آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۷۱۴
۱۶:۵۰
۱۴۰۵/۰۲/۲۶
اتهام‌زنی به جای مسوولیت پذیری؛

قطعه سازان خواهان شفاف سازی سایپا شدند

پدال نیوز: امیرحسین جلالی، نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان، از ارایه اطلاعات نادرست درباره مقصر جلوه دادن کروز به عنوان عامل کاهش تولید و بحران مالی سایپا انتقاد کرد و خواستار شفاف سازی بیشتر در این زمینه شد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 امیرحسین جلالی، نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان، از ارایه اطلاعات نادرست درباره مقصر جلوه دادن کروز به عنوان عامل کاهش تولید و بحران مالی سایپا انتقاد کرد و خواستار شفاف سازی بیشتر در این زمینه شد.

به گفته وی، شرکت کروز عضو انجمن استان تهران است به همین دلیل، بر خود لازم میدانیم جهت رفع هر گونه سو تفاهم شفاف سازی کنیم.

به گفته آقای جلالی، اواخر سال گذشته در هفته اول اسفندماه نیز یک بار این مسئله مطرح شد و با ابتکار انجمن قطعه سازان، برای روشن شدن موضوع و شفاف سازی جلسه‌ای با حضور معاونت فروش شرکت کروز، اعضای هیئت مدیره انجمن همگن کشوری، مدیرعامل سایپا و معاونان مالی او برگزار شد.

وی افزود: در آن جلسه، موارد اختلافی بررسی شد و در آن جلسه ابتدا از سوی سایپا مطالبات کروز حدود ۷ هزار میلیارد تومن عنوان شد. اما پس از ارایه مستندات مدیر مالی سایپا تایید کرد که مطالبات کروز دوبرابر عدد اعلام شده است و مدیرعامل سایپا نیز این موضوع را پذیرفت. حال چگونه اشتباهاتی شده بود که ۷ هزار میلیارد تومان اختلاف وجود داشت ما هم متوجه نشدیم. با این حساب تقریبا یک سوم مطالبات قطعه سازان متعلق به شرکت کروز بود و نماینده این شرکت در آن جلسه اعلام کرد با این میزان مطالبات و مشکلات دیگری که در کشور ایجاد شده طبیعی است در تامین اختلال ایجاد شود. همچنین این موضوع مطرح شد که تامین کنندگان موازی وجود دارند. اما مدیران سایپا گفتند درست است تامین کنندگان موازی وجود دارد، اما ما از کروز انتظار کمک داریم. البته در آن جلسه پس از آنکه مدیرعامل سایپا قول داد بیش از ۱۱ همت از مطالبات قطعه سازان پرداخت خواهد شد و پس از آن، ماجرا برای مدتی فروکش کرد، اما اکنون دوباره در سطح گسترده‌ای مطرح می‌شود.

نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان تهران با اشاره به وظیفه این انجمن در تنویر افکار عمومی گفت: برنامه داریم نشست مطبوعاتی با حضور نمایندگان سایپا، وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرکت کروز، اعضای هیئت مدیره انجمن استان تهران و خبرنگاران برگزار کنیم تا برای همیشه عامل اصلی مشکلات سایپا برای مردم روشن شود.

او قطعه‌سازان را بخشی از خانواده سایپا و ایران خودرو دانست و افزود: سلامت و موفقیت این دو شرکت برای ما حیاتی است. زمان آن رسیده که به جای متهم کردن یکدیگر، واقعیت مشکلات سایپا شفاف شود.

جلالی در پایان یادآور شد که انجمن همگن در سال گذشته تلاش زیادی برای کمک به سایپا انجام داده و اکنون باید به ادعا‌های مطرح‌شده درباره صحت و سقم عملکرد یکی از اعضای انجمن رسیدگی کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام اکتیون 2026 هرمس خودرو قیمت لوازم یدکی خودرو بین ۲۰ تا ۳۵ درصد افزایش یافته است هیات مدیره جدید انجمن خودروسازان ایران انتخاب شدند چه تغییراتی گارانتی خودرو را باطل می‌کند؟ محسن رضائی منش معاون بازرسی خودرو و خدمات ISQI شد قطعه سازان خواهان شفاف سازی سایپا شدند KGM Actyon 2026 با هرمس خودرو آمد +تصاویر روایتی متفاوت از فولاد خودروسازان چرا در فروش‌های اینترنتی خودرو شانس برنده شدن کم است؟ تویوتا به دنبال مجوز خط مونتاژ در تگزاس انتخاب یک گمرک جدید برای ترخیص خودرو ویرایش و تمدید ثبت سفارش‌های واردات خودرو ممکن شد واردات بدون انتقال ارز برای خودرو کلید خورد پیکاپ BAW 212 برای بازار اروپا معرفی شد +تصاویر تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار