کد خبر:
۱۵۵۶۸۵ ۰۹:۲۵
۱۴۰۳/۰۸/۱۴
بازنده جنگ تعرفه‌ای اروپا علیه خودروهای چینی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان می‌دهد که حرکت به سمت افزایش تعرفه‌های وارداتی، به فروش آنها در اروپا آسیب می‌زند.
بر اساس ارقام ارائه‌شده، برندهای چینی در ماه سپتامبر سهم ۸.۵درصدی از تحویل خودروهای برقی را در سراسر منطقه اروپا به دست آوردند که نسبت به ۹.۶درصد در دوره قبل از آن کاهش یافته است. براساس این گزارش، واحد ام جی سایک موتور کاهش ۴۲درصدی فروش را تجربه کرد. این کاهش از ژوئیه، زمانی که اتحادیه اروپا تعرفه‌های موقتی را بر خودروهای برقی ساخت چین وضع کرد، ادامه داشت و هزینه واردات را به ۴۵درصد رساند. بزرگترین بازنده تعرفه‌ها تا به امروز ام جی است، شرکتی که در‌حال‌حاضر بخشی از سایک موتور چین محسوب می‌شود.
این در حالی است که بزرگترین سازنده خودروهای برقی و هیبریدی در چین، با وجود تنش‌های تجاری، با استخدام مدیران محلی و برنامه‌ریزی کارخانه‌ها در منطقه، پیشرفت کرده است. بر اساس گزارش اعلامی، ثبت‌نام‌های اروپایی بی‌وای‌دی در سپتامبر نسبت به سال قبل ۱۶۲درصد افزایش یافت و به ۴۳۷۶دستگاه رسید. تمامی خودروهای برقی تولیدشده در چین از جمله خودروهای ساخته‌شده توسط برندهای غربی، مشمول تعرفه‌های جدید می‌شوند. خودروسازان بزرگ اروپایی مخالف تحمیل این تعرفه‌ها بودند و آلمان یکی از پنج کشوری بود که در اوایل ماه جاری به این تعرفه‌ها رای منفی داد. ممکن است اقدامات متقابل چین از نوامبر آغاز شود. نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری ایالات‌متحده نیز در آینده تعرفه‌ها بر خودروهای چینی تاثیر دارد. بر اساس داده‌های انجمن خودروسازان اروپا، فروش خودروهای برقی باتری‌دار همه تولیدکنندگان در ماه سپتامبر ۱۴درصد افزایش یافته است. تحویل این خودروها ۲۴درصد در بریتانیا افزایش یافت، زیرا خودروسازان تخفیف دادند. در آلمان، جایی که دولت در مورد پتانسیل مشوق‌های جدید بحث می‌کند، فروش خودروهای برقی ۸.۷درصد افزایش یافت. طبق گزارش ایسنا از بلومبرگ، مدل Y و
مدل ۳ تسلا پرفروش‌ترین خودروهای برقی منطقه در ماه سپتامبر بودند. اشکودا انیاک کوپه سوم شد و ولوو EX۳۰ نیز در رده چهارم قرار گرفت.
بر اساس ارقام ارائه‌شده، برندهای چینی در ماه سپتامبر سهم ۸.۵درصدی از تحویل خودروهای برقی را در سراسر منطقه اروپا به دست آوردند که نسبت به ۹.۶درصد در دوره قبل از آن کاهش یافته است. براساس این گزارش، واحد ام جی سایک موتور کاهش ۴۲درصدی فروش را تجربه کرد. این کاهش از ژوئیه، زمانی که اتحادیه اروپا تعرفه‌های موقتی را بر خودروهای برقی ساخت چین وضع کرد، ادامه داشت و هزینه واردات را به ۴۵درصد رساند. بزرگترین بازنده تعرفه‌ها تا به امروز ام جی است، شرکتی که در‌حال‌حاضر بخشی از سایک موتور چین محسوب می‌شود.
این در حالی است که بزرگترین سازنده خودروهای برقی و هیبریدی در چین، با وجود تنش‌های تجاری، با استخدام مدیران محلی و برنامه‌ریزی کارخانه‌ها در منطقه، پیشرفت کرده است. بر اساس گزارش اعلامی، ثبت‌نام‌های اروپایی بی‌وای‌دی در سپتامبر نسبت به سال قبل ۱۶۲درصد افزایش یافت و به ۴۳۷۶دستگاه رسید. تمامی خودروهای برقی تولیدشده در چین از جمله خودروهای ساخته‌شده توسط برندهای غربی، مشمول تعرفه‌های جدید می‌شوند. خودروسازان بزرگ اروپایی مخالف تحمیل این تعرفه‌ها بودند و آلمان یکی از پنج کشوری بود که در اوایل ماه جاری به این تعرفه‌ها رای منفی داد. ممکن است اقدامات متقابل چین از نوامبر آغاز شود. نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری ایالات‌متحده نیز در آینده تعرفه‌ها بر خودروهای چینی تاثیر دارد. بر اساس داده‌های انجمن خودروسازان اروپا، فروش خودروهای برقی باتری‌دار همه تولیدکنندگان در ماه سپتامبر ۱۴درصد افزایش یافته است. تحویل این خودروها ۲۴درصد در بریتانیا افزایش یافت، زیرا خودروسازان تخفیف دادند. در آلمان، جایی که دولت در مورد پتانسیل مشوق‌های جدید بحث می‌کند، فروش خودروهای برقی ۸.۷درصد افزایش یافت. طبق گزارش ایسنا از بلومبرگ، مدل Y و
مدل ۳ تسلا پرفروش‌ترین خودروهای برقی منطقه در ماه سپتامبر بودند. اشکودا انیاک کوپه سوم شد و ولوو EX۳۰ نیز در رده چهارم قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!