در گفت و گوی زنده تلویزیونی مطرح شد:
قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت اتهام سوسیالیستی بودن بازار اقتصاد ایران را که توسط برخی از رسانه ها مطرح شده بود را تکذیب کرد و گفت: اگر ما بخش خصوصی را مجبور به حضور در بورس کنیم به نوعی اقتصادمان را سوسیالیستی کرده ایم که این از مرام اقتصادی کشور ما خارج است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در برنامه تیتر امشب شبکه خبر با حضور آقای نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت نتایج سفر رئیس جمهور و هیئت همراه به ایتالیا و فرانسه در عرصه صنعت بررسی شد.
نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مهمتر از پیروزی اقتصادی در این سفر پیروزی حقانیت ملت ایران بود که نشان داد ملت ایران صداقت داشت و اینکه برنامه جمهوری اسلامی ایران مطابق با قوانین بین المللی است و هیچ تخلفی صورت نگرفته است. نعمت زاده در ادامه افزود: فعالان اقتصادی، تولید کنندگان و صادرکنندگان در دوران تحریم واقعا در تنگنا بودند .
نعمت زاده وزیر صنعت معدن و تجارت در تیتر امشب
نعمت زاده درباره قرارداد هایی که در ایتالیا به امضا رسید گفت: در ایتالیا قرارداد های اقتصادی بیشتری به امضا رسید.
او افزود: قبل از این هم چندین هیئت از ایتالیا به ایران آمدند که بزرگترین هیئت شامل 360 نفر از بانکها و تجار و غیره از ایتالیا بودند.
نعمت زاده گفت: با وزیر توسعه و اقتصاد ایتالیا قراداد توسعه راه به امضا رسید که در این زمینه قرار است اردیبهشت اولین جلسه را داشته باشیم. همچنین 16 فقره قرارداد مستقیم امضا شد و چندین مورد هم در جلسات مختلف به امضا رسید.
نعمت زاده درباره قرارداد های امضا شده مشارکتی با شرکت های ایتالیایی گفت: برای اولین بار در این سطح بعد از برجام سرمایه گذاری مشترک انجام شد. قرارداد های مختلف با صنایع فولاد در ایتالیا بسته شد که قرار شد طرف ایتالیایی 60 درصد و ایران 40 درصد سرمایه گذاری کند. در این قرارداد تا 2 میلیارد یورو سرمایه گذاری خواهد شد. در کنار آن ساخت و تجهیز کارگاه تولیدی نیز پیش بینی شده است. قراردادی هم با بزرگترین شرکت کشتی سازی برای ساخت و تعمیرات کشتی های بزرگ انجام شد. در قرارداد شرکت کشتی رانی بزرگ قرار شد که سهم ایران 70 درصد و سهم ایتالیا 30 درصد باشد. در مورد توربین ژنراتور های امروزی نیز با 10 درصد راندمان بالاتر قراردادی به صورت سرمایه گذاری 50 درصد بسته شد.
نعمت زاده در ادامه گفت: البته با شرکت خودروسازی فیات هم صحبت شد و ملاقات هایی با شرکت های خودروسازی ایران انجام شد . شرکت خودروسازی فیات علاقمند به سرمایه گذاری در ایران است اما هنوز قرادادی بسته نشده است. وزیر صنعت در ادامه درباره دیگر قراردادها هم گفت: با شرکت هایی ایتالیایی قراردادها به صورت توسعه روابط تنظیم شد. با شرکت فولاد برای توسعه فولاد در هرمزگان، چهارمحال و بختیاری به صورت فاینانس انجام شد که با حضور سازندگان و مهندسان ایرانی انجام شود. در زمینه پایین دست آلومینیوم مثل ورق های آلومینیوم قراردادی به صورت فاینانس بسته شد. همچنین در زمینه ساخت واگن مترو و مسافری که قرار شد آخرین تکنولوژی را داشته باشیم، قراردادهایی با سازندگان ایتالیایی ولی با مشارکت سازندگان داخلی بسته شد. قبل از بستن قرار دادها قرار شد اگر مانعی بود حل و فصل شود و طرف ایتالیایی قبول کردند که هم اززنظر پوشش مالی وهم از نظر پوشش بیمه ای همکاری کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: حداکثر استفاده از توان فعال کشور و افزایش نرم افزاری و سخت افزاری آن در دستور کار ماست. صادرات دومین هدف ماست مثل فرآورده های پالایشگاهها + موازنه ارزی بین ایران و ایتالیا و فرانسه که در مجموع به موازنه مثبت خواهیم رسید.
نعمت زاده افزود: برخی از مواردی که امضا شد هم تفاهم نامه است هم قرارداد و غیره . در سال گذشته برنامه راهبردی را برای صنایع خودرویی کشور تالیف کردیم که تا 10 سال آینده تولید ما به 3 میلیون خودرو در سال خواهد رسید و طبیعتا تنها با یک گروه خودروسازی تمی توان به این رقم رسید. او افزود: حداقل مشارکت ایران خودرو با پژو 50 درصد است یعنی 50-50 و اگر روزی تحریم ها بازگردد قراردادها فسخ نخواهد شد . تمام خودروها به روز است و حداکثر 3 سال پایین تر از مدل سال است.
نعمت زاده گفت: علاوه بر حضور شرکت پژو قطعه سازان آنها هم به همراه تکنولوژی شان به صورت مشارکتی وارد کشور خواهند شد. ما در 15 ماه آینده کار تولید را آغاز خواهیم کرد و سیاست هایمان برای خودروسازی این است که به روز باشیم و چون هدف صادرات است طبیعتا محصولات مان نیز به روز خواهد بود.
نعمت زاده افزود: ما در قرادادهایمان تخفیفات زیادی از شرکت پژو گرفتیم تا جبران مافات شود. با شرکت های آلمانی در صنعت خودروسازی در حال مذاکره هستیم. سه مشارکت با شرکت بنز داشتیم که در خودروهای سنگین موتورسازی اتوبوس و کامیون بستیم. سرمایه گذار خارجی با قیمت گذاری دولتی اماده سرمایه گذاری نیستند ما قیمت گذاری شورای رقابت را قبول نداریم. اگر قیمت گذاری دولتی نباشد قیمت خودرو کاهش می یابد. تعرفه های وارداتی ما کم استف این تعرفه 40 درصد است و در برخی از محصولات کشاورزی تا 70 درصد می رسد. سال آینده 3 الی 4 خودروی جدید به بازار تزریق خواهد شد و روند تعرفه های دولتی رو به کاهش است. سازمانهایی با فعالیت های سوسیالیستی محصولات پتروشیمی روزگاری توزیع دولتی بود اما الان پتروشیمی ما خصوصی است . او افزود: من تردید دارم بدون قانون بتوانیم بخش خصوصی را به فروش محصولات در بخش های مختلف مجبور کنیم که این ویژه حکومت های سوسیالیستی است که در اقتصاد این روش مردود است.
نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مهمتر از پیروزی اقتصادی در این سفر پیروزی حقانیت ملت ایران بود که نشان داد ملت ایران صداقت داشت و اینکه برنامه جمهوری اسلامی ایران مطابق با قوانین بین المللی است و هیچ تخلفی صورت نگرفته است. نعمت زاده در ادامه افزود: فعالان اقتصادی، تولید کنندگان و صادرکنندگان در دوران تحریم واقعا در تنگنا بودند .
نعمت زاده وزیر صنعت معدن و تجارت در تیتر امشب
نعمت زاده درباره قرارداد هایی که در ایتالیا به امضا رسید گفت: در ایتالیا قرارداد های اقتصادی بیشتری به امضا رسید.
او افزود: قبل از این هم چندین هیئت از ایتالیا به ایران آمدند که بزرگترین هیئت شامل 360 نفر از بانکها و تجار و غیره از ایتالیا بودند.
نعمت زاده گفت: با وزیر توسعه و اقتصاد ایتالیا قراداد توسعه راه به امضا رسید که در این زمینه قرار است اردیبهشت اولین جلسه را داشته باشیم. همچنین 16 فقره قرارداد مستقیم امضا شد و چندین مورد هم در جلسات مختلف به امضا رسید.
نعمت زاده درباره قرارداد های امضا شده مشارکتی با شرکت های ایتالیایی گفت: برای اولین بار در این سطح بعد از برجام سرمایه گذاری مشترک انجام شد. قرارداد های مختلف با صنایع فولاد در ایتالیا بسته شد که قرار شد طرف ایتالیایی 60 درصد و ایران 40 درصد سرمایه گذاری کند. در این قرارداد تا 2 میلیارد یورو سرمایه گذاری خواهد شد. در کنار آن ساخت و تجهیز کارگاه تولیدی نیز پیش بینی شده است. قراردادی هم با بزرگترین شرکت کشتی سازی برای ساخت و تعمیرات کشتی های بزرگ انجام شد. در قرارداد شرکت کشتی رانی بزرگ قرار شد که سهم ایران 70 درصد و سهم ایتالیا 30 درصد باشد. در مورد توربین ژنراتور های امروزی نیز با 10 درصد راندمان بالاتر قراردادی به صورت سرمایه گذاری 50 درصد بسته شد.
نعمت زاده در ادامه گفت: البته با شرکت خودروسازی فیات هم صحبت شد و ملاقات هایی با شرکت های خودروسازی ایران انجام شد . شرکت خودروسازی فیات علاقمند به سرمایه گذاری در ایران است اما هنوز قرادادی بسته نشده است. وزیر صنعت در ادامه درباره دیگر قراردادها هم گفت: با شرکت هایی ایتالیایی قراردادها به صورت توسعه روابط تنظیم شد. با شرکت فولاد برای توسعه فولاد در هرمزگان، چهارمحال و بختیاری به صورت فاینانس انجام شد که با حضور سازندگان و مهندسان ایرانی انجام شود. در زمینه پایین دست آلومینیوم مثل ورق های آلومینیوم قراردادی به صورت فاینانس بسته شد. همچنین در زمینه ساخت واگن مترو و مسافری که قرار شد آخرین تکنولوژی را داشته باشیم، قراردادهایی با سازندگان ایتالیایی ولی با مشارکت سازندگان داخلی بسته شد. قبل از بستن قرار دادها قرار شد اگر مانعی بود حل و فصل شود و طرف ایتالیایی قبول کردند که هم اززنظر پوشش مالی وهم از نظر پوشش بیمه ای همکاری کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: حداکثر استفاده از توان فعال کشور و افزایش نرم افزاری و سخت افزاری آن در دستور کار ماست. صادرات دومین هدف ماست مثل فرآورده های پالایشگاهها + موازنه ارزی بین ایران و ایتالیا و فرانسه که در مجموع به موازنه مثبت خواهیم رسید.
نعمت زاده افزود: برخی از مواردی که امضا شد هم تفاهم نامه است هم قرارداد و غیره . در سال گذشته برنامه راهبردی را برای صنایع خودرویی کشور تالیف کردیم که تا 10 سال آینده تولید ما به 3 میلیون خودرو در سال خواهد رسید و طبیعتا تنها با یک گروه خودروسازی تمی توان به این رقم رسید. او افزود: حداقل مشارکت ایران خودرو با پژو 50 درصد است یعنی 50-50 و اگر روزی تحریم ها بازگردد قراردادها فسخ نخواهد شد . تمام خودروها به روز است و حداکثر 3 سال پایین تر از مدل سال است.
نعمت زاده گفت: علاوه بر حضور شرکت پژو قطعه سازان آنها هم به همراه تکنولوژی شان به صورت مشارکتی وارد کشور خواهند شد. ما در 15 ماه آینده کار تولید را آغاز خواهیم کرد و سیاست هایمان برای خودروسازی این است که به روز باشیم و چون هدف صادرات است طبیعتا محصولات مان نیز به روز خواهد بود.
نعمت زاده افزود: ما در قرادادهایمان تخفیفات زیادی از شرکت پژو گرفتیم تا جبران مافات شود. با شرکت های آلمانی در صنعت خودروسازی در حال مذاکره هستیم. سه مشارکت با شرکت بنز داشتیم که در خودروهای سنگین موتورسازی اتوبوس و کامیون بستیم. سرمایه گذار خارجی با قیمت گذاری دولتی اماده سرمایه گذاری نیستند ما قیمت گذاری شورای رقابت را قبول نداریم. اگر قیمت گذاری دولتی نباشد قیمت خودرو کاهش می یابد. تعرفه های وارداتی ما کم استف این تعرفه 40 درصد است و در برخی از محصولات کشاورزی تا 70 درصد می رسد. سال آینده 3 الی 4 خودروی جدید به بازار تزریق خواهد شد و روند تعرفه های دولتی رو به کاهش است. سازمانهایی با فعالیت های سوسیالیستی محصولات پتروشیمی روزگاری توزیع دولتی بود اما الان پتروشیمی ما خصوصی است . او افزود: من تردید دارم بدون قانون بتوانیم بخش خصوصی را به فروش محصولات در بخش های مختلف مجبور کنیم که این ویژه حکومت های سوسیالیستی است که در اقتصاد این روش مردود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور