آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۹۲۸
۰۹:۳۵
۱۴۰۳/۱۰/۰۴

توقف ثبت سفارش خودرو؛ مدیریت بازار یا محدودیت منابع؟

ثبت‌سفارش واردات خودرو همچنان متوقف مانده است. «دنیای‌اقتصاد» چندی پیش به نقل از برخی وارد کنندگان، از توقف ثبت‌سفارش خودرو خبر داد؛ با این حال این خبر با تایید و تکذیب‌های مقامات صنعتی روبه‌رو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف مانده است. «دنیای اقتصاد» چندی پیش به نقل از برخی وارد کنندگان، از توقف ثبت‌سفارش خودرو خبر داد؛ با این حال این خبر با تایید و تکذیب‌های مقامات صنعتی روبه‌رو شد.

حالا برخی از دست‌اندرکاران ورود خودروهای خارجی ضمن اظهار گلایه از توقف واردات، پیش‌بینی می‌کنند که سامانه ثبت‌سفارش تا پایان سال همچنان بسته بماند.

به گفته برخی از واردکنندگان قدیمی کشور، در سال های قبل از توقف واردات خودرو ، سامانه ثبت سفارش به ندرت بسته می‌شد، مگر در شرایط خاص مانند تغییرات ناگهانی در سیاست‌های اقتصادی یا تجاری کشور.


آن ها تاکید دارند که پیش از این، حجم واردات خودرو متناسب با تقاضای بازار مدیریت می‌شد و کمبود منابع ارزی یا ثبت سفارش‌های انباشته به شکل فعلی وجود نداشت.

یک واردکننده خودرو ضمن انتقاد به سیاست‌های کنونی وارداتی عنوان می‌کند که در بسیاری از دوره‌ها، سیاست‌های محدودکننده واردات کمتر به شکل ناگهانی اعمال می‌شد این امر به ثبات بیشتر در عملکرد سامانه ثبت سفارش کمک می‌کرد؛ حالا اما در سال‌های اخیر، با توجه به تغییرات اقتصادی و محدودیت‌های ارزی، سیاست‌های تجاری سخت‌گیرانه‌تر شده‌اند و سیاستگذار به دلیل کمبود منابع ارزی و به منظور مدیریت این منابع و حمایت بیشتر از تولید داخلی خودرو و همچنین کنترل تقاضا و جلوگیری از ثبت سفارش‌های بیش از حد، با بستن و باز کردن سامانه ثبت سفارش در پی مدیریت این بازار است.

بدین ترتیب اگر چه عنوان می‌شود که ثبت سفارش در شرایط کنونی به ابزاری برای ساماندهی بازار تبدیل شده؛ با این حال ورود بی رویه محصولات چینی را نیز باید به دلیلی پنهان در این زمینه اضافه کرد.

در حال حاضر شاهد منوی متنوعی از ورود محصولات به کشور هستیم؛ از خودروهای ژاپنی و کره ای و اروپایی گرفته تا خودروهای چینی؛ اما با این حال متقاضیان در چند نوبت ثبت‌نام وارداتی‌ها نشان دادند که علاقه ای به خرید محصولات چینی ندارند و ظاهرا همین مساله تعادل در ثبت سفارش و عرضه محصولات خودرویی را با مشکلاتی همراه کرده است.

بر همین اساس عنوان می‌شود یکی دیگر از دلایل توقف ثبت‌سفارش‌ها، نگرانی سیاست‌گذاران از فروش نرفتن خودروهای ثبت سفارش شده یا وارداتی قبلی، به‌ویژه خودروهای چینی است. به همین دلیل، سازمان توسعه تجارت تا تعیین تکلیف این خودروها، اجازه ثبت سفارش محصولات جدید را نمی‌دهد.

علاوه بر این، برخی از دست اندرکاران،  به کمبود منابع ارزی به‌عنوان دلیل دیگری برای توقف ثبت‌سفارش اشاره کرده‌اند. با وجود اعلام بانک مرکزی مبنی بر تخصیص یک میلیارد دلار ارز به واردات خودرو در سال جاری، واردکنندگان همچنان به ارز دسترسی ندارند.

با این حال، مدیر طرح واردات خودرو تأکید کرده است که این توقف به معنای اختلال در روند واردات یا کمبود منابع ارزی نیست، بلکه به مدیریت تخصیص و تعیین تکلیف ثبت‌سفارش‌های سال گذشته ارتباط دارد. وی همچنین اعلام کرده که از ابتدای سال تاکنون حدود ۹۰۰ میلیون دلار ارز تخصیص داده شده است.

از سوی دیگر، واردات خودرو در آبان ماه به کندی صورت گرفته است که یکی از دلایل اصلی آن، توقف موقت ثبت سفارش‌های جدید به منظور تعیین تکلیف سفارش‌های قبلی و تخصیص ارز به آنها بوده؛ به نحوی که تا آبان‌ماه  بیش از ۸۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته است.

علاوه بر این، تغییرات در تعرفه‌های واردات خودرو بر روند واردات تأثیرگذار بوده است. در آبان ۱۴۰۳، کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴، سقف واردات خودرو را از ۲ به ۳ میلیارد  و ۳۰۰ میلیون یورو افزایش داده و تعرفه پیشنهادی دولت را ۶۰ درصد کاهش داده است.

بنابراین، کاهش رشد واردات خودرو در آبان ۱۴۰۳ می‌تواند ناشی از توقف موقت ثبت سفارش‌های جدید، تخصیص ارز به سفارش‌های قبلی و تغییرات در تعرفه‌های واردات باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد