آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۴۸
۰۷:۳۴
۱۴۰۴/۰۳/۰۵
ایمنی در باتری‌های لیتیومی؛

همیشه می‌توانید به فونیکس NEV اعتماد کنید

پدال نیوز: باور اشتباهی که بین بسیاری از مردم جا افتاده، این است که باتری‌های لیتیومی خودرو‌های انرژی نو خطرناک‌تر از باک بنزین هستند!
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 با گذشت نزدیک به چندین دهه از رشد و گسترش استفاده از خودرو‌های الکتریکی، هیبرید و پلاگین هیبرید، همچنان یک باور اشتباه در میان عموم مردم رایج است که باتری‌های لیتیومی مستعد آتش سوزی هستند که بررسی‌ها نشان می‌دهد این نگرانی مردم از باتری‌های لیتیومی عمدتاً ناشی از عدم آگاهی کافی، ترس از فناوری جدید و برخی حوادث معدود، اما پر سر و صدا است.

خودرو‌های انرژی نو امروزی، مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، از باتری‌هایی با سیستم‌های ایمنی پیشرفته استفاده می‌کنند؛ به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر ضربه، فشار، آب و حتی آتش مقاوم باشند.

آمار‌ها چه می‌گویند؟

تحقیقات موسسات معتبری مانند NHTSA (اداره ایمنی ترافیک آمریکا) نشان می‌دهد که احتمال آتش‌سوزی در خودرو‌های بنزینی بیش از ۱۰ برابر خودرو‌های انرژی نو است.

مطالعات Euro NCAP نیز تأیید می‌کنند که خودرو‌های انرژی نو جدید در تست‌های تصادف، امتیاز ایمنی بالاتری نسبت به بسیاری از مدل‌های بنزینی دارند.

از سال ۲۰۱۰ تاکنون، کمتر از ۰.۰۰۱ درصد از خودرو‌های انرژی نو دچار آتش‌سوزی شده‌اند، درحالی که سالانه ده‌ها هزار خودروی بنزینی آتش می‌گیرند.

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید: نماد ایمنی و نوآوری

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی انرژی نو در ایران، یک نمونه کامل از پیشرفت در ایمنی باتری‌های لیتیومی است، چون این خودرو تست‌های سخت‌گیرانه‌ای را برای اطمینان از ایمنی سرنشینان خود پشت سر گذاشته است:

تست غوطه‌وری در آب: باتری این خودرو به مدت ۲۴ ساعت در عمق ۱ متری آب قرار گرفته و بدون هیچ نشتی یا اختلال عملکردی به کار خود ادامه داده است.

تست سقوط از ارتفاع: شبیه‌سازی برخورد شدید به کف خودرو با سقوط از ارتفاع ۱۰ متر، بدون تغییر شکل یا شکستگی باتری.

تست فشار: تحمل فشار ۲۰۰ کیلو نیوتن، معادل تصادف با سرعت بالا، بدون انفجار یا حریق.

تست آتش مستقیم: قرار دادن باتری در معرض شعله آتش به مدت ۲۳۰ ثانیه، بدون افزایش دمای داخلی به بیش از ۶۰ درجه سانتی‌گراد.

تکنولوژی‌های حفاظتی پیشرفته در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید

پوشش دو لایه: فولاد فوق‌مقاوم + کامپوزیت پلیمری برای جلوگیری از ضربه و دمای بالا.

سیستم قطع برق خودکار: در کمتر از ۰.۰۵ ثانیه جریان برق باتری قطع می‌شود تا خطر اتصال کوتاه یا آتش‌سوزی کاهش یابد.

مدیریت حرارتی پیشرفته: باتری‌ها در محدوده دمایی منفی ۳۵ تا مثبت ۵۵ درجه به خوبی عمل می‌کنند.

استاندارد IP۶۷: عایق کامل در برابر نفوذ آب و گرد و غبار.

انتخابی ایمن‌تر از همیشه!

امروز، با توجه به استاندارد‌های سختگیرانه و تکنولوژی‌های پیشرفته به کار رفته در خودرو‌های مدرنی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، می‌توان با اطمینان گفت که خودرو‌های انرژی نو از جمله خودرو‌های الکتریکی و پلاگین هیبرید ایمن‌تر از چیزی هستند که تصور می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها