آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۵۱۰
۱۱:۰۳
۱۴۰۴/۰۱/۲۶

خصوصی سازی سایپا کلید خورد

خصوصی سازی سایپا کلید خورد
پدال نیوز: انتظار می‌رود با سیاست‌های بخش خصوصی و واگذاری این شرکت خودروساز به یک شرکت قطعه‌ساز که دارای تخصص و در حوزه مرتبط است، ضمن ارتقای تولیدات و افزایش کمی و کیفی محصولات، زیان انباشته نیز کاهش پیدا کند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 نزدیک به سه ماه پس از واگذاری مدیریت شرکت خودروسازی ایران‌‌‌خودرو به بخش خصوصی، این بار شرکت خودروسازی سایپا با فراخوان مزایده از واگذاری ۴۲‌درصد از سهام خود خبر داد تا وزن بخش‌خصوصی در دومین شرکت خودروسازی ایران تقویت شود. به گزارش «ایرنا» واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش‌خصوصی بعد از ۲ دهه در اوایل بهمن ماه سال گذشته به نتیجه رسید که یکی از بزرگ‌ترین تحولات در صنعت خودرویی کشور بود. هر چند در ۲دهه گذشته سیاست‌‌‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مورد غفلت واقع شده بود اما در نهایت این خصوصی‌سازی منجر شد تا مدیریت شرکت ایران‌‌‌خودرو به بخش خصوصی واگذار شود و بخش دولتی به عنوان نظارتگر ایفای نقش حاکمیتی کند.

انتظار می‌رود با سیاست‌های بخش خصوصی و واگذاری این شرکت خودروساز به یک شرکت قطعه‌ساز که دارای تخصص و در حوزه مرتبط است، ضمن ارتقای تولیدات و افزایش کمی و کیفی محصولات، زیان انباشته نیز کاهش پیدا کند.

زیان انباشته یکی از مهم‌ترین معضلات شرکت‌های خودروساز است که در اسفندماه سال گذشته سبب شد ۲ شرکت‌‌‌ بزرگ خودروساز برای اصلاح ساختار مالی و خروج از ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت درخواست افزایش سرمایه بدهند؛ بر این اساس، ایران‌‌‌خودرو پیشنهاد افزایش سرمایه ۹۴۱‌درصدی و سایپا افزایش سرمایه ۷۶۱درصدی را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌‌‌ها، درخواست دادند.

در همین راستا شرکت ایران خودرو با زیان انباشته حدود ۱۲۸‌هزار میلیارد تومانی، در نامه‌‌‌ای درخواست افزایش سرمایه به میزان ۳۱۴‌هزار میلیارد تومان از محل تجدید ارزیابی را پیشنهاد کرد و در مجمع عمومی به تصویب رساند؛ پس از آن شرکت سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور با زیان انباشته ۵۸‌هزار و ۶۱۱میلیارد تومانی درخواست افزایش را داد تا سرمایه خود را از ۱۹.۵همت به ۱۶۸.۲‌هزار میلیارد تومان برساند که  در این مورد نیز مجمع‌عمومی با افزایش ۷۲۹ درصدی موافقت کرد تا سرمایه آن معادل ۱۴۲‌هزار میلیارد تومان افزایش یابد. اما بر اساس آخرین تحولات و تصمیمات، این بار سایپا فراخوان فروش ۴۲‌درصد از سهام خود را منتشر کرده است که بر اساس آن «در اجرای ماده ۲۸دستورالعمل حاکمیت شرکتی و همچنین جزء (۲) بند (ب) ماده (۵) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت شرکت‌های گروه سرمایه‌گذاری سایپا (سهامی عام)، سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا (سهامی عام)، گروه سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا (سهامی عام) و سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار (سهامی عام) در نظر دارند اصالتا و وکالتا به میزان ۴۲‌درصد از سهام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) سهامی عام» (با نماد خساپا)، را به صورت تجمیعی (بلوکی) و یک‌‌‌جا به اشخاص حقیقی یا حقوقی واجد‌شرایط با رعایت ضوابط و مقررات مربوطه واگذار کنند.

متقاضیان می‌توانند برای ارائه درخواست خرید، تکمیل فرم‌ها و تحویل مدارک مربوطه، از تاریخ انتشار این آگهی به مدت ۱۵ روز به معاونت اقتصادی گروه سایپا واقع در کیلومتر ۱۵جاده مخصوص کرج (شهید لشگری) – شرکت سایپا مراجعه کنند.

در این مزایده به شرایط شرکت‌کنندگان پرداخته شده است که بر این اساس برگزاری مزایده عمومی سهام مذکور پس از احراز صلاحیت عمومی و تخصصی و اهلیت خریداران توسط مراجع قانونی، انجام خواهد شد.

قیمت پایه، شرایط عرضه و واگذاری سهام، پس از تکمیل فرآیند قانونی از طریق سازمان بورس و اوراق بهادار به اطلاع متقاضیان خواهد رسید. ارائه درخواست متقاضیان و تحویل مدارک و فرم‌‌‌ها، صرفا از طریق روش تعریف‌‌‌شده در این آگهی صورت می‌پذیرد.

هرچند پیش از این شرکت‌های مختلفی از جمله کرمان موتور، گروه صنعتی انتخاب، کنسرسیوم قطعه‌سازان، زر ماکارون و گروه ماموت به عنوان خریداران نام برده شده است، اما انتظار می‌رود سهام سایپا به شرکتی واگذار شود که صلاحیت و اهلیت داشته باشد تا در ریل توسعه‌ای قرار گیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد