آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۲۷
۰۰:۳۱
۱۴۰۴/۰۵/۱۵
محمدرضا نجفی منش؛

تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد

پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: آیین نامه اجرایی واردات خودرو تعرفه واردات خودرو را حداقل ۲۰ درصد تعیین کرده در حالی که تعرفه قطعات وارداتی خودرو بیشتر از واردات کامل خودرو است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: آیین نامه اجرایی واردات خودرو تعرفه واردات خودرو را حداقل ۲۰ درصد تعیین کرده در حالی که تعرفه قطعات وارداتی خودرو بیشتر از واردات کامل خودرو است.

محمدرضا نجفی منش عصر در همایش تاب آوری صنعت قطعه سازی خودرو «بازآفرینی قطعه سازان در دل بحران» اظهار داشت: دولت در قانون بودجه تعرفه واردات خودرو را ۱۰۰ درصد، اما در آیین نامه اجرایی آن، حداقل ۲۰ درصد اعلام کرد؛ این در حالی است که از تعرفه واردات خودرو در سال گذشته که ۵۵ درصد بود نیز کمتر است و باید بر اساس قانون بودجه عمل شود.

وی افزود: تعرفه واردات قطعات که زیر مجموعه خودرو است باید کمتر از مجموعه کامل خودرو باشد در حالی که اگر واردات قطعات هم کمتر از این تعرفه خودرو باشد منجر به باز شدن واردات و ورود قطعات چینی خودرو در کشور می‌شود که این امر هم به صنعت قطعه سازی ضربه می‌زند.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه شرایط قطعه سازان خوب نیست گفت: ما شرکت‌هایی داشتیم که ۳۰ تا ۴۰ سال کار کردند، اما اکنون نگران تعدیل نیرو هستند.

وی ادامه داد: «شاخص مدیران خرید» (شامخ) بایستی ۵۰ درصد باشد که، اما در صنعت به حدود ۴۲ درصد و در خودرو به ۲۴ درصد رسیده که این بسیار خطرناک است در همین راستا باید تدابیری اندیشیده شود.

وی خواستار اعتماد دولت به بخش خصوصی شد و با اشاره به اینکه زیان انباشته خودروسازان به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده است گفت: ۲۸ نهاد در صنعت خودرو دخیل هستند اکنون محاسبه قیمت بر خودرو‌ها توسط شورای رقابت و سازمان حمایت تولیدکننده و مصرف کننده است و بر خودروسازان فشار می‌آورند.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور از این موضوع انتقاد کرد که با وجود افزایش هزینه‌های جاری و هزینه‌های تولید، دولت افزایش ۱۵ درصدی را برای خودرو‌ها تعیین کرده است در حالی که وقتی دولت بر قیمت گذاری دستوری اصرار دارد باید مابه التفاوت ضرر را به شرکت تولیدی پرداخت کند، اما تا کنون یک ریال هم پرداخت نشده است.

نجفی منش یکی دیگر از مشکلات را کمبود نقدینگی و منابع ارزی عنوان کرد و گفت: صنعت خودروسازی دچار ضرر زیاد شده که این امر به خاطر محدودیت‌های ارزی و ناترازی انرژی و سایر مواد است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد