آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۴۰
۱۲:۳۵
۱۴۰۴/۰۲/۰۶
گزارش بازوی پژوهشی مجلس از صنایع بورسی؛

افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی

پدال نیوز: بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی از صنایع بورسی، میزان تولید و فروش قطعات خودرو را زیر ذره‌‌بین قرار داده است. بررسی آمار منتشر‌شده توسط مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت شرکت‌‌های بورسی این حوزه نشان می‌دهد که با وجود افت ماهانه، تولید و فروش قطعه در آخرین ماه از سال نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۲ با رشد محدودی همراه بوده است.
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 طبق این گزارش، تولیدکنندگان قطعات خودرو در اسفندماه نسبت به بهمن‌‌ماه با افت ۱۰ درصدی در تولید و ۷درصدی در فروش مواجه شده‌‌اند. مقایسه آمار اسفند ۱۴۰۳ با مدت مشابه سال قبل از آن نیز چندان امیدوارکننده نیست. رشد تنها یک درصدی در تولید و سه درصدی در فروش نسبت به اسفند ۱۴۰۲، نشان‌دهنده رکود حاکم بر این صنعت است. نکته قابل توجه در گزارش مرکز پژوهش‌ها، تفاوت میان نرخ کاهش تولید و فروش در مقایسه ماهانه است. افت ۱۰ درصدی تولید در برابر کاهش ۷ درصدی فروش در اسفندماه نشان می‌دهد که قطعه‌‌سازان احتمالا از موجودی انبار خود برای تامین نیاز بازار استفاده کرده‌‌اند. این استراتژی در بلندمدت می‌تواند مشکلات جدی‌‌تری را برای صنعت قطعه‌‌ به همراه داشته باشد.

علت اصلی وضعیت نه‌چندان مطلوب قطعه‌‌سازان را می‌توان در مشکلات مربوط به نقدینگی و همچنین زیان‌‌دهی جست‌وجو کرد. قیمت‌‌گذاری دستوری خودرو موجب زیان‌‌دهی مزمن خودروسازان شده و این زیان به‌طور مستقیم به قطعه‌‌سازان منتقل می‌شود. خودروسازان برای جبران بخشی از زیان خود، پرداخت مطالبات قطعه‌‌سازان را به تاخیر می‌‌اندازند و این مساله به بحران نقدینگی در قطعه‌‌سازی دامن می‌‌زند. آن‌طور که آرش محبی‌‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌‌سازان خودرو در روز پایانی سال گذشته در صفحه شخصی خود در X (توییتر سابق) اعلام کرده بود میزان مطالبات معوق قطعه‌‌سازان از خودروسازان به حدود ۵۰هزار میلیارد تومان رسیده است. نکته تامل‌‌برانگیز این است که ارزش دلاری این مطالبات به دلیل افزایش نرخ ارز، طی شش ماه دوم سال ۱۴۰۳ از ۸۵۰ میلیون دلار به ۵۰۰ میلیون دلار کاهش یافته است. به عبارت دیگر، قطعه‌‌سازان حدود ۳۵۰ میلیون دلار از ارزش واقعی مطالبات خود را از دست داده‌‌اند.

به عبارت دیگر قیمت‌‌گذاری دستوری خودرو به عنوان اصلی‌‌ترین عامل این بحران، در واقع نوعی یارانه پنهان است که از جیب تولیدکنندگان خودرو و قطعه به دلالان پرداخت می‌شود. خودروسازان زیان‌‌ده برای جبران بخشی از زیان خود، پرداخت مطالبات قطعه‌‌سازان را به تعویق می‌‌اندازند و این چرخه معیوب روزبه‌روز عمیق‌‌تر می‌شود. از سوی دیگر، نوسانات نرخ ارز باعث می‌شود ارزش واقعی مطالبات قطعه‌‌سازان به‌طور مداوم کاهش یابد و زیان انباشته آنها افزایش پیدا کند.

تاخیر در پرداخت مطالبات، قطعه‌‌سازان را با بحران نقدینگی مواجه می‌کند و توان آنها را برای تامین مواد اولیه، پرداخت حقوق کارکنان و سرمایه‌‌گذاری در توسعه فناوری به‌شدت کاهش می‌دهد. در چنین شرایطی، افت کیفیت قطعات، کاهش بهره‌‌وری و عقب‌‌ماندگی فناورانه اجتناب‌‌ناپذیر خواهد بود. این وضعیت در نهایت به زیان مصرف‌‌کنندگان نهایی خودرو تمام می‌شود که باید هزینه کیفیت پایین و ایمنی نامطلوب خودروها را بپردازند.

آمار ارائه‌شده توسط مرکز پژوهش‌های مجلس و همچنین اظهارات مسوولان صنفی، تصویر روشنی از یک صنعت «درگیر بحران» را نشان می‌دهد که بدون اصلاحات اساسی در تصمیمات کلان، چشم‌‌انداز روشنی پیش روی آن دیده نمی‌شود. افت ۱۰ درصدی تولید در ماه پایانی سال، می‌تواند زنگ خطری برای وضعیت این صنعت در سال جدید باشد.

رشد اندک یک درصدی تولید و سه درصدی فروش در مقایسه سالانه، نشان از تلاش قطعه‌‌سازان برای بقا در شرایط دشوار اقتصادی دارد، اما بدون تغییرات بنیادین در ساختار تصمیم‌‌سازی‌‌ها برای صنعت خودرو، این تلاش‌‌ها به نتیجه مطلوب نخواهد رسید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود