کد خبر:
۱۵۴۹۵۴ ۱۵:۰۱
۱۴۰۳/۰۲/۲۵
رونمایی بی وای دی از پیکاپ پلاگین هیبریدی در مکزیک
بیوایدی، پیشرو در خودروهای الکتریکی در چین، قصد دارد اولین کامیون خود را در مکزیک، همسایه بزرگترین بازار پیکاپ جهان، معرفی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیوایدی قرار است کامیون پلاگین هیبریدی شارک خود را در امروز سه شنبه (14 مه) در رویدادی در مکزیکو سیتی رونمایی کند. در حالی که بیوایدی قبلاً گفته بود شارک در سطح جهانی توزیع خواهد شد، این خودروساز در حال حاضر هیچ برنامهای برای فروش در ایالاتمتحده و بزرگترین بازار واحد برای پیکاپها ندارد. جزئیات دیگری مانند مشخصات عملکرد و محل تولید نیز هنوز فاش نشده است.
این ارائه در حالی صورت میگیرد که سهم بازار برندهای خودروی چینی در مکزیک افزایش یافته است و در زمانی که دولت جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در حال آماده شدن برای چهار برابر کردن تعرفهها بر واردات خودروهای الکتریکی ساخت چین است. بر اساس گزارش بلومبرگ، برندهای چینی حدود 87 درصد از فروش خودروهای الکتریکی در آمریکای جنوبی و 20 درصد در مکزیک را به خود اختصاص دادهاند.
در حالی که خودروهای سواری بیوایدی در حال حاضر در ایالات متحده موجود نیستند، این خودروساز به بازارهای سراسر آسیا، از جمله استرالیا و آمریکای لاتین، جایی که پیکاپها محبوب هستند، فشار آورده است. فروش کامیون در آن مناطق تحت سلطه مدلهایی مانند هایلوکس تویوتا موتور و رنجر فورد است که نسخههای هیبریدی را نیز در برخی بازارها ارائه میدهند.
برای یک برند چینی غیرعادی است که یک خودروی جدید در خارج از بازار داخلی خود رونمایی کند و این اقدام نشان دهنده اهمیت فزاینده مکزیک برای بیوایدی و دیگر خودروسازان مستقر در چین است.
بلومبرگ در اوایل سال جاری گزارش داد بیوایدی در حال بررسی ساخت یک کارخانه خودروهای برقی در مکزیک است. طبق گزارش بلومبرگ، این غول برقی بر بازار خودروهای برقی چین تسلط دارد و برای مدت کوتاهی با پشت سر گذاشتن تسلا به بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان در سه ماهه چهارم سال 2023 تبدیل شد.
این ارائه در حالی صورت میگیرد که سهم بازار برندهای خودروی چینی در مکزیک افزایش یافته است و در زمانی که دولت جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در حال آماده شدن برای چهار برابر کردن تعرفهها بر واردات خودروهای الکتریکی ساخت چین است. بر اساس گزارش بلومبرگ، برندهای چینی حدود 87 درصد از فروش خودروهای الکتریکی در آمریکای جنوبی و 20 درصد در مکزیک را به خود اختصاص دادهاند.
در حالی که خودروهای سواری بیوایدی در حال حاضر در ایالات متحده موجود نیستند، این خودروساز به بازارهای سراسر آسیا، از جمله استرالیا و آمریکای لاتین، جایی که پیکاپها محبوب هستند، فشار آورده است. فروش کامیون در آن مناطق تحت سلطه مدلهایی مانند هایلوکس تویوتا موتور و رنجر فورد است که نسخههای هیبریدی را نیز در برخی بازارها ارائه میدهند.
برای یک برند چینی غیرعادی است که یک خودروی جدید در خارج از بازار داخلی خود رونمایی کند و این اقدام نشان دهنده اهمیت فزاینده مکزیک برای بیوایدی و دیگر خودروسازان مستقر در چین است.
بلومبرگ در اوایل سال جاری گزارش داد بیوایدی در حال بررسی ساخت یک کارخانه خودروهای برقی در مکزیک است. طبق گزارش بلومبرگ، این غول برقی بر بازار خودروهای برقی چین تسلط دارد و برای مدت کوتاهی با پشت سر گذاشتن تسلا به بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان در سه ماهه چهارم سال 2023 تبدیل شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟