کد خبر:
۱۵۵۸۲۵ ۱۴:۰۸
۱۴۰۳/۰۹/۱۰
ثبت‌نام کنندگان قبلی هنوز خودروهای خود را تحویل نگرفتند؛
لاتاری ۵۰۰ میلیون تومانی با بی‌خبری از جزئیات خودروهای وارداتی عرضه‌شده
وزارت صمت در حالی هفته گذشته طرح فروش جدید خودروهای وارداتی را مجدد اجرایی کرده است که متقاضیان و ثبت‌نام کنندگان قبلی، پس از چهار روز از واریز ۵۰۰ میلیون تومان به حساب‌های خود، هنوز از جزئیات این طرح بی‌خبر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وزارت صمت در شرایطی هفته گذشته طرح فروش جدیدی برای عرضه خودروهای وارداتی مجدد اعلام کرده که متقاضیان با گذشت چهار روز از دپوی ۵۰۰ میلیون تومانی در حساب‌های خود، هنوز از جزئیات این طرح خبر ندارند.
سه شنبه هفته پیش بود که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزات صمت از متقاضیان خواست که برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این دور از فروش خودروهای خارجی، به سامانه یکپارچه عرضه این خودروها مراجعه کنند؛ حال آن که آخرین اطلاعیه سامانه مربوط به فروش مهرماه در این سامانه است.
به این ترتیب با گذشت ۵ روز از اعلام فروش وارداتی‌ها، هنوز هیچ جزییاتی از طرح اعلام نشده و متقاضیان نمی‌دانند چه خودرویی با چه مشخصات، قیمت و زمان تحویلی، دریافت خواهند کرد.
تنها موردی که وزارت صمت به متقاضیان دور جدید از خودروهای وارداتی اطلاع‌رسانی کرده، بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان وجه نزد بانک‌هایی است که هنوز اسامی آنها نیز مشخص نشده است.
آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بنزین‌سوز، مربوط به ۲۹ آبان‌ماه و آخرین اطلاعیه مربوط به خودروهای برقی نیز متعلق به اردیبهشت‌ماه امسال است.
اما در پی بی‌خبری از شرایط عرضه جدید وارداتی‌ها، بسیاری از متقاضیان که مدتها است شرایط آنها برای تحویل یک خودروی وارداتی احراز شده، هنوز خودرویی دریافت نکرده‌اند و به همین دلیل، نسبت به ثبت‌نام جدید معترض هستند.
به گفته بسیاری از وارد کنندگان، در حال حاضر سامانه ثبت‌سفارش متوقف و بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل عدم تخصیص ارز و ایرادات سازمان ملی استاندارد در گمرک دپو شدند به امکان تحویل آنها به مشتریان نیست .
حال سوالی که مطرح می‌شود این است که با وجود اینکه ثبت‌نام کنندگان قبلی هنوز موفق به دریافت خودروهای خود نشده‌اند و بسیاری از خودروها نیز در گمرک مانده و مشکلات ارزی نیز همچنان برقرار است، اصرار وزارت صمت به ثبت‌نام جدید وارداتی‌ها برای چیست؟
نکته دیگر اینکه مهدی ضیغمی، همزمان با دور قبلی فروش خودروهای وارداتی گفته بود: «حداکثر زمان تحویل این خودروها به متقاضیان چهار ماه است» حال این پرسش مطرح است که اگر خودرو برای تحویل به مشتریان موجود است؛ چرا تحویل آن باید چهار ماه به طول بینجامد؟ اگر هم موجود نیست، چرا سیاستگذار دوباره برای طرح فروش جدید اقدام کرده است؟
دنیای اقتصاد
سه شنبه هفته پیش بود که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزات صمت از متقاضیان خواست که برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این دور از فروش خودروهای خارجی، به سامانه یکپارچه عرضه این خودروها مراجعه کنند؛ حال آن که آخرین اطلاعیه سامانه مربوط به فروش مهرماه در این سامانه است.
به این ترتیب با گذشت ۵ روز از اعلام فروش وارداتی‌ها، هنوز هیچ جزییاتی از طرح اعلام نشده و متقاضیان نمی‌دانند چه خودرویی با چه مشخصات، قیمت و زمان تحویلی، دریافت خواهند کرد.
تنها موردی که وزارت صمت به متقاضیان دور جدید از خودروهای وارداتی اطلاع‌رسانی کرده، بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان وجه نزد بانک‌هایی است که هنوز اسامی آنها نیز مشخص نشده است.
آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بنزین‌سوز، مربوط به ۲۹ آبان‌ماه و آخرین اطلاعیه مربوط به خودروهای برقی نیز متعلق به اردیبهشت‌ماه امسال است.
اما در پی بی‌خبری از شرایط عرضه جدید وارداتی‌ها، بسیاری از متقاضیان که مدتها است شرایط آنها برای تحویل یک خودروی وارداتی احراز شده، هنوز خودرویی دریافت نکرده‌اند و به همین دلیل، نسبت به ثبت‌نام جدید معترض هستند.
به گفته بسیاری از وارد کنندگان، در حال حاضر سامانه ثبت‌سفارش متوقف و بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل عدم تخصیص ارز و ایرادات سازمان ملی استاندارد در گمرک دپو شدند به امکان تحویل آنها به مشتریان نیست .
حال سوالی که مطرح می‌شود این است که با وجود اینکه ثبت‌نام کنندگان قبلی هنوز موفق به دریافت خودروهای خود نشده‌اند و بسیاری از خودروها نیز در گمرک مانده و مشکلات ارزی نیز همچنان برقرار است، اصرار وزارت صمت به ثبت‌نام جدید وارداتی‌ها برای چیست؟
نکته دیگر اینکه مهدی ضیغمی، همزمان با دور قبلی فروش خودروهای وارداتی گفته بود: «حداکثر زمان تحویل این خودروها به متقاضیان چهار ماه است» حال این پرسش مطرح است که اگر خودرو برای تحویل به مشتریان موجود است؛ چرا تحویل آن باید چهار ماه به طول بینجامد؟ اگر هم موجود نیست، چرا سیاستگذار دوباره برای طرح فروش جدید اقدام کرده است؟
در پاسخ به این سوالات حداقل به این نکته می‌توان اشاره کرد که وزارت صمت با نادیده گرفتن تعهدات خود نسبت به ثبت‌نام کنندگان در طرح‌های فروش، به منظور کاهش قیمت و تنظیم بازار و در مواقعی نیز برای ایجاد آرامش در دیگر بازارها همچون بازار ارز، طرح‌های عرضه خودرو را اطلاع‌رسانی می‌کند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد