ضرورت کاهش سرعت رانندگی در حمل و نقل عمومی
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: برای کاهش میزان تصادفات در حمل و نقل عمومی لازم است سرعت مطمئنه ۱۰ کیلومتر کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، داوود کشاورزیان در خصوص مدیریت سرعت اتوبوس ها و مقایسه آن با سایر کشورهای جهان با ارائه توضیحاتی گفت: در حال حاضر، سرعت در آزادراهها 120 کیلومتر و در بزرگراه ها 110 کیلومتر تعیین شده است اما معتقدم باید از میزان سرعت به خصوص در حمل و نقل عمومی کاسته شود.
وی به مخالفت عده ای مبنی بر عدم کاهش سرعت مجاز اشاره کرد و ادامه داد: عده ای بر این باور هستند سرعت فعلی نباید کاهش یابد چرا که از جاذبه حمل و نقل عمومی می کاهد و تقاضا به سمت خودروهای سواری می رود. این در حالیست که باید گفت اگر چنین موضوعی در حرف و عمل صحیح باشد، در مقابل حفظ جان مسافر را در پی دارد.
وی افزود: البته عده زیادی هم بر عدم کاهش سرعت فعلی به دلیل احتمال خواب آلودگی راننده و افزایش میزان تصادفات جاده ای، تاکید دارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی از بررسی مقایسه ای سرعت های مجاز در سایر کشورها خبر داد و افزود: بررسی ها در خصوص سرعت مجاز در سایر کشورها نشان می دهد سرعت های رانندگی در آن کشورها هم تقریبا معادل سرعت های فعلی در ایران است. در برخی موارد میزان این سرعت ها بالاتر یا پایین تر است.
پلیس با طرح کاهش سرعت دستگاه های حمل و نقل عمومی موافق است
کشاورزیان با تاکید بر اینکه بهتر است 10 کیلومتر از میزان سرعت فعلی حمل و نقل عمومی در بزرگراه ها و آزادراه ها کاسته شود، گفت: من طرفدار این تئوری هستم و اتفاقا پلیس هم با این طرح موافق است. حتی پیشنهادی را هم به کمیسیون ایمنی راه ها ارائه داده که در حال بررسی است و در صورت تصویب، اطلاع رسانی خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی مبنی بر سهم اتوبوسها در تصادفات جاده ای در مقایسه با سایر عوامل، تاکید کرد: سهم حمل و نقل عمومی در تصادفات کمتر از نظر تعداد و حضوری است که در جاده ها دارند؛ به این معنا که سهم تردد وسایل حمل و نقل عمومی در جاده ها 17 درصد و تعداد تصادفات شان نیز کمتر از این میزان است.
لزوم ممنوعیت ورود قطعات وسایل حمل و نقل ارزان و تقلبی
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با تاکید بر لزوم ممنوعیت ورود قطعات ارزان و تقلبی به کشور، اظهار کرد: قطعات مورد نیاز اتوبوس ها و سایر وسایل حمل و نقل که از خارج کشور وارد می شود لازم است از استانداردهای ملی برخوردار باشد و مسئولیت این امر بر عهده سازمان استاندارد است.
وی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص کاهش تعرفه لاستیک گفت: مسئول تنظیم تعرفه کالاهایی نظیر لاستیک، وزارت صنعت، معدن و تجارت است. ما به عنوان مصرف کننده علاقمندیم تعرفه واردات کامیون، لاستیک و قطعات کم تر شود، ارزانتر خریداری کنیم تا هزینه های حمل و نقل کاهش یابد اما این تعرفه ها ابعاد دیگری هم دارند که باید از همان زاویه به آن نگاه کرد.
وی به مخالفت عده ای مبنی بر عدم کاهش سرعت مجاز اشاره کرد و ادامه داد: عده ای بر این باور هستند سرعت فعلی نباید کاهش یابد چرا که از جاذبه حمل و نقل عمومی می کاهد و تقاضا به سمت خودروهای سواری می رود. این در حالیست که باید گفت اگر چنین موضوعی در حرف و عمل صحیح باشد، در مقابل حفظ جان مسافر را در پی دارد.
وی افزود: البته عده زیادی هم بر عدم کاهش سرعت فعلی به دلیل احتمال خواب آلودگی راننده و افزایش میزان تصادفات جاده ای، تاکید دارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی از بررسی مقایسه ای سرعت های مجاز در سایر کشورها خبر داد و افزود: بررسی ها در خصوص سرعت مجاز در سایر کشورها نشان می دهد سرعت های رانندگی در آن کشورها هم تقریبا معادل سرعت های فعلی در ایران است. در برخی موارد میزان این سرعت ها بالاتر یا پایین تر است.
پلیس با طرح کاهش سرعت دستگاه های حمل و نقل عمومی موافق است
کشاورزیان با تاکید بر اینکه بهتر است 10 کیلومتر از میزان سرعت فعلی حمل و نقل عمومی در بزرگراه ها و آزادراه ها کاسته شود، گفت: من طرفدار این تئوری هستم و اتفاقا پلیس هم با این طرح موافق است. حتی پیشنهادی را هم به کمیسیون ایمنی راه ها ارائه داده که در حال بررسی است و در صورت تصویب، اطلاع رسانی خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی مبنی بر سهم اتوبوسها در تصادفات جاده ای در مقایسه با سایر عوامل، تاکید کرد: سهم حمل و نقل عمومی در تصادفات کمتر از نظر تعداد و حضوری است که در جاده ها دارند؛ به این معنا که سهم تردد وسایل حمل و نقل عمومی در جاده ها 17 درصد و تعداد تصادفات شان نیز کمتر از این میزان است.
لزوم ممنوعیت ورود قطعات وسایل حمل و نقل ارزان و تقلبی
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با تاکید بر لزوم ممنوعیت ورود قطعات ارزان و تقلبی به کشور، اظهار کرد: قطعات مورد نیاز اتوبوس ها و سایر وسایل حمل و نقل که از خارج کشور وارد می شود لازم است از استانداردهای ملی برخوردار باشد و مسئولیت این امر بر عهده سازمان استاندارد است.
وی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص کاهش تعرفه لاستیک گفت: مسئول تنظیم تعرفه کالاهایی نظیر لاستیک، وزارت صنعت، معدن و تجارت است. ما به عنوان مصرف کننده علاقمندیم تعرفه واردات کامیون، لاستیک و قطعات کم تر شود، ارزانتر خریداری کنیم تا هزینه های حمل و نقل کاهش یابد اما این تعرفه ها ابعاد دیگری هم دارند که باید از همان زاویه به آن نگاه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس