کد خبر:
۱۵۳۶۲۸ ۱۰:۰۷
۱۴۰۲/۰۵/۱۶
خداحافظی با موتورهای احتراقی زود است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرد که سرمایهگذاری در الکتریکیسازی را سریعتر از برنامهریزی افزایش میدهد. این خودروساز آلمانی البته تاکید کرد برای تعیین تاریخ پایانی تولید خودرو با موتور احتراقی هنوز خیلی زود است، زیرا فروش این خودروها همچنان در بازارهای بزرگ در حال رشد مانند چین و ایالاتمتحده قوی است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، این خودروساز در آستانه رسیدن به هدف خود یعنی فروش ۱۵درصدی خودروهای الکتریکی باتریدار در سال جاری است و در این صورت، مرسدس بنز و پورشه را شکست خواهد داد. بیامو همچنین اعلام کرد درآمدهای سهماهه دوم از قیمتگذاری و فروش بالاتر سود برده و ۳/ ۱۱درصد افزایش یافته است. کارشناسان اظهار کردند که افزایش جزئی قیمت به دلیل افزایش هزینههای مواد خام بوده است. بیامو در نیمه اول به میزان قابلتوجهی درآمد بالاتری را به خود اختصاص داد. درآمد این شرکت ۷۴میلیارد یورو اعلام شد که بخشی از آن به دلیل فروش و قیمت بالاتر بود. این شرکت عنوان کرد که سود قبل از بهره و مالیات در نیمه اول سال ۷/ ۹میلیارد یورو یعنی ۶/ ۴۲درصد افزایش یافته است. اما سود خالص به ۶/ ۶میلیارد یورو کاهش یافته که دلیل اصلی آن افزایش نرخ مالیات است. کارشناسان اخیرا اظهار کردند هیچ نشانهای وجود ندارد که جهان از خودروهای موتور احتراقی چشمپوشی کند. فولکسواگن و مرسدسبنز نیز اعلام کردهاند برای خداحافظی با موتورهای احتراقی در خودروسازی هنوز خیلی زود است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، این خودروساز در آستانه رسیدن به هدف خود یعنی فروش ۱۵درصدی خودروهای الکتریکی باتریدار در سال جاری است و در این صورت، مرسدس بنز و پورشه را شکست خواهد داد. بیامو همچنین اعلام کرد درآمدهای سهماهه دوم از قیمتگذاری و فروش بالاتر سود برده و ۳/ ۱۱درصد افزایش یافته است. کارشناسان اظهار کردند که افزایش جزئی قیمت به دلیل افزایش هزینههای مواد خام بوده است. بیامو در نیمه اول به میزان قابلتوجهی درآمد بالاتری را به خود اختصاص داد. درآمد این شرکت ۷۴میلیارد یورو اعلام شد که بخشی از آن به دلیل فروش و قیمت بالاتر بود. این شرکت عنوان کرد که سود قبل از بهره و مالیات در نیمه اول سال ۷/ ۹میلیارد یورو یعنی ۶/ ۴۲درصد افزایش یافته است. اما سود خالص به ۶/ ۶میلیارد یورو کاهش یافته که دلیل اصلی آن افزایش نرخ مالیات است. کارشناسان اخیرا اظهار کردند هیچ نشانهای وجود ندارد که جهان از خودروهای موتور احتراقی چشمپوشی کند. فولکسواگن و مرسدسبنز نیز اعلام کردهاند برای خداحافظی با موتورهای احتراقی در خودروسازی هنوز خیلی زود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها