آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۷۹۷
۱۳:۳۷
۱۳۹۵/۰۱/۰۹

گودزیلای ژاپنی در گذر زمان +تصاویر

پدال نیوز: نیسان GT-R در سال ۲۰۰۹ معرفی شد و به واسطه‌ی توان بالای حرکتی، نگاه‌های زیادی را به خود جلب کرد.در این مقاله نگاهی به تغییرات آن می اندازیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از زمان رونمایی نیسان GT-R در ایالات‌متحده و سال ۲۰۰۹، شاهد پیشرفت مستمر این خودرو بوده‌ایم. با این حال این ابر خودروی ژاپنی در سال ۲۰۱۷ بیشترین تغییرات را تجربه کرده است. درحالی‌که بیشترین به‌روزرسانی‌ها در اغلب خودروها متمرکز بر ظاهر و زیبایی آن است، گودزیلای ژاپنی در آخرین بروزرسانی، افزایش عملکرد قابل توجهی را تجربه کرده است.

هنگامی‌ که نسل R35 نیسان GT-R در سال ۲۰۰۹ عرضه شد، پیشرانه‌ی ۳.۸ لیتری شش سیلندر با توربوشارژر دوقلو در خودرو به کار رفته بود که توانی برابر با ۴۸۰ اسب بخار و ۴۳۴ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کرد. جعبه‌دنده‌ی شش سرعته‌ی دوکلاچه همراه با سیستم چهارچرخ‌ محرک ATTESSA E-TS و کنترل الکترونیکی انتقال جریان توان، به پیشرانه‌ی نیسان GT-R متصل شده بودند. اولین نسخه‌ی نیسان GT-R از نسل R35 تنها در ۳.۲ ثانیه می‌توانست به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و ۴۰۰ متر را در ۱۱.۶ ثانیه با سرعت نهایی ۱۹۲ کیلومتر در ساعت طی کند. این اعداد در زمان خود فوق‌العاده بود؛ ولی GT-R هرگز در این اعداد متوقف نشد.

نیسان GT-R اولین تقویت توان خود را در سال ۲۰۱۱ تجربه کرد و بدین وسیله توان خروجی آن به ۴۵۸ اسب بخار رسید. در سال ۲۰۱۱ نیسان واحد کنترل جعبه‌دنده جدیدی را به GT-R اضافه کرد و سیستم تعلیق را به‌گونه‌ای ارتقا بخشید که موجب بهبود هندلینگ (فرمان‌پذیری) شد. حداکثر شتاب جانبی قابل‌ تحمل از ۰.۹۷ به ۱.۰۳ برابر شتاب گرانشی زمین رسید. در سال ۲۰۱۲، نیسان مجدد تقویت توان پیشرانه را در دستور کار قرار داد؛ پیشرانه‌ی GT-R افزایش ۴۵ اسب بخاری و ۱۴ پوند-فوتی را تجربه کرد و به ۵۳۰ اسب بخار توان و ۴۴۸ پوند-فوت گشتاور رسید. شتاب‌گیری و هندلینگ نیز هر دو ارتقای چشمگیری یافته بودند.

نیسان GT-R 2013 نیز مجدد تحت بهبود ۱۵ اسب بخاری توان و ۱۵ پوند-فوتی گشتاور قرار گرفت که بدین وسیله درحداکثر شرایط کاری خود ۵۴۵ اسب بخار توان و ۴۳۴ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. در مدل ۲۰۱۳، نیسان سیستم تعلیق سوپراسپرت خود را نیز بهینه‌سازی کرد. نیسان GT-R سری سیاه ۲۰۱۳ تنها در ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

در سال ۲۰۱۴ نسخه مسابقه‌ای GT-R عرضه شد؛ صندلی‌های عقب برای کاهش وزن کلی خودرو برداشته شد. سیستم تعلیق خشک‌تر شده و از تایرهای Dunlop SP Sport Maxx تابستانی نیز در آن استفاده شده بود. در سال ۲۰۱۵ نیسان مدل سرسخت GT-R NISMO را معرفی کرد که هم از نظر توان و هم از نظر ملاحظات آیرودینامیکی وضعیت بسیار مطلوبی داشت.در حالی که مدل ۲۰۱۴ نیسان GT-R، توان ۵۴۵ اسب بخار و گشتاور ۴۶۳ پوند-فوتی تولید می‌کرد، مدل NISMO توان خروجی را به ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور را به ۴۸۱ پوند-فوت رسیده بود. GT-R نیسمو توانایی شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدت زمان ۲.۹ ثانیه و طی مسافت ۴۰۰ متر در ۱۱ ثانیه و سرعت نهایی ۲۰۶ کیلومتر بر ساعت را داشت.

آخرین مدل ارائه شده از خانواده‌ی نیسان GT-R در سال ۲۰۱۶ به بازار معرفی شد (با ۵۴۵ اسب بخار و ۴۶۳ پوند-فوت) که احساس نرمی بیشتری نسبت به مدل پیشین به راننده القا می‌کرد.

ارتقای عملکردی نیسان GT-R 2017 شامل ۲۰ اسب بخار در توان و ۴ پوند-فوت در گشتاور نسبت به مدل ۲۰۱۶ بوده است (۵۶۵ اسب بخار توان و ۴۶۷ پوند-فوت تورک). علاوه بر این، نیسان تجدید نظری بر استراتژی تعویض دنده‎ها کرده است تا با وجود عملکرد اسپرت، به تعویض نرم‌تر دنده‌ها بپردازد. سایر بروزرسانی‌ها در سیستم تعلیق و محکم‌تر ساختن بدنه‌ی خودرو اعمال شده است. تنها زمان می‌تواند مشخص کند که نیسان نسبت به مدل NISMO توانسته بهبودی حاصل کند یا خیر. هرچند به عقیده‌ی بسیاری از کارشناسان ادامه‌ی روند پیشرفت روبه‌جلو نیسان GT-R در عملکرد، کمی ابهام وجود دارد. در جدول زیر که مربوط به مقایسه نتایج عملکرد GT-R در مدل‌های مختلف است به دلیل عدم دسترسی به مدل ۲۰۱۷، ردیف مربوطه خالی می‌ماند.

البته نباید فراموش کنیم که نیسان GT-R نسخه‌ی دیگر نیز دارد. نیسان GT-R Skyline، که طرفداران بسیاری دارد این خودرو از جعبه‌دنده‌ی شش سرعته با پیشرانه‌ی توربوشارژ شده و انتقال توان به هر چهارچرخ، بهره می‌برد.

مدل توان  (HP) گشتاور (lb-ft) شتاب‌گیری ۰ تا ۱۰۰ (s) طی ۴۰۰ متر (s) سرعت نهایی ۴۰۰ متر (km/h) ترمزگیری ۱۰۰ تا ۰ (m) شتاب جانبی حداکثر  (*g)
۲۰۰۹ ۴۸۰ ۴۳۴ ۳٫۲ ۱۱٫۶ ۱۹۲ ۳۲ ۰٫۹۷
۲۰۱۰ ۴۸۵ ۴۳۴ ۳٫۵ ۱۱٫۹ ۱۹۲ ۳۱ ۰٫۹۸
۲۰۱۱ ۴۸۵ ۴۳۴ ۳٫۵ ۱۱٫۸ ۱۹۲ ۳۰ ۱٫۰۳
۲۰۱۲ ۵۳۰ ۴۴۸ ۲٫۹ ۱۱٫۲ ۱۹۸ ۳۰ ۱٫۰۵
۲۰۱۳ ۵۴۵ ۴۶۳ ۲٫۸ ۱۱٫۱ ۲۰۰ ۳۲ ۱٫۰۳
۲۰۱۴ ۵۴۵ ۴۶۳ ۲٫۹ ۱۱ ۲۰۰ ۲۸ ۱٫۰۴
۲۰۱۵ ۶۰۰ ۴۸۱ ۲٫۹ ۱۱ ۲۰۱ ۲۹ ۱٫۰۶
۲۰۱۶ ۵۴۵ ۴۶۳ ۲٫۹ ۱۱٫۲ ۱۹۵ ۳۱ ۱٫۰

منبع : زومیت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول