همکاری دو شرکت خودروسازی ایرانی و آلمانی
پدال نیوز: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران به ارائه توضیحاتی در خصوص تفاهم نامه اخیری که بین انجمن قطعه‌سازان ایران و انجمن صنایع باواریا به امضا رسیده است، توضیحاتی ارائه کرد و از همکاری یک شرکت ایرانی تولید کامیون برای همکاری با شرکت "مان" آلمان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا نجفی‌منش گفت: در سال‌های گذشته به دلیل تحریم‌ها، فعالان اقتصادی ایرانی و آلمانی از یکدیگر دور شده بودند و نمی‌تواستند کار چندانی را برای همکاری با یکدیگر انجام دهند اما اکنون با امضا تفاهم‌نامه همکاری بین انجمن قطعه سازان ایران و انجمن صنایع باواریا امضا شده، زمینه برای برقراری ارتباط افراد با یکدیگر فراهم شده است.
وی افزود: بعد از این تفاهم‌نامه اگر افرادی در ایالت باواریا علاقه‌مند همکاری با ایران باشند و نداند که باید از چه طریقی این کار را انجام دهد می‌توانند به انجمن صنایع باواریا مراجعه کنند. این انجمن موضوع را به انجمن قطعه‌سازان ایران منتقل می‌کند و ما هم در انجمن قطعه‌سازان ایران افراد صاحب تخصص را برای همکاری به آن‌ها معرفی می‌کنیم.
نجفی منش اضافه کرد: دقیقا همین اتفاق می‌تواند از طرف ایران هم انجام شود. به طور کلی با این تفاهم‌نامه پلی برای سرمایه‌گذاری مشترک است و دو بخش را به یکدیگر متصل می‌کند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: به طور مسلم هیچ راهی برای همکاری با آلمانی‌ها بسته نیست اما آلمانی‌ها مقداری آهسته‌تر از برخی دیگر کشور‌ها مثل ایتالیا و فرانسه برای همکاری با ایران حرکت می‌کنند.
وی در بخش دیگری از صحبت‌هایش درباره همکاری و قرارداد یکی از شرکت‌ها تولید کامیون در ایران با شرکت آلمانی "مان" عنوان کرد: طبق آن چه اعلام شده قرار است شرکت "کوشان خودرو" طرف این قرارداد با شرکت "مان" آلمان باشد و انجمن قطعه‌سازان هم از چنین همکاری از سوی هر شرکت ایرانی استقبال می‌کند که طرف قرارداد با این شرکت آلمانی باشد.
وی افزود: بعد از این تفاهم‌نامه اگر افرادی در ایالت باواریا علاقه‌مند همکاری با ایران باشند و نداند که باید از چه طریقی این کار را انجام دهد می‌توانند به انجمن صنایع باواریا مراجعه کنند. این انجمن موضوع را به انجمن قطعه‌سازان ایران منتقل می‌کند و ما هم در انجمن قطعه‌سازان ایران افراد صاحب تخصص را برای همکاری به آن‌ها معرفی می‌کنیم.
نجفی منش اضافه کرد: دقیقا همین اتفاق می‌تواند از طرف ایران هم انجام شود. به طور کلی با این تفاهم‌نامه پلی برای سرمایه‌گذاری مشترک است و دو بخش را به یکدیگر متصل می‌کند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: به طور مسلم هیچ راهی برای همکاری با آلمانی‌ها بسته نیست اما آلمانی‌ها مقداری آهسته‌تر از برخی دیگر کشور‌ها مثل ایتالیا و فرانسه برای همکاری با ایران حرکت می‌کنند.
وی در بخش دیگری از صحبت‌هایش درباره همکاری و قرارداد یکی از شرکت‌ها تولید کامیون در ایران با شرکت آلمانی "مان" عنوان کرد: طبق آن چه اعلام شده قرار است شرکت "کوشان خودرو" طرف این قرارداد با شرکت "مان" آلمان باشد و انجمن قطعه‌سازان هم از چنین همکاری از سوی هر شرکت ایرانی استقبال می‌کند که طرف قرارداد با این شرکت آلمانی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!