آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۱۰
۱۵:۱۵
۱۴۰۴/۰۵/۱۳
توقف اجرای آئین‌نامه جدید واردات خودرو با قرار دیوان عدالت اداری.

بازار وارداتی‌ها در شوک تازه

پدال نیوز: با صدور قرار دستور موقت از سوی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو تا اطلاع ثانوی متوقف شد؛ به نحوی که هیأت عمومی دیوان عدالت با صدور قرار دستور موقت، اجرای آیین‌نامه تعرفه‌ای مصوب هیأت وزیران برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ را تا اطلاع ثانوی متوقف کرد
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 با صدور قرار دستور موقت از سوی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو تا اطلاع ثانوی متوقف شد؛ به نحوی که هیأت عمومی دیوان عدالت با صدور قرار دستور موقت، اجرای آیین‌نامه تعرفه‌ای مصوب هیأت وزیران برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ را تا اطلاع ثانوی متوقف کرد

با رأی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو تا اطلاع ثانوی متوقف شد. هیأت عمومی دیوان عدالت با صدور قرار دستور موقت، اجرای آیین‌نامه تعرفه‌ای مصوب هیأت وزیران برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ را تا تعیین تکلیف نهایی متوقف کرد.

اگرچه ظاهر این رأی، بازگشت به قانون بودجه و الزام به تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو است، اما در واقع صدور آن، واکنش ذی‌نفعان سنتی صنعت خودروی ایران به هرگونه کاهش تعرفه و تسهیل واردات محسوب می‌شود؛ ذی‌نفعانی که نمی‌توانند شکسته شدن دیوار انحصار را تحمل کنند.

شاکیان این پرونده، با استناد به قانون بودجه سال ۱۴۰۴ که در آن حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی از محل ارز بند (هـ) تبصره یک ۱۰۰ درصد تعیین شده، مدعی شدند که آیین‌نامه اجرایی دولت، تعرفه‌هایی کمتر از ۱۰۰ درصد را در نظر گرفته است.

دیوان نیز با عنایت به خواسته طرف خواهان و با توجه به «احتمال ورود خسارات جبران‌ناپذیر به منافع عمومی»، به توقف موقتی اجرای این آیین‌نامه رای داده است. دستوری که فعلا واردات خودرو به کشور را معلق می‌کند.

نکته قابل‌تأمل آنکه در سایه این دستور موقت، هیچ سازوکار قانونی مشخصی برای ترخیص خودرو‌های در راه یا حتی ثبت‌سفارش‌های جدید وجود ندارد.

در واقع، واردات خودرو با نرخ تعرفه کمتر از ۱۰۰ درصد فعلا معلق شده و از آن سو، تعرفه جایگزین و مطابق با قانون نیز، هنوز تعیین نشده است.

نتیجه این فضای خاکستری، قفل شدن واردات است؛ آن هم در شرایطی که بازار خودرو با رکود تورمی، کاهش عرضه و نااطمینانی مواجه است.

در این میان، ردپای لابی سنتی تولیدکنندگان داخلی در روند حقوقی قابل ردیابی است. طی چهار سال همراه با توقف واردات خودرو، بازار خودروی کشور در اختیار انحصار دو خودروساز اصلی و چند تولیدکننده خصوصی وابسته بوده است.

این بنگاه‌ها در غیاب رقابت واقعی و تحت حمایت‌های دولتی و توقف واردات، دست بالا را در قیمت‌گذاری، عرضه محدود و کیفیت پایین حفظ کرده‌اند. کاهش تعرفه واردات یا حتی تسهیل نسبی ورود خودرو‌های خارجی به بازار، تهدید مستقیم این وضع تثبیت شده است و همین گروه، با استفاده از ظرفیت‌های حقوقی و ابزار‌های مشابه، اکنون توانسته‌اند فرآیند اصلاح تعرفه‌ها را متوقف کنند.

نکته حائز اهمیت آن است که برخلاف ادعای حمایت از تولید ملی، بخش بزرگی از خودرو‌های مونتاژی فعلی نیز به‌صورت CKD و با اتکا به واردات قطعه انجام می‌شود.

به بیان دیگر حتی تولیدات داخلی نیز در زنجیره‌ای از واردات و ارزبری خلاصه شده‌اند؛ اما با این تفاوت که مصرف‌کننده ایرانی در نهایت مجبور است همین محصول را با قیمت بالا و کیفیت پایین خریداری کند.

از سوی دیگر، مصوبه هیأت وزیران اگرچه ممکن است در ظاهر با قانون بودجه تناقضاتی داشته باشد، اما در کلیت، با هدف رقابت‌پذیری و تنظیم بازار خودرو ابلاغ شده است وتوقف آن، نشانه غلبه نگاه محافظه‌کارانه و غیررقابتی بر فضای تصمیم‌گیری است.

اکنون دیوان عدالت اداری در مقام داور نهایی، راه را بر آیین‌نامه اجرایی دولت بسته و تا زمان صدور رأی نهایی، واردات خودرو رسماً تعطیل شده است. در نبود تعرفه مشخص، نه‌تنها خودرو‌های در گمرک مانده، بلکه سفارش‌های جدید نیز بلاتکلیف‌اند. در این شرایط، مصرف‌کننده ایرانی یک‌بار دیگر هزینه ناهماهنگی سیاستگذار، مقاومت تولیدکنندگان و فقدان استراتژی جامع صنعتی را پرداخت خواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه