انتقال دوربینهای کنترل سرعت به مرکز شهر اصفهان
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: برای رفاه حال عابرین پیاده در شهر اصفهان دوربین های کنترل سرعت به مرکز شهر منتقل می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علیرضا صلواتی اظهار داشت: مدیریت حمل و نقل ترافیک اصفهان در نظر دارد با آرامسازی ترافیک بتواند عبور معلولان، سالخوردگان و دیگر عابرین پیاده را از همسطح و گذرگاه های عابر پیاده فراهم کند.
وی بیان داشت: زمانی که بتوانیم محور شهری و اولویت را با عابر پیاده قرار دهیم به جای افزایش پلهواییهای مکانیزه سعی میکنیم با آرامسازی ترافیک و کاهش سرعت خودروها، عبور عابرپیاده از همسطح خیابان در شهر اصفهان را فراهم سازیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: لازم است که پل های هوایی مکانیزه در نقاطی مانند بزرگراه ها که با حجم گسترده عابرین پیاده مواجه ایم به اجرا در بیاد.
وی با بیان اینکه برای معلولان و سالخوردگان که نمیتوانند از پلههای برقی در پل های هوایی استفاده کنند و در نهایت مجبور به گذر از خیابان هستند، درصدد احداث بالابر و پله های ثابت در شهر هستیم، افزود: در حال حاضر در این راستا به صورت پایلوت پل هوایی خیابان جی را مجهز به بالابر کردیم.
صلواتی با بیان اینکه تلاش ما در راستای آرامسازی ترافیک است، ادامه داد: در صدد هستیم که بزرگراههای شهر اصفهان مجهز به دوربین شوند و همچنین دوربینهای کنترل سرعت را به مرکز شهر انتقال دهیم و سرعت خودروها را در سطح شهر به 30 تا 50 کیلومتر برسانیم.
وی با اشاره به اینکه تجربه استفاده از آسانسور در اصفهان خیلی خوب نبوده و در فرهنگ استفاه از آن و نگهداری از آسانسور به خوبی عمل نکردیم، اضافه کرد: در حال حاضر مقرر شد بالابرها در پلهای هوایی با حضور نگهبان احداث شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان بیان داشت: آسانسورها حجم محدودی از افراد را میتوانند جابه جا کنند اما هنوز این فرهنگ ایجاد نشده که متناسب با ظرفیت آسانسور افراد، سوار شوند و همین باعث تخریب زیاد آسانسورها در شهر میشود.
وی بیان داشت: زمانی که بتوانیم محور شهری و اولویت را با عابر پیاده قرار دهیم به جای افزایش پلهواییهای مکانیزه سعی میکنیم با آرامسازی ترافیک و کاهش سرعت خودروها، عبور عابرپیاده از همسطح خیابان در شهر اصفهان را فراهم سازیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: لازم است که پل های هوایی مکانیزه در نقاطی مانند بزرگراه ها که با حجم گسترده عابرین پیاده مواجه ایم به اجرا در بیاد.
وی با بیان اینکه برای معلولان و سالخوردگان که نمیتوانند از پلههای برقی در پل های هوایی استفاده کنند و در نهایت مجبور به گذر از خیابان هستند، درصدد احداث بالابر و پله های ثابت در شهر هستیم، افزود: در حال حاضر در این راستا به صورت پایلوت پل هوایی خیابان جی را مجهز به بالابر کردیم.
صلواتی با بیان اینکه تلاش ما در راستای آرامسازی ترافیک است، ادامه داد: در صدد هستیم که بزرگراههای شهر اصفهان مجهز به دوربین شوند و همچنین دوربینهای کنترل سرعت را به مرکز شهر انتقال دهیم و سرعت خودروها را در سطح شهر به 30 تا 50 کیلومتر برسانیم.
وی با اشاره به اینکه تجربه استفاده از آسانسور در اصفهان خیلی خوب نبوده و در فرهنگ استفاه از آن و نگهداری از آسانسور به خوبی عمل نکردیم، اضافه کرد: در حال حاضر مقرر شد بالابرها در پلهای هوایی با حضور نگهبان احداث شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان بیان داشت: آسانسورها حجم محدودی از افراد را میتوانند جابه جا کنند اما هنوز این فرهنگ ایجاد نشده که متناسب با ظرفیت آسانسور افراد، سوار شوند و همین باعث تخریب زیاد آسانسورها در شهر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اهمیت صنعت لاستیک و تأثیر آن بر حمل و نقل اهمیت استانداردسازی صنعت تایر در کاهش آلایندهها و مصرف انرژی آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا
شرایط فروش