شکایت انجمن اسقاط از تخلف یک شرکت به علت دریافت هزینه نامتعارف
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: شکایت انجمن از شرکتی که به بهانه طرح جایگزینی خودرو از ثبت نام کنندگان پول دریافت کرده به دادگاه ارسال میشود و ایران خودرو هم به علت قرار دادن نشانی سایت این شرکت در وبگاه خود باید پاسخگو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، محمد مشهدی شریف افزود: این شرکت متخلف بهمن ماه سال گذشته، از هزار و 600 متقاضی جایگزینی خودرو هر کدام 460 هزار تومان دریافت کرده که غیر قانونی بوده و انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو پیگیر موضوع است.
وی با بیان اینکه این انجمن به سهامداران شرکت مربوطه برای برگرداندن پولهای اضافه از متقاضیان تذکر داده، اما تاکنون در این زمینه اقدامی انجام نداده است گفت: انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو، در حال شکایت از این شرکت است.
مشهدی شریف با اشاره به اینکه شرکت متخلف، پروانه فعالیت خود را از وزارت صمت دریافت کرده و با توجه به نماد اعتمادی که دارد اقدام آن غیر قانونی است گفت: این شرکت مدعی است که 460 هزار تومان، هزینه خدماتی مثل ارسال پیامک از فرایند اسقاط خودرو به متقاضیان است، اما مبلغ درخواستی متناسب با خدماتی که این سایت ارائه میدهد نیست.
وی گفت: به زودی دادخواست شکایت انجمن از این شرکت به دادگاه ارسال میشود و ایران خودرو هم به دلیل پیوندی که داشته باید پاسخگو باشد.
وی با بیان اینکه این انجمن به سهامداران شرکت مربوطه برای برگرداندن پولهای اضافه از متقاضیان تذکر داده، اما تاکنون در این زمینه اقدامی انجام نداده است گفت: انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو، در حال شکایت از این شرکت است.
مشهدی شریف با اشاره به اینکه شرکت متخلف، پروانه فعالیت خود را از وزارت صمت دریافت کرده و با توجه به نماد اعتمادی که دارد اقدام آن غیر قانونی است گفت: این شرکت مدعی است که 460 هزار تومان، هزینه خدماتی مثل ارسال پیامک از فرایند اسقاط خودرو به متقاضیان است، اما مبلغ درخواستی متناسب با خدماتی که این سایت ارائه میدهد نیست.
وی گفت: به زودی دادخواست شکایت انجمن از این شرکت به دادگاه ارسال میشود و ایران خودرو هم به دلیل پیوندی که داشته باید پاسخگو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟