آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۳۸۶
۰۹:۵۵
۱۴۰۴/۰۵/۱۱
گزارش خبری؛

نیش ترمز تورم تولید خودرو

پدال نیوز: طبق آخرین گزارش مرکز آمار ایران از تورم تولیدکننده صنایع در خرداد ماه ۱۴۰۴، تورم ماهانه در بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم‌تریلر» با کاهش نسبت به اردیبهشت، به ۰.۷درصد رسید....
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 طبق آخرین گزارش مرکز آمار ایران از تورم تولیدکننده صنایع در خرداد ماه ۱۴۰۴، تورم ماهانه در بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم‌تریلر» با کاهش نسبت به اردیبهشت، به ۰.۷درصد رسید؛ این در حالی است که در اردیبهشت ماه، تورم ماهانه این بخش ۱.۳درصد ثبت شده بود. این کاهش در تورم ماهانه نشان می‌دهد روند افزایشی هزینه‌ها در بهار ۱۴۰۴کمی تعدیل یافته و از سرعت آن کاسته شده است.

این در شرایطی است که در خردادماه بحث‌های مربوط به زیان انباشته، رشد هزینه‌های تولید و اختلافات حول میزان افزایش قیمت نهایی خودرو به اوج خود رسیده بود. گرچه هزینه‌های تولید به واقع در حال افزایش بوده، اما آمار منتشر شده توسط مرکز آمار ایران نشان می‌دهد که سرعت رشد هزینه‌ها در سومین ماه از سال کاهشی بوده است.

با این وجود دیگر آمار‌ها از جمله شامخ که توسط اتاق بازرگانی ایران منتشر می‌شود نشان می‌دهد که از سرعت رشد هزینه تامین نهاده‌های تولید کاسته شده، اما خودروسازان در این ماه در رکودی‌ترین وضعیت خود از ابتدای ثبت نظرسنجی شامخ تاکنون قرار داشته‌اند.

از طرف دیگر با وجود رشد زیان تولیدکنندگان خودرو، باید توجه داشت که این زیان تنها مربوط به فرآیند تولید نیست. خودروسازان عموما شرکت‌های زیرمجموعه‌ای دارند که لزوما فعالیت آنها خودرویی نیست، اما زیان آنها نیز در صورت‌های مالی شرکت مادر بازتاب پیدا می‌کند.

نیش ترمز تورم تولید خودرو

با‌این‌حال از عوامل کاهش تورم تولید خودرو می‌توان به فعالیت خودروسازان در جهت کنترل هزینه‌ها از جمله در مواردی مانند کنترل میزان استخدام‌های جدید اشاره کرد که از گذشته این دست از هزینه‌ها بار مالی زیادی را به دوش خودروسازان می‌گذاشتند، اما حالا از این بار کاسته شده است.

همچنین تورم نقطه به نقطه خرداد ماه برابر ۲۳.۸درصد است؛ یعنی هزینه تولید خودرو کمتر از یک‌چهارم بیشتر از خرداد سال گذشته شده است. این رقم نسبت به ۲۵.۱درصد اردیبهشت کاهش پیدا کرده است. این نکته نشان‌دهنده کند شدن شیب افزایش سالانه هزینه‌ها است، هر چند هنوز سطح آن بالا باقی مانده است.

نکته مهم دیگر، ثبات تقریبی تورم سالانه است که در خرداد ۲۹.۲درصد ثبت شده که این رقم کمی کمتر از ۲۹.۵درصد ماه پیش از آن است. این یعنی فشار مالی طولانی‌مدت بر صنعت خودرو همچنان پابرجاست و هنوز فاصله زیادی تا کاهش جدی این بار تورمی وجود دارد.

به طور کلی کاهش نسبی تورم ماهانه فرصتی است تا خودروسازان برنامه‌ریزی دقیق‌تری برای مدیریت هزینه‌ها انجام دهند، اما افزایش بالای هزینه‌ها در بازه یک‌ساله همچنان تهدیدی برای پایداری مالی آنها محسوب می‌شود. افزایش قیمت مواد اولیه، قطعات وارداتی، دستمزد‌ها و نوسانات نرخ ارز، فشار‌های بیرونی پیچیده‌ای هستند که صنعت خودرو ناچار به تحمل آنهاست.

رشد هزینه تامین ارز با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری روند رو به افزایش بهای ارز در بازار آزاد هم می‌تواند از عوامل بالا بودن تورم سالانه خودروسازان باشد.

در نهایت، تورم خرداد سال جاری تصویری از صنعت خودرو نشان می‌دهد که با وجود فشار‌های تورمی، هنوز فرصت‌هایی برای تثبیت شرایط و بهبود وضعیت دارد. اما این فرصت‌ها تنها در صورت اتخاذ تصمیمات دقیق و هوشمندانه در سیاستگذاری و مدیریت رخ خواهند داد.

دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها !