کد خبر:
۱۵۰۹۵۸ ۱۲:۳۶
۱۴۰۱/۰۷/۲۱
استفاده سایپا از توان شرکت های دانش بنیان در تولید خودروهای آینده
مدیرگروه خودرویی ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به برگزاری رویداد فناورانه خودرو۲ گفت: در این رویداد علاوه بر معرفی توانمندیهای شرکتهای دانشبنیان، نیازهای فناورانه این صنعت ارائه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهریار زینی در نشست خبری که با حضور معاون طراحی بدنه و تزئینات خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا برگزار شد، از برگزاری رویداد فناورانه خودرویی با عنوان "رویداد فناورانه خودروهای آینده" در روزهای 25 و 26 مهر ماه خبر داد و افزود: این رویداد با هدف معرفی دستاوردهای شرکتهای دانشبنیان و معرف توانمندی های آنها در ارتقا صنعت خودرو، نفوذ فناوری و توان علمی، تخصصی و فنی نخبگان، صنایع توانمند در حوزههای خودروهای برقی و هیبریدی، خودروهای متصل، زیرساختها و تجهیزات، تست و آزمون به مدت دو روز در محل مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا برگزار میشود.
زینی خودروهای برقی و هیبریدی را خودروهای آینده دانست و اظهار کرد: تا 10 سال آینده در اتحادیه اروپا، خودروهای غالب، برقی و احتراقی است و خودروهای احتراقی بخش کوچکی را تشکیل میدهند.
او افزود: کشور چین به عنوان بزرگترین مهد اتوبوسهای برقی، رشد شتابانی در زمینه تولید خودروهای برقی دارد و این امر نشان میدهد که کشورهای دارای فناوری خودروهای برقی به سمت استفاده از خودروهای برقی در حرکت هستند و در این راستا از شرکتهای خودروساز خواسته شده است تا میزان تولید 2CO را کاهش دهند، در غیر این صورت مشمول جریمههای سنگین می شوند.
مدیر گروه خودرویی ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به برگزاری جلساتی با شرکتهای خودروساز و اپراتورها، یادآور شد: ما بیشتر به پسارویداد فکر میکنیم و در پی آن هستیم که پروژههای مشترک با این مجموعهها را در زمینه خودروهای متصل و برقی اجرایی کنیم.
او کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری را از مزایای خودروهای برقی عنوان کرد و ادامه داد: از این رو در این رویداد علاوه بر شرکتهای خودروسازی و اپراتورها و شرکتهای دانشبنیان، انجمن قطعهسازان و فعالان صنعتی نیز حضور دارند و جلسات متعددی برگزار و عقد تفاهم نامهها و قراردادها انجام خواهد شد. همچنین نیازهای فناورانه صنایع خودروسازی و گروه خودروسازی سایپا نیز با حضور شرکتهای دانش بنیان ارائه خواهد شد. علاوه بر این ارائه توانمندی شرکتهای دانش بنیان و برگزاری نمایشگاه دستاوردهای این شرکتهای فعال در صنعت خودرو از دیگر برنامههای پیش بینی شده در این رویداد به شمار میرود.
زینی با اشاره به حضور 30 شرکت دانشبنیان در این رویداد، اظهار کرد: برای این رویداد 5 هزار شرکت ثبتنام کردند و تعداد 30 شرکت فعال مرتبط با این حوزه انتخاب و غرفههایی برای عرضه توانمندیهای آنها در نظر گرفته شده است.
او افزود: خوشبختانه بر اساس اقدامات و برنامه های مناسب واجرایی گروه خودروسازی سایپا قرار است در این رویداد یک خودروی متصل که فناوری اتصال آن حاصل دستاورد محققان کشور است و با همکاری شرکت ایرانسل آماده شده، رونمایی شود.
گفتنی است خودروی متصل ماشینی است که به اینترنت دسترسی دارد و معمولاً به یک شبکه بیسیم محلی نیز مجهز است. ماشین با به اشتراکگذاری دسترسی اینترنت با دستگاههای دیگر در داخل و خارج از خودرو ارتباط برقرار کند. همچنین خودرو دارای تکنولوژیهای ویژهای است که به اینترنت یا شبکه بیسیم وصل شده و مزایای بیشتری را برای راننده فراهم میکند.
در ادامه حامد عبدالملکی سامانی، معاون طراحی بدنه و تزئینات خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا از آلودگی هوا به عنوان یکی از مهمترین مسائل و معضلات شهرهای بزرگ نام برد و گفت که یکی از راههای موثر در کاهش این آلودگی برقیسازی محصولات خودرویی در کشور است.
او گفت: رویکرد کمپانیهای بزرگ خودروسازی مثل تویوتا، فولکس واگن و جنرال موتورز برای سرمایه گذاری در این حوزه و توسعه تولید خودروهای سبز و آبی است و هر یک از این شرکتها سرمایهگذاریهای چند ده میلیاردی برای این منظور داشتهاند.
سامانی افزود: ایجاد بسترهای لازم برای ساخت خودروهای متصل ضرورت دارد و با افزایش تعداد خودروهای متصل به شبکه اینترنت و اپلیکیشنهای مختلف، انقلابی در کیفیت رانندگی، ارائه سرویسهای خدماتی و امداد به وجود خواهد آمد.
او تصریح کرد: این همایش در واقع نقطه آغاز یک حرکت بزرگ است که بدون همراهی و همکاری نهادهای بالادستی کشور در دولت، مجلس و بخش خصوصی میسر نخواهد بود و خودروسازان به تنهایی نمیتوانند این تحول را رقم بزنند.
معاون طراحی بدنه و تزئینات خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا به نمایش یک دستگاه خودرو «متصل» شاهین و یک دستگاه خودرو برقی آریا در این همایش اشاره کرد و گفت: این دو خودرو با کمک متخصصان داخلی و تامین برخی قطعات خارجی، ساخته شدهاند و به عنوان نمونه اولیه (پروتوتایپ) در معرض دید حضار قرار خواهند گرفت.
زینی خودروهای برقی و هیبریدی را خودروهای آینده دانست و اظهار کرد: تا 10 سال آینده در اتحادیه اروپا، خودروهای غالب، برقی و احتراقی است و خودروهای احتراقی بخش کوچکی را تشکیل میدهند.
او افزود: کشور چین به عنوان بزرگترین مهد اتوبوسهای برقی، رشد شتابانی در زمینه تولید خودروهای برقی دارد و این امر نشان میدهد که کشورهای دارای فناوری خودروهای برقی به سمت استفاده از خودروهای برقی در حرکت هستند و در این راستا از شرکتهای خودروساز خواسته شده است تا میزان تولید 2CO را کاهش دهند، در غیر این صورت مشمول جریمههای سنگین می شوند.
مدیر گروه خودرویی ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به برگزاری جلساتی با شرکتهای خودروساز و اپراتورها، یادآور شد: ما بیشتر به پسارویداد فکر میکنیم و در پی آن هستیم که پروژههای مشترک با این مجموعهها را در زمینه خودروهای متصل و برقی اجرایی کنیم.
او کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری را از مزایای خودروهای برقی عنوان کرد و ادامه داد: از این رو در این رویداد علاوه بر شرکتهای خودروسازی و اپراتورها و شرکتهای دانشبنیان، انجمن قطعهسازان و فعالان صنعتی نیز حضور دارند و جلسات متعددی برگزار و عقد تفاهم نامهها و قراردادها انجام خواهد شد. همچنین نیازهای فناورانه صنایع خودروسازی و گروه خودروسازی سایپا نیز با حضور شرکتهای دانش بنیان ارائه خواهد شد. علاوه بر این ارائه توانمندی شرکتهای دانش بنیان و برگزاری نمایشگاه دستاوردهای این شرکتهای فعال در صنعت خودرو از دیگر برنامههای پیش بینی شده در این رویداد به شمار میرود.
زینی با اشاره به حضور 30 شرکت دانشبنیان در این رویداد، اظهار کرد: برای این رویداد 5 هزار شرکت ثبتنام کردند و تعداد 30 شرکت فعال مرتبط با این حوزه انتخاب و غرفههایی برای عرضه توانمندیهای آنها در نظر گرفته شده است.
او افزود: خوشبختانه بر اساس اقدامات و برنامه های مناسب واجرایی گروه خودروسازی سایپا قرار است در این رویداد یک خودروی متصل که فناوری اتصال آن حاصل دستاورد محققان کشور است و با همکاری شرکت ایرانسل آماده شده، رونمایی شود.
گفتنی است خودروی متصل ماشینی است که به اینترنت دسترسی دارد و معمولاً به یک شبکه بیسیم محلی نیز مجهز است. ماشین با به اشتراکگذاری دسترسی اینترنت با دستگاههای دیگر در داخل و خارج از خودرو ارتباط برقرار کند. همچنین خودرو دارای تکنولوژیهای ویژهای است که به اینترنت یا شبکه بیسیم وصل شده و مزایای بیشتری را برای راننده فراهم میکند.
در ادامه حامد عبدالملکی سامانی، معاون طراحی بدنه و تزئینات خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا از آلودگی هوا به عنوان یکی از مهمترین مسائل و معضلات شهرهای بزرگ نام برد و گفت که یکی از راههای موثر در کاهش این آلودگی برقیسازی محصولات خودرویی در کشور است.
او گفت: رویکرد کمپانیهای بزرگ خودروسازی مثل تویوتا، فولکس واگن و جنرال موتورز برای سرمایه گذاری در این حوزه و توسعه تولید خودروهای سبز و آبی است و هر یک از این شرکتها سرمایهگذاریهای چند ده میلیاردی برای این منظور داشتهاند.
سامانی افزود: ایجاد بسترهای لازم برای ساخت خودروهای متصل ضرورت دارد و با افزایش تعداد خودروهای متصل به شبکه اینترنت و اپلیکیشنهای مختلف، انقلابی در کیفیت رانندگی، ارائه سرویسهای خدماتی و امداد به وجود خواهد آمد.
او تصریح کرد: این همایش در واقع نقطه آغاز یک حرکت بزرگ است که بدون همراهی و همکاری نهادهای بالادستی کشور در دولت، مجلس و بخش خصوصی میسر نخواهد بود و خودروسازان به تنهایی نمیتوانند این تحول را رقم بزنند.
معاون طراحی بدنه و تزئینات خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری خودرو سایپا به نمایش یک دستگاه خودرو «متصل» شاهین و یک دستگاه خودرو برقی آریا در این همایش اشاره کرد و گفت: این دو خودرو با کمک متخصصان داخلی و تامین برخی قطعات خارجی، ساخته شدهاند و به عنوان نمونه اولیه (پروتوتایپ) در معرض دید حضار قرار خواهند گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ مقاومت ارزی بازار خودرو شکست محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟!