کدام آپشن خودرو‌های وارداتی می‌تواند غیر‌فابریک باشد؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مسأله نصب تجهیزات متفرقه و غیر‌فابریک ‌روی اتومبیل‌های وارداتی و فروش آنها به عنوان مدل نیمه فول‌آپشن یا حتی فول‌آپشن، یکی از چالش‌های موجود در بازار داخلی است که از سال‌ها قبل تاکنون، مشتریان خودروهای خارجی را با مشکل مواجه کرده است و اگرچه بارها در «خودرو امروز» نیز به بررسی این موضوع و راهکارهای آگاه‌سازی خریداران پرداخته‌ایم اما متاسفانه هنوز هم راه‌حل مشخص و قاطعی برای رفع این معضل یافت نشده است و همچنان مشتریان به طور ناخواسته، چنین مدل‌هایی را خریداری می‌کنند.
 
از آنجایی که حجم قابل توجهی از خودروهای وارداتی از کشورهای حاشیه خلیج فارس خریداری می‌شوند، قبلا واردکنندگان شخصی، فرآیند نصب تجهیزات غیرفابریک را در این کشورها و با قیمتی بسیار کمتر (نسبت به قیمت آپشن فابریک و اصلی) انجام می‌دادند اما با رونق این کار و به لطف برخی از مراکز خدماتی، انجام این کار در داخل کشور نیز امکان‌پذیر شد و امروزه بسیاری از تجهیزات و آپشن‌های خودروها را می‌توان در بازار قطعات و لوازم جانبی آنها خریداری و نصب کرد. طبیعتا اگر این امر توسط خود مالک و با قبول مسئولیت عواقب آن انجام شود، مشکل خاصی نخواهد داشت اما مسئله این است که در بسیاری از موارد، این تجهیزات به عنوان آپشن‌های فابریک روی اتومبیل‌های وارداتی، معرفی و به مشتریان فروخته می‌شوند که ممکن است بعد از مدتی، مشکلات مختلفی را برای آنها ایجاد کند. معمولا این سوال مطرح می‌شود که چه تجهیزاتی ممکن است به صورت غیرفابریک روی اتومبیل‌ها نصب شود و در این صورت، احتمال وقوع چه مشکلاتی وجود خواهد داشت؟ برای پاسخ به این سوال، بهتر است چند نمونه از این آپشن‌ها را مورد بررسی قرار دهیم.
 
چراغ‌ها‌: همان‌طور که می‌دانید، برخی ‌خودروها در حالت پایه (low option) از چراغ جلو زنون، LED Daylight و یا حتی مه‌شکن برخوردار نیستند اما ممکن است واردکننده، این آپشن‌های سفارشی را به صورت غیر‌فابریک ‌روی آنها نصب کرده باشد. بدون شک اگر این امر توسط افراد متخصص انجام نشود و یا قطعات نصب شده، استانداردهای لازم را دارا نباشند، مشکلاتی را برای سیستم برق‌کشی خودرو، باتری یا حتی یونیت‌های الکترونیکی به وجود خواهد آورد.
 
  روکش صندلی‌ها‌: بسیاری از خودروها در حالت پایه دارای روکش صندلی پارچه‌ای هستند و فقط در صورت سفارش مشتری یا بهره‌گیری از تیپ‌های تجهیزاتی بالاتر، روکش چرمی‌ روی آنها نصب می‌شود، اما دیده شده است که روکش صندلی برخی‌ اتومبیل‌های وارداتی، به صورت غیرفابریک با مدل چرمی تعویض شده است که معمولا کیفیت و دوام کمتری را نسبت به نمونه اصلی به نمایش می‌گذارند. همچنین ممکن است روکش چرمی و فابریک برخی‌ مدل‌های لوکس و گران‌‌قیمت نیز به خاطر جذب مشتریان، با یک نمونه غیر‌فابریک که رنگ پر‌طرفدارتری دارد، تعویض شده باشد؛ مانند تعویض روکش‌های مشکی رنگ با نمونه مارون که این روزها محبوبیت بیشتری دارد.
 
  آینه‌های تاشو برقی: آینه‌های جانبی با قابلیت تاشوندگی خودکار (برقی) از دیگر آپشن‌هایی است که امکان نصب آن به صورت غیرفابریک نیز وجود دارد و البته اگر فرم، ابعاد و وسعت دید آنها با نمونه اصلی تفاوتی نداشته باشد و دوام موتور آنها نیز قابل قبول باشد، مشکل خاصی را برای خریداران ایجاد نمی‌کند.
 
  سیستم Keyless‌: سیستم Keyless که شامل قابلیت ورود به خودرو و استارت بدون کلید می‌شود، از جمله تجهیزاتی است که معمولا نصب آن به صورت غیر‌فابریک پیشنهاد نمی‌شود زیرا در صورت غیر‌استاندارد بودن یا عدم برخورداری از کیفیت و کارایی لازم، نه‌تنها سیستم برق اتومبیل را دچار مشکل می‌کند، بلکه ممکن است عملکرد آن نیز دچار اختلال شود.

به عنوان مثال، در موارد بسیاری دیده شده است که دستگاه گیرنده، کد سوئیچ الکترونیکی را شناسایی نکرده و قفل در‌ها را باز نمی‌کند یا اینکه گاهی اوقات، فرآیند قفل شدن اتوماتیک در‌ها به درستی انجام نمی‌شود.

  گرم‌کن و تهویه (سردکن) صندلی‌: سیستم گرم‌کن و سردکن صندلی معمولا در اکثر خودروها به عنوان یک آپشن سفارشی در نظر گرفته می‌شود اما امروزه این تجهیزات را تحت شرایطی می‌توان در مدل‌های فاقد این آپشن نیز نصب کرد که البته این امر از حساسیت بالایی برخوردار است و به عنوان مثال، اگر حرارت سیستم گرم‌کن بیش از حد معمول باشد، به چرم صندلی‌ها آسیب می‌رساند و حتی ممکن است آنها را بسوزاند. نصب غیرفابریک این سیستم‌ها در خودروهای کره‌ای و ژاپنی موجود در بازار داخلی، بیشتر دیده شده است.
 
  مانیتور، نویگیشن و دوربین دید عقب:
مانیتور مرکزی و دوربین عقب، از جمله تجهیزاتی هستند که نصب آنها به صورت غیرفابریک بسیار رواج پیدا کرده ‌و البته مشتریان باید بدانند که در بعضی از خودروها، این تجهیزات در نمونه فول‌آپشن آنها نیز وجود ندارد. به عنوان مثال، تصویر دوربین عقب در برخی خودروهای کره‌ای ‌روی آینه وسط نمایش داده می‌شود و ضمنا در نمونه فول آپشن آنها هم سیستم نویگیشن وجود ندارد، اما در مدل‌های غیرفابریک و با تعویض مانیتور فابریک آن با نمونه بزرگ‌تر، امکان نصب نرم‌افزار نویگیشن یا نمایش تصویر دوربین دید عقب‌ روی مانیتور نیز امکان‌پذیر می‌شود! معمولا تصویر مانیتورهای غیر‌استاندارد، در نور روز (تابش نور خورشید) به خوبی دیده نمی‌شود و یا صفحه لمسی آنها، حساسیت مناسب و عملکرد دقیقی ندارد.
 
  سنسورهای پارک: این روزها در برخی ‌خودروهای وارداتی، علاوه بر سنسورهای پارک عقب، سنسور جلو نیز به صورت غیر‌فابریک نصب شده است که در کل اگر این سنسورها از نوع استاندارد و دارای مرغوبیت لازم نباشند، فرآیند سنجش فاصله توسط آنها به درستی انجام نمی‌گیرد و حتی ممکن است مقاومت آنها در برابر رطوبت و گرد و غبار نیز بسیار کمتر از مدل‌های اصلی و فابریک باشد.
 
  کروز کنترل‌: ‌کروز کنترل یا همان سیستم تثبیت خودکار سرعت در برخی ‌خودروها به عنوان یک آپشن سفارشی عرضه می‌شود که در نتیجه ممکن است مدل‌های پایه مجهز به این سیستم نباشند. بدین جهت، دیده شده است که در برخی‌ خودروهای وارداتی، این سیستم به صورت غیر‌فابریک و توسط مراکز متفرقه نصب شده ‌که متاسفانه در برخی موارد، خسارات جبران‌ناپذیری را در پی داشته است. به عنوان مثال، اختلال در عملکرد این سیستم می‌تواند موجب افزایش ناخواسته سرعت خودرو شود.
 
  شیشه‌های دودی‌: یکی از آپشن‌هایی که این روزها در برخی ‌اتومبیل‌های لوکس و نیمه‌لوکس دیده می‌شود که شیشه‌ها‌ دودی یا UV است که طبیعتا با توجه به رنگ و تیرگی خاصی که دارند، از تابش شدید آفتاب به داخل خودرو جلوگیری می‌کنند.

مشتریان این دسته از خودروها، حتما به هنگام خرید باید به فابریک بودن شیشه‌های دودی توجه داشته باشند، زیرا در موارد بسیاری نیز دیده شده است که فقط برچسب دودی‌ روی شیشه‌های فابریک خودرو نصب شده است.
 
جایگاه خروج ایربگ‌ها‌: بسیاری از خودروها در حالت پایه فقط دارای 2 ایربگ (برای راننده و سرنشین جلو) هستند و ایربگ‌های جانبی یا پرده‌ای در آنها، به عنوان یک آپشن سفارشی در نظر گرفته شده است (مانند اکثر مدل‌های وارداتی کیا، هیوندای یا تویوتا) اما متاسفانه برخی افراد سودجو با حک کردن علامت
Airbag‌ روی ستون‌ها، صندلی‌ها و یا دیگر قسمت‌های خودرو (مانند جایگاه خروج ایربگ‌ها در نمونه اصلی)، ادعا می‌کنند که اتومبیل آنها تمامی ایربگ‌ها را داراست.  لازم به ذکر است که نمایندگی‌ها می‌توانند با چک‌کردن شماره شاسی یا VIN هر خودرو در سیستم مخصوص کمپانی، از اصالت و فابریک‌بودن آپشن‌های موجود در آن مطلع شوند.
 
نویسنده: اشکان هرمزی