کد خبر:
۱۵۵۹۲۸ ۰۹:۳۵
۱۴۰۳/۱۰/۰۴
توقف ثبت سفارش خودرو؛ مدیریت بازار یا محدودیت منابع؟
ثبتسفارش واردات خودرو همچنان متوقف مانده است. «دنیایاقتصاد» چندی پیش به نقل از برخی وارد کنندگان، از توقف ثبتسفارش خودرو خبر داد؛ با این حال این خبر با تایید و تکذیبهای مقامات صنعتی روبهرو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف مانده است. «دنیای اقتصاد» چندی پیش به نقل از برخی وارد کنندگان، از توقف ثبتسفارش خودرو خبر داد؛ با این حال این خبر با تایید و تکذیبهای مقامات صنعتی روبهرو شد.
حالا برخی از دستاندرکاران ورود خودروهای خارجی ضمن اظهار گلایه از توقف واردات، پیشبینی میکنند که سامانه ثبتسفارش تا پایان سال همچنان بسته بماند.
به گفته برخی از واردکنندگان قدیمی کشور، در سال های قبل از توقف واردات خودرو ، سامانه ثبت سفارش به ندرت بسته میشد، مگر در شرایط خاص مانند تغییرات ناگهانی در سیاستهای اقتصادی یا تجاری کشور.
آن ها تاکید دارند که پیش از این، حجم واردات خودرو متناسب با تقاضای بازار مدیریت میشد و کمبود منابع ارزی یا ثبت سفارشهای انباشته به شکل فعلی وجود نداشت.
یک واردکننده خودرو ضمن انتقاد به سیاستهای کنونی وارداتی عنوان میکند که در بسیاری از دورهها، سیاستهای محدودکننده واردات کمتر به شکل ناگهانی اعمال میشد این امر به ثبات بیشتر در عملکرد سامانه ثبت سفارش کمک میکرد؛ حالا اما در سالهای اخیر، با توجه به تغییرات اقتصادی و محدودیتهای ارزی، سیاستهای تجاری سختگیرانهتر شدهاند و سیاستگذار به دلیل کمبود منابع ارزی و به منظور مدیریت این منابع و حمایت بیشتر از تولید داخلی خودرو و همچنین کنترل تقاضا و جلوگیری از ثبت سفارشهای بیش از حد، با بستن و باز کردن سامانه ثبت سفارش در پی مدیریت این بازار است.
بدین ترتیب اگر چه عنوان میشود که ثبت سفارش در شرایط کنونی به ابزاری برای ساماندهی بازار تبدیل شده؛ با این حال ورود بی رویه محصولات چینی را نیز باید به دلیلی پنهان در این زمینه اضافه کرد.
در حال حاضر شاهد منوی متنوعی از ورود محصولات به کشور هستیم؛ از خودروهای ژاپنی و کره ای و اروپایی گرفته تا خودروهای چینی؛ اما با این حال متقاضیان در چند نوبت ثبتنام وارداتیها نشان دادند که علاقه ای به خرید محصولات چینی ندارند و ظاهرا همین مساله تعادل در ثبت سفارش و عرضه محصولات خودرویی را با مشکلاتی همراه کرده است.
بر همین اساس عنوان میشود یکی دیگر از دلایل توقف ثبتسفارشها، نگرانی سیاستگذاران از فروش نرفتن خودروهای ثبت سفارش شده یا وارداتی قبلی، بهویژه خودروهای چینی است. به همین دلیل، سازمان توسعه تجارت تا تعیین تکلیف این خودروها، اجازه ثبت سفارش محصولات جدید را نمیدهد.
علاوه بر این، برخی از دست اندرکاران، به کمبود منابع ارزی بهعنوان دلیل دیگری برای توقف ثبتسفارش اشاره کردهاند. با وجود اعلام بانک مرکزی مبنی بر تخصیص یک میلیارد دلار ارز به واردات خودرو در سال جاری، واردکنندگان همچنان به ارز دسترسی ندارند.
با این حال، مدیر طرح واردات خودرو تأکید کرده است که این توقف به معنای اختلال در روند واردات یا کمبود منابع ارزی نیست، بلکه به مدیریت تخصیص و تعیین تکلیف ثبتسفارشهای سال گذشته ارتباط دارد. وی همچنین اعلام کرده که از ابتدای سال تاکنون حدود ۹۰۰ میلیون دلار ارز تخصیص داده شده است.
از سوی دیگر، واردات خودرو در آبان ماه به کندی صورت گرفته است که یکی از دلایل اصلی آن، توقف موقت ثبت سفارشهای جدید به منظور تعیین تکلیف سفارشهای قبلی و تخصیص ارز به آنها بوده؛ به نحوی که تا آبانماه بیش از ۸۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته است.
علاوه بر این، تغییرات در تعرفههای واردات خودرو بر روند واردات تأثیرگذار بوده است. در آبان ۱۴۰۳، کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴، سقف واردات خودرو را از ۲ به ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو افزایش داده و تعرفه پیشنهادی دولت را ۶۰ درصد کاهش داده است.
بنابراین، کاهش رشد واردات خودرو در آبان ۱۴۰۳ میتواند ناشی از توقف موقت ثبت سفارشهای جدید، تخصیص ارز به سفارشهای قبلی و تغییرات در تعرفههای واردات باشد.
حالا برخی از دستاندرکاران ورود خودروهای خارجی ضمن اظهار گلایه از توقف واردات، پیشبینی میکنند که سامانه ثبتسفارش تا پایان سال همچنان بسته بماند.
به گفته برخی از واردکنندگان قدیمی کشور، در سال های قبل از توقف واردات خودرو ، سامانه ثبت سفارش به ندرت بسته میشد، مگر در شرایط خاص مانند تغییرات ناگهانی در سیاستهای اقتصادی یا تجاری کشور.
آن ها تاکید دارند که پیش از این، حجم واردات خودرو متناسب با تقاضای بازار مدیریت میشد و کمبود منابع ارزی یا ثبت سفارشهای انباشته به شکل فعلی وجود نداشت.
یک واردکننده خودرو ضمن انتقاد به سیاستهای کنونی وارداتی عنوان میکند که در بسیاری از دورهها، سیاستهای محدودکننده واردات کمتر به شکل ناگهانی اعمال میشد این امر به ثبات بیشتر در عملکرد سامانه ثبت سفارش کمک میکرد؛ حالا اما در سالهای اخیر، با توجه به تغییرات اقتصادی و محدودیتهای ارزی، سیاستهای تجاری سختگیرانهتر شدهاند و سیاستگذار به دلیل کمبود منابع ارزی و به منظور مدیریت این منابع و حمایت بیشتر از تولید داخلی خودرو و همچنین کنترل تقاضا و جلوگیری از ثبت سفارشهای بیش از حد، با بستن و باز کردن سامانه ثبت سفارش در پی مدیریت این بازار است.
بدین ترتیب اگر چه عنوان میشود که ثبت سفارش در شرایط کنونی به ابزاری برای ساماندهی بازار تبدیل شده؛ با این حال ورود بی رویه محصولات چینی را نیز باید به دلیلی پنهان در این زمینه اضافه کرد.
در حال حاضر شاهد منوی متنوعی از ورود محصولات به کشور هستیم؛ از خودروهای ژاپنی و کره ای و اروپایی گرفته تا خودروهای چینی؛ اما با این حال متقاضیان در چند نوبت ثبتنام وارداتیها نشان دادند که علاقه ای به خرید محصولات چینی ندارند و ظاهرا همین مساله تعادل در ثبت سفارش و عرضه محصولات خودرویی را با مشکلاتی همراه کرده است.
بر همین اساس عنوان میشود یکی دیگر از دلایل توقف ثبتسفارشها، نگرانی سیاستگذاران از فروش نرفتن خودروهای ثبت سفارش شده یا وارداتی قبلی، بهویژه خودروهای چینی است. به همین دلیل، سازمان توسعه تجارت تا تعیین تکلیف این خودروها، اجازه ثبت سفارش محصولات جدید را نمیدهد.
علاوه بر این، برخی از دست اندرکاران، به کمبود منابع ارزی بهعنوان دلیل دیگری برای توقف ثبتسفارش اشاره کردهاند. با وجود اعلام بانک مرکزی مبنی بر تخصیص یک میلیارد دلار ارز به واردات خودرو در سال جاری، واردکنندگان همچنان به ارز دسترسی ندارند.
با این حال، مدیر طرح واردات خودرو تأکید کرده است که این توقف به معنای اختلال در روند واردات یا کمبود منابع ارزی نیست، بلکه به مدیریت تخصیص و تعیین تکلیف ثبتسفارشهای سال گذشته ارتباط دارد. وی همچنین اعلام کرده که از ابتدای سال تاکنون حدود ۹۰۰ میلیون دلار ارز تخصیص داده شده است.
از سوی دیگر، واردات خودرو در آبان ماه به کندی صورت گرفته است که یکی از دلایل اصلی آن، توقف موقت ثبت سفارشهای جدید به منظور تعیین تکلیف سفارشهای قبلی و تخصیص ارز به آنها بوده؛ به نحوی که تا آبانماه بیش از ۸۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته است.
علاوه بر این، تغییرات در تعرفههای واردات خودرو بر روند واردات تأثیرگذار بوده است. در آبان ۱۴۰۳، کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴، سقف واردات خودرو را از ۲ به ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو افزایش داده و تعرفه پیشنهادی دولت را ۶۰ درصد کاهش داده است.
بنابراین، کاهش رشد واردات خودرو در آبان ۱۴۰۳ میتواند ناشی از توقف موقت ثبت سفارشهای جدید، تخصیص ارز به سفارشهای قبلی و تغییرات در تعرفههای واردات باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش