آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۲۷
۰۰:۳۱
۱۴۰۴/۰۵/۱۵
محمدرضا نجفی منش؛

تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد

پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: آیین نامه اجرایی واردات خودرو تعرفه واردات خودرو را حداقل ۲۰ درصد تعیین کرده در حالی که تعرفه قطعات وارداتی خودرو بیشتر از واردات کامل خودرو است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: آیین نامه اجرایی واردات خودرو تعرفه واردات خودرو را حداقل ۲۰ درصد تعیین کرده در حالی که تعرفه قطعات وارداتی خودرو بیشتر از واردات کامل خودرو است.

محمدرضا نجفی منش عصر در همایش تاب آوری صنعت قطعه سازی خودرو «بازآفرینی قطعه سازان در دل بحران» اظهار داشت: دولت در قانون بودجه تعرفه واردات خودرو را ۱۰۰ درصد، اما در آیین نامه اجرایی آن، حداقل ۲۰ درصد اعلام کرد؛ این در حالی است که از تعرفه واردات خودرو در سال گذشته که ۵۵ درصد بود نیز کمتر است و باید بر اساس قانون بودجه عمل شود.

وی افزود: تعرفه واردات قطعات که زیر مجموعه خودرو است باید کمتر از مجموعه کامل خودرو باشد در حالی که اگر واردات قطعات هم کمتر از این تعرفه خودرو باشد منجر به باز شدن واردات و ورود قطعات چینی خودرو در کشور می‌شود که این امر هم به صنعت قطعه سازی ضربه می‌زند.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه شرایط قطعه سازان خوب نیست گفت: ما شرکت‌هایی داشتیم که ۳۰ تا ۴۰ سال کار کردند، اما اکنون نگران تعدیل نیرو هستند.

وی ادامه داد: «شاخص مدیران خرید» (شامخ) بایستی ۵۰ درصد باشد که، اما در صنعت به حدود ۴۲ درصد و در خودرو به ۲۴ درصد رسیده که این بسیار خطرناک است در همین راستا باید تدابیری اندیشیده شود.

وی خواستار اعتماد دولت به بخش خصوصی شد و با اشاره به اینکه زیان انباشته خودروسازان به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده است گفت: ۲۸ نهاد در صنعت خودرو دخیل هستند اکنون محاسبه قیمت بر خودرو‌ها توسط شورای رقابت و سازمان حمایت تولیدکننده و مصرف کننده است و بر خودروسازان فشار می‌آورند.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور از این موضوع انتقاد کرد که با وجود افزایش هزینه‌های جاری و هزینه‌های تولید، دولت افزایش ۱۵ درصدی را برای خودرو‌ها تعیین کرده است در حالی که وقتی دولت بر قیمت گذاری دستوری اصرار دارد باید مابه التفاوت ضرر را به شرکت تولیدی پرداخت کند، اما تا کنون یک ریال هم پرداخت نشده است.

نجفی منش یکی دیگر از مشکلات را کمبود نقدینگی و منابع ارزی عنوان کرد و گفت: صنعت خودروسازی دچار ضرر زیاد شده که این امر به خاطر محدودیت‌های ارزی و ناترازی انرژی و سایر مواد است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا!