آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۴۸
۰۷:۳۴
۱۴۰۴/۰۳/۰۵
ایمنی در باتری‌های لیتیومی؛

همیشه می‌توانید به فونیکس NEV اعتماد کنید

پدال نیوز: باور اشتباهی که بین بسیاری از مردم جا افتاده، این است که باتری‌های لیتیومی خودرو‌های انرژی نو خطرناک‌تر از باک بنزین هستند!
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 با گذشت نزدیک به چندین دهه از رشد و گسترش استفاده از خودرو‌های الکتریکی، هیبرید و پلاگین هیبرید، همچنان یک باور اشتباه در میان عموم مردم رایج است که باتری‌های لیتیومی مستعد آتش سوزی هستند که بررسی‌ها نشان می‌دهد این نگرانی مردم از باتری‌های لیتیومی عمدتاً ناشی از عدم آگاهی کافی، ترس از فناوری جدید و برخی حوادث معدود، اما پر سر و صدا است.

خودرو‌های انرژی نو امروزی، مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، از باتری‌هایی با سیستم‌های ایمنی پیشرفته استفاده می‌کنند؛ به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر ضربه، فشار، آب و حتی آتش مقاوم باشند.

آمار‌ها چه می‌گویند؟

تحقیقات موسسات معتبری مانند NHTSA (اداره ایمنی ترافیک آمریکا) نشان می‌دهد که احتمال آتش‌سوزی در خودرو‌های بنزینی بیش از ۱۰ برابر خودرو‌های انرژی نو است.

مطالعات Euro NCAP نیز تأیید می‌کنند که خودرو‌های انرژی نو جدید در تست‌های تصادف، امتیاز ایمنی بالاتری نسبت به بسیاری از مدل‌های بنزینی دارند.

از سال ۲۰۱۰ تاکنون، کمتر از ۰.۰۰۱ درصد از خودرو‌های انرژی نو دچار آتش‌سوزی شده‌اند، درحالی که سالانه ده‌ها هزار خودروی بنزینی آتش می‌گیرند.

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید: نماد ایمنی و نوآوری

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی انرژی نو در ایران، یک نمونه کامل از پیشرفت در ایمنی باتری‌های لیتیومی است، چون این خودرو تست‌های سخت‌گیرانه‌ای را برای اطمینان از ایمنی سرنشینان خود پشت سر گذاشته است:

تست غوطه‌وری در آب: باتری این خودرو به مدت ۲۴ ساعت در عمق ۱ متری آب قرار گرفته و بدون هیچ نشتی یا اختلال عملکردی به کار خود ادامه داده است.

تست سقوط از ارتفاع: شبیه‌سازی برخورد شدید به کف خودرو با سقوط از ارتفاع ۱۰ متر، بدون تغییر شکل یا شکستگی باتری.

تست فشار: تحمل فشار ۲۰۰ کیلو نیوتن، معادل تصادف با سرعت بالا، بدون انفجار یا حریق.

تست آتش مستقیم: قرار دادن باتری در معرض شعله آتش به مدت ۲۳۰ ثانیه، بدون افزایش دمای داخلی به بیش از ۶۰ درجه سانتی‌گراد.

تکنولوژی‌های حفاظتی پیشرفته در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید

پوشش دو لایه: فولاد فوق‌مقاوم + کامپوزیت پلیمری برای جلوگیری از ضربه و دمای بالا.

سیستم قطع برق خودکار: در کمتر از ۰.۰۵ ثانیه جریان برق باتری قطع می‌شود تا خطر اتصال کوتاه یا آتش‌سوزی کاهش یابد.

مدیریت حرارتی پیشرفته: باتری‌ها در محدوده دمایی منفی ۳۵ تا مثبت ۵۵ درجه به خوبی عمل می‌کنند.

استاندارد IP۶۷: عایق کامل در برابر نفوذ آب و گرد و غبار.

انتخابی ایمن‌تر از همیشه!

امروز، با توجه به استاندارد‌های سختگیرانه و تکنولوژی‌های پیشرفته به کار رفته در خودرو‌های مدرنی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، می‌توان با اطمینان گفت که خودرو‌های انرژی نو از جمله خودرو‌های الکتریکی و پلاگین هیبرید ایمن‌تر از چیزی هستند که تصور می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه