روایت رییس برلیانس از رقابت با لیفان و چری در ایران
پدال نیوز: رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس از رقابت با دیگر خودروسازان چینی در ایران گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کی یو مینگ در مراسم راهاندازی خط تولید محصولات برلیانس در ایران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا برلیانس میتواند دیگر خودروسازان چینی مانند لیفان و چری را در جریان رقابت در بازار ایران محدود کند، اظهار کرد: من در مورد کیفیت لیفان نمیتوانم صحبت کنم، اما برلیانس خاص تر از دیگر خودروسازان چینی است.
وی با بیان اینکه ما بیش از 10 سال است که با شرکت بی ام دبلیو همکاری داریم خاطر نشان کرد: محصولات برلیانس به بیش از 80 کشور دنیا صادر شده و حدود 90 هزار دستگاه از خودروهای ما در جهان حرکت میکنند.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس ادامه داد: ونهای تولیدی ما محصولی مشترک با شرکت تویتای ژاپن است و در همکاری با سایپا نیز اولویت ما در زمینهی کیفیت است.
به گزارش ایسنا، وی افزود: سال آینده 60 هزار دستگاه از محصولات برلیانس در ایران تولید خواهد شد و مهمترین موضوع مدنظر ما کیفیت است.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس با بیان اینکه خودروهای تولیدی ما خیلی شبیه به خودروهای تولیدی بی ام دبلیو است، تصریح کرد: در مورد میزان سرمایهگذاری در ایران نمیتوانم صحبت کنم. با این حال در زمینهی انتقال تکنولوژی و تامین قطعات فعال هستیم.
وی با بیان اینکه ما بیش از 10 سال است که با شرکت بی ام دبلیو همکاری داریم خاطر نشان کرد: محصولات برلیانس به بیش از 80 کشور دنیا صادر شده و حدود 90 هزار دستگاه از خودروهای ما در جهان حرکت میکنند.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس ادامه داد: ونهای تولیدی ما محصولی مشترک با شرکت تویتای ژاپن است و در همکاری با سایپا نیز اولویت ما در زمینهی کیفیت است.
به گزارش ایسنا، وی افزود: سال آینده 60 هزار دستگاه از محصولات برلیانس در ایران تولید خواهد شد و مهمترین موضوع مدنظر ما کیفیت است.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس با بیان اینکه خودروهای تولیدی ما خیلی شبیه به خودروهای تولیدی بی ام دبلیو است، تصریح کرد: در مورد میزان سرمایهگذاری در ایران نمیتوانم صحبت کنم. با این حال در زمینهی انتقال تکنولوژی و تامین قطعات فعال هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش