روایت رییس برلیانس از رقابت با لیفان و چری در ایران
پدال نیوز: رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس از رقابت با دیگر خودروسازان چینی در ایران گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کی یو مینگ در مراسم راهاندازی خط تولید محصولات برلیانس در ایران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا برلیانس میتواند دیگر خودروسازان چینی مانند لیفان و چری را در جریان رقابت در بازار ایران محدود کند، اظهار کرد: من در مورد کیفیت لیفان نمیتوانم صحبت کنم، اما برلیانس خاص تر از دیگر خودروسازان چینی است.
وی با بیان اینکه ما بیش از 10 سال است که با شرکت بی ام دبلیو همکاری داریم خاطر نشان کرد: محصولات برلیانس به بیش از 80 کشور دنیا صادر شده و حدود 90 هزار دستگاه از خودروهای ما در جهان حرکت میکنند.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس ادامه داد: ونهای تولیدی ما محصولی مشترک با شرکت تویتای ژاپن است و در همکاری با سایپا نیز اولویت ما در زمینهی کیفیت است.
به گزارش ایسنا، وی افزود: سال آینده 60 هزار دستگاه از محصولات برلیانس در ایران تولید خواهد شد و مهمترین موضوع مدنظر ما کیفیت است.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس با بیان اینکه خودروهای تولیدی ما خیلی شبیه به خودروهای تولیدی بی ام دبلیو است، تصریح کرد: در مورد میزان سرمایهگذاری در ایران نمیتوانم صحبت کنم. با این حال در زمینهی انتقال تکنولوژی و تامین قطعات فعال هستیم.
وی با بیان اینکه ما بیش از 10 سال است که با شرکت بی ام دبلیو همکاری داریم خاطر نشان کرد: محصولات برلیانس به بیش از 80 کشور دنیا صادر شده و حدود 90 هزار دستگاه از خودروهای ما در جهان حرکت میکنند.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس ادامه داد: ونهای تولیدی ما محصولی مشترک با شرکت تویتای ژاپن است و در همکاری با سایپا نیز اولویت ما در زمینهی کیفیت است.
به گزارش ایسنا، وی افزود: سال آینده 60 هزار دستگاه از محصولات برلیانس در ایران تولید خواهد شد و مهمترین موضوع مدنظر ما کیفیت است.
رییس هیات مدیره خودروسازی برلیانس با بیان اینکه خودروهای تولیدی ما خیلی شبیه به خودروهای تولیدی بی ام دبلیو است، تصریح کرد: در مورد میزان سرمایهگذاری در ایران نمیتوانم صحبت کنم. با این حال در زمینهی انتقال تکنولوژی و تامین قطعات فعال هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای