16 خودروساز خارجی در راه ایران
پدال نیوز: روزهای بدون تحریم ایران درحالی از حدود ٤٠روز پیش آغاز شده که صنعت خودرو روزهای متفاوتی را سپری میکند. حالا دیگر صنعت و بازار خودرو کشور به نوعی از تنگنا بیرون آمده و میتوانند میزبان بزرگان خودروسازی جهان باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند، روزهای بدون تحریم ایران درحالی از حدود ٤٠روز پیش آغاز شده که صنعت خودرو روزهای متفاوتی را سپری میکند. حالا دیگر صنعت و بازار خودرو کشور به نوعی از تنگنا بیرون آمده و میتوانند میزبان بزرگان خودروسازی جهان باشند.
بهطوری که ساسان قربانی دبیرکل سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو از حضور ١٦ شرکت خودروسازی خارجی ازجمله ولوو، اسکانیا، پژو، فیات و کیا و ٥ شرکت چینی در نخستین نمایشگاه بینالمللی خودرو در روزهای ١٠ و ١١ اسفند جاری خبر میدهد. حال آنکه سال گذشته در این رویداد تنها ١٤ شرکت خودروساز حضور داشتند که عمده آن را شرکتهای چینی تشکیل میداد.
اما حالا با شکستهشدن قفل تحریمهای بینالمللی، حصر بازار خودرو ایران نیز شکسته شده و خودروسازان بزرگ دنیا با آسودگی خاطر میتوانند راه «جاده مخصوص» را درپیش گرفته و میهمان یکی از بزرگترین بازارهای خودرو خاورمیانه شوند. آنگونه که دبیرکل سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو میگوید: درطول برگزاری این دو رویداد، چهار تفاهمنامه همکاری بین انجمن قطعهسازی ایران با انجمنهای قطعهسازی ترکیه، فرانسه، انگلستان و هندوستان امضا خواهد شد. همچنین دراین همایش شرکت رنو جلسهای با قطعهسازان ایرانی برای برنامهریزی توسعهای تولیدات خود برگزار خواهد کرد.
این مقام مسئول همچنین درمورد امضای تفاهمنامه با شرکتهای خارجی نیز گفت: تعدادی از شرکتهای خارجی برای امضای تفاهمنامه ابراز تمایل کردند که پیشبینی میشود درطول کنفرانس و نمایشگاه مذاکراتی صورت گیرد و این مذاکرات به تفاهمنامه منجر شود. قربانی گفت: با توجه به برگزاری یک نمایشگاه و کنفرانس خودرو در ژنو که یکی از سه نمایشگاه بزرگ دنیا به حساب میآیند، حضور شرکتهای مختلف درحوزه صنعت خودرو یک موفقیت به حساب میآید.
مذاکره فولکس واگن با ۵ شرکت ایرانی
امیرحسین قناتی دبیر کمیته علمی سومین همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران و عضو هیأتمدیره گروه خودروسازی سایپا نیز دراین نشست خبری با بیان اینکه فولکس واگن با ۵ خودروساز ایرانی مذاکراتی را انجام داده است، گفت: مذاکرات رنو و سایپا برای ایجاد شرکت مشترک هنوز نهایی نشده است. او با اشاره به این نکته که تاکنون هیچ شرکت خودروساز خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداشته است، بلکه پیشنهادات مطرحشده ازسوی خودروسازان خارجی در قالب جوینت ونچر (سرمایهگذاری مشترک) بوده است، افزود: براین اساس، شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا مذاکراتی را با خودروسازان ایرانی داشتهاند؛ این درحالی است که شرکت فولکس واگن نیز، تاکنون با ۵ شرکت ایرانی مذاکره کرده است. او همچنین درخصوص ایجاد شرکت مشترک بین سایپا و رنو نیز با بیان اینکه، این موضوع هنوز درحال بررسی بوده و نهایی نشده است، تصریح کرد: موضوع جوینت ونچر میان رنو و سایپا هنوز نهایی نشده و به همین دلیل، قرارداد جدید این دو شرکت درحاشیه همایش خودرو امضا نخواهد شد؛ البته پیگیری این موضوع جزو برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت است که دنبال میشود.
تفاهمنامه ایران و آلمان برای ساخت قطعات خودرو
دراین میان محمدرضا نجفیمنش عضو هیأتمدیره انجمن قطعهسازان خودرو نیز از انعقاد تفاهمنامه صنایع انجمن صنایع باواریایی آلمان و انجمن قطعهسازان ایران در مونیخ خبر داد. به گفته او، بنا بر تفاهم انجامشده این انجمن، فعالان اقتصادی مرتبط و علاقهمند به همکاری با ایران را معرفی میکند تا مشارکتهای اقتصادی فراهم شود. رئیس کمسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: فعلان اقتصادی بخش قطعهسازی کشور برای همکاری با آلمان به انجمن قطعهسازی ایران و علاقهمندان آلمانی برای همکاری با ایران به انجمن صنایع باواریا مراجعه کرده تا امکان ارتباط فعالان اقتصادی دوکشور با یکدیگر برقرار شود.
بهطوری که ساسان قربانی دبیرکل سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو از حضور ١٦ شرکت خودروسازی خارجی ازجمله ولوو، اسکانیا، پژو، فیات و کیا و ٥ شرکت چینی در نخستین نمایشگاه بینالمللی خودرو در روزهای ١٠ و ١١ اسفند جاری خبر میدهد. حال آنکه سال گذشته در این رویداد تنها ١٤ شرکت خودروساز حضور داشتند که عمده آن را شرکتهای چینی تشکیل میداد.
اما حالا با شکستهشدن قفل تحریمهای بینالمللی، حصر بازار خودرو ایران نیز شکسته شده و خودروسازان بزرگ دنیا با آسودگی خاطر میتوانند راه «جاده مخصوص» را درپیش گرفته و میهمان یکی از بزرگترین بازارهای خودرو خاورمیانه شوند. آنگونه که دبیرکل سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو میگوید: درطول برگزاری این دو رویداد، چهار تفاهمنامه همکاری بین انجمن قطعهسازی ایران با انجمنهای قطعهسازی ترکیه، فرانسه، انگلستان و هندوستان امضا خواهد شد. همچنین دراین همایش شرکت رنو جلسهای با قطعهسازان ایرانی برای برنامهریزی توسعهای تولیدات خود برگزار خواهد کرد.
این مقام مسئول همچنین درمورد امضای تفاهمنامه با شرکتهای خارجی نیز گفت: تعدادی از شرکتهای خارجی برای امضای تفاهمنامه ابراز تمایل کردند که پیشبینی میشود درطول کنفرانس و نمایشگاه مذاکراتی صورت گیرد و این مذاکرات به تفاهمنامه منجر شود. قربانی گفت: با توجه به برگزاری یک نمایشگاه و کنفرانس خودرو در ژنو که یکی از سه نمایشگاه بزرگ دنیا به حساب میآیند، حضور شرکتهای مختلف درحوزه صنعت خودرو یک موفقیت به حساب میآید.
مذاکره فولکس واگن با ۵ شرکت ایرانی
امیرحسین قناتی دبیر کمیته علمی سومین همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران و عضو هیأتمدیره گروه خودروسازی سایپا نیز دراین نشست خبری با بیان اینکه فولکس واگن با ۵ خودروساز ایرانی مذاکراتی را انجام داده است، گفت: مذاکرات رنو و سایپا برای ایجاد شرکت مشترک هنوز نهایی نشده است. او با اشاره به این نکته که تاکنون هیچ شرکت خودروساز خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداشته است، بلکه پیشنهادات مطرحشده ازسوی خودروسازان خارجی در قالب جوینت ونچر (سرمایهگذاری مشترک) بوده است، افزود: براین اساس، شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا مذاکراتی را با خودروسازان ایرانی داشتهاند؛ این درحالی است که شرکت فولکس واگن نیز، تاکنون با ۵ شرکت ایرانی مذاکره کرده است. او همچنین درخصوص ایجاد شرکت مشترک بین سایپا و رنو نیز با بیان اینکه، این موضوع هنوز درحال بررسی بوده و نهایی نشده است، تصریح کرد: موضوع جوینت ونچر میان رنو و سایپا هنوز نهایی نشده و به همین دلیل، قرارداد جدید این دو شرکت درحاشیه همایش خودرو امضا نخواهد شد؛ البته پیگیری این موضوع جزو برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت است که دنبال میشود.
تفاهمنامه ایران و آلمان برای ساخت قطعات خودرو
دراین میان محمدرضا نجفیمنش عضو هیأتمدیره انجمن قطعهسازان خودرو نیز از انعقاد تفاهمنامه صنایع انجمن صنایع باواریایی آلمان و انجمن قطعهسازان ایران در مونیخ خبر داد. به گفته او، بنا بر تفاهم انجامشده این انجمن، فعالان اقتصادی مرتبط و علاقهمند به همکاری با ایران را معرفی میکند تا مشارکتهای اقتصادی فراهم شود. رئیس کمسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: فعلان اقتصادی بخش قطعهسازی کشور برای همکاری با آلمان به انجمن قطعهسازی ایران و علاقهمندان آلمانی برای همکاری با ایران به انجمن صنایع باواریا مراجعه کرده تا امکان ارتباط فعالان اقتصادی دوکشور با یکدیگر برقرار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان