مرسدس، ربات را جایگزین انسان می کند
پدال نیوز: شرکت مرسدس بنز این تغییر را در حالی انجام میدهد که شرکتهای زیادی مشغول جایگزین کردن انسانها با ربات هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیرحسین میرزایی: احتمالا قصههای مختلفی از رباتها و اینکه آنها جای انسانها را گرفتهاند شنیدهاید؛ قصههایی که از بیکار شدن افراد میگویند. در حالی که این داستانها امروزه کم و بیش چندان هم بیربط نیستند، شرکت «مرسدس بنز» خبر از به کنار گذاشتن موجودات مکانیکی و استفاده از نیروی کار انسانی داده است.
طبق گفتههای این شرکت آلمانی، ظاهرا رباتها نمیتوانند تقاضای خریداران را برای سدانهای سری S پاسخ دهند. برای مثال، این خودروها فقط روی تایرهایشان چهار نوع پیچ مختلف دارند. خریداران حتی میتوانند تقاضای گرمکن لیوان یا بدنهی فیبر کربن داشته باشند که آماده کردنشان چندان هم کار رباتها نیست.
«مارکوس شیفر» (Markus Schaefer)، مدیر بخش تولید مرسدس بنز دربارهی تصمیمشان گفته است: "رباتها نمیتوانند شخصیسازی و تنوعی که ارایه میدهیم را انجام دهند. با استخدام افراد بیشتر، نهتنها آیندهمان را تضمین میکنیم، بلکه هزینههایمان هم کاهش مییابد.”
شرکت مرسدس بنز این تغییر را در حالی انجام میدهد که شرکتهای زیادی مشغول جایگزین کردن انسانها با ربات هستند. طبق آمارهای فدراسیون بینالمللی رباتیک (IFR)، تا سال 2018 بیش از 1.3 میلیون عدد ربات صنعتی در کارخانهها به کار گرفته خواهند شد. فقط بین سالهای 2013 و 2014، تعداد رباتهای استفاده شده در کارخانهها نزدیک به 43 درصد افزایش پیدا کرده است. با این حال، شرکت مرسدس که روز به روز به آپشنهای خودروهایاش اضافه میکند، نمیتواند رباتها را برای شخصیسازی خودروها به کار بگیرد. رباتها زمانی به درد میخورند که بخواهند یک کار تکراری را پشت سر هم انجام دهند.
شیفر میگوید: "تنوع کار با ماشینها جور در نمیآید. آنها نمیتوانند خودشان را به سرعت با تغییر هماهنگ کنند.”
طبق گفتههای این شرکت آلمانی، ظاهرا رباتها نمیتوانند تقاضای خریداران را برای سدانهای سری S پاسخ دهند. برای مثال، این خودروها فقط روی تایرهایشان چهار نوع پیچ مختلف دارند. خریداران حتی میتوانند تقاضای گرمکن لیوان یا بدنهی فیبر کربن داشته باشند که آماده کردنشان چندان هم کار رباتها نیست.
«مارکوس شیفر» (Markus Schaefer)، مدیر بخش تولید مرسدس بنز دربارهی تصمیمشان گفته است: "رباتها نمیتوانند شخصیسازی و تنوعی که ارایه میدهیم را انجام دهند. با استخدام افراد بیشتر، نهتنها آیندهمان را تضمین میکنیم، بلکه هزینههایمان هم کاهش مییابد.”
شرکت مرسدس بنز این تغییر را در حالی انجام میدهد که شرکتهای زیادی مشغول جایگزین کردن انسانها با ربات هستند. طبق آمارهای فدراسیون بینالمللی رباتیک (IFR)، تا سال 2018 بیش از 1.3 میلیون عدد ربات صنعتی در کارخانهها به کار گرفته خواهند شد. فقط بین سالهای 2013 و 2014، تعداد رباتهای استفاده شده در کارخانهها نزدیک به 43 درصد افزایش پیدا کرده است. با این حال، شرکت مرسدس که روز به روز به آپشنهای خودروهایاش اضافه میکند، نمیتواند رباتها را برای شخصیسازی خودروها به کار بگیرد. رباتها زمانی به درد میخورند که بخواهند یک کار تکراری را پشت سر هم انجام دهند.
شیفر میگوید: "تنوع کار با ماشینها جور در نمیآید. آنها نمیتوانند خودشان را به سرعت با تغییر هماهنگ کنند.”
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند