آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۴۴
۲۳:۵۶
۱۴۰۵/۰۷/۰۶
گزارش خبری؛

بازار خودروهای از‌ رده‌ خارج داغ شد

آگهی فروش خودرو در سایت دیوار
پدال نیوز: به دنبال افزایش قیمت خودرو، بهای خودروهای از‌رده‌خارج‌شده با رشد قابل‌توجهی همراه شده است. بررسی پلتفرم‌های آنلاین خریدوفروش خودرو نشان می‌دهد.....
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 به دنبال افزایش قیمت خودرو، بهای خودروهای از‌رده‌خارج‌شده با رشد قابل‌توجهی همراه شده است. بررسی پلتفرم‌های آنلاین خریدوفروش خودرو نشان می‌دهد که خودروهایی که عمدتا در دهه ۸۰ تولید شده‌اند و جزو محصولات پرطرفدار بازار ایران محسوب می‌شدند، با وجود اینکه در حال حاضر در فهرست خودروهای فرسوده قرار می‌گیرند به طور میانگین بین ۲۰۰ میلیون تا یک‌میلیارد تومان دادوستد می‌شوند.

میانگین قیمت‌ محصولات نو در بازار خودرو در نیمه نخست امسال با رشد قابل‌توجهی همراه شده است. تحولات سیاسی، نوسانات نرخ ارز و اختلال در زنجیره تامین از جمله متغیرهای تعیین‌کننده مسیر بازار در این مدت بودند. بررسی قیمتی از انواع خودرو در اردیبهشت‌ماه امسال از جهش ۳۷درصدی بازار خودرو خبرمی‌دهد. در شهریورماه نیز بار دیگر بازار با موج جدید افزایش قیمت مواجه و میانگین قیمت خودرو با رشد ۱۷درصدی همراه شد. حالا بررسی پلتفرم‌های آنلاین خریدوفروش نشان می‌دهد که بازار خودروهایی که تولیدشان مدت‌هاست از سوی تولیدکنندگان متوقف شده، نیز داغ شده است. برای نمونه خودروی پراید که در دهه ۷۰ تولید و در ادامه به دلیل ضعف ایمنی بعد از ۲۷ سال از رده خارج شد، درحالی‌که در سال ۸۵ به بهای هفت‌میلیون و ۳۰۰ هزار تومان در سطح بازار آزاد موجود بود، حالا قیمت آن به حدود ۷۰۰‌میلیون تومان رسیده است.  شخصی که پراید ۱۴۱ مدل ۸۵ خود را در یک پلتفرم آنلاین آگهی کرده، در جزئیات آن آورده که خودرو در حد نوست و موتور، شاسی، بدنه یا گیربکس آن کاملا سالم است. 

خودروی زانتیا به دلیل شکل ظاهری در دهه ۸۰ از پرطرفدارترین‌ها بود و یک دهه از تولیدش نگذشته بود، از رده خارج شد. این خودرو نیز درحالی‌که در اوایل دهه ۸۰ حدود ۲۳‌میلیون تومان قیمت داشت، در‌حال‌حاضر در سطح بازار آزاد به بهای ۹۰۰‌میلیون تومان دادوستد می‌شود. بهای خودروی سمند که در سال ۱۴۰۱ از رده خارج شد، حالا در بازار آزاد با رشد قابل‌توجهی مواجه شده است. این خودرو در سال ۸۵ به بهای حدود ۱۲‌میلیون تومان در بازار موجود بود اما حالا بهای آن توسط برخی آگهی‌دهندگان در پلتفرم‌های آنلاین به حدود ۶۰۰ تا ۸۰۰‌میلیون تومان رسیده است. 

خودروی ریو هم در سال ۹۰ به دلیل اجباری‌شدن ایربگ از رده خارج شد؛ درحالی‌که در دهه ۸۰ در حدود ۱۱‌میلیون تومان قیمت خورده بود، حالا بهای آن به ۸۰۰‌میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۶ تیپ دو در سال ۸۵به قیمت حدود ۱۰‌میلیون تومان یافت می‌شد اما در حال حاضر بهای آن به حدود ۷۰۰‌میلیون تومان افزایش یافته است. پژو پارس دیگر خودروی محبوب و پرتیراژ در دهه ۸۰ نیز با رشد قیمت قابل‌توجهی همراه شده است. این خودرو که در دهه ۸۰ به قیمت حدود ۱۵‌میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گرفت، در حال حاضر در بازار آزاد بهای آن تا مرز ۹۰۰‌میلیون تومان افزایش یافته است. رنو ال ۹۰ نیز که حدود ۱۴‌میلیون تومان قیمت داشت، حالا به بهای ۹۰۰‌میلیون نیز مورد دادوستد قرار می‌گیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود