت بنزین به لیتری 1000 تومان افزایش یابد.
حالا دولت اگرچه میگوید امسال هنوز تصمیمی برای افزایش نرخ بنزین گرفته نشده است، اما به نظر میرسد با طرحی که به عنوان برندسازی جایگاهها مطرح میشود این اجازه به جایگاهها داده شود که براساس خدماتی که ارائه میدهند مبلغی اضافه را از مشتریان خود دریافت کنند که نتیجه اجرای این طرح تفاوت در قیمت سوختگیری در جایگاههای بنزین مختلف در سطح شهرها خواهد بود.
16 سال بعد این روند افزایشی به گونهای پیش رفت که در سال 1374 قیمت بنزین به لیتری 10 تومان افزایش پیدا کند.
این روند صعودی تا سال 1381 نیز ادامه پیدا کرد تا جایی که قیمت بنزین به لیتری 50 تومان رسید.
در آن سالها یکی از انتقاداتی که نسبت به نحوهی نرخگذاری بنزین در کشور مطرح میشد، تفاوت قیمت داخلی بنزین با قیمتهای جهانی آن بود که باعث افزایش قاچاق این فرآورده نفتی در کشور میشد، بنابراین در سالهای بعد از آن تلاش شد با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین افزایش نرخ برای رسیدن به قیمتهای بینالمللی صورت گیرد.
همین امر موجب شد تا به صورت پلکانی قیمت بنزین از لیتری 80 تومان در سال 1383 به ترتیب به لیتری 100 تومان در سال 1386 و لیتری 400 تومان در سال 1390 افزایش پیدا کند. در آخرین گام افزایش نرخ بنزین، هر لیتر بنزین سهمیهای در سال 1393 700 تومان قیمتگذاری شد.
سال گذشته در نهایت دولت تصمیم گرفت که با رسیدن به هدف افزایش قیمت به منظور جلوگیری از قاچاق این بار سهمیهها را حذف کرده و این فرآورده نفتی را به صورت تکنرخی به فروش برسد، تصمیمی که موجب شد قیمت بنزین به لیتری 1000 تومان افزایش یابد.
حالا دولت اگرچه میگوید امسال هنوز تصمیمی برای افزایش نرخ بنزین گرفته نشده است، اما به نظر میرسد با طرحی که به عنوان برندسازی جایگاهها مطرح میشود این اجازه به جایگاهها داده شود که براساس خدماتی که ارائه میدهند مبلغی اضافه را از مشتریان خود دریافت کنند که نتیجه اجرای این طرح تفاوت در قیمت سوختگیری در جایگاههای بنزین مختلف در سطح شهرها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو